
Tirni portalni žerjav (RMG) je specializiran težki žerjav, zasnovan za ravnanje z velikimi materiali. Najpogosteje ga najdemo v pristaniščih, kontejnerskih terminalih in železniških postajališčih, kjer sta učinkovitost in natančnost ključnega pomena. Za razliko od portalnih žerjavov na gumijastih pnevmatikah je RMGžerjavitečejo po fiksnih tirnicah, kar zagotavlja vrhunsko stabilnost in natančnost med delovanjem.
Žerjav RMG je zgrajen s togim jeklenim ogrodjem, ki ga podpirata dve navpični nogi, ki potujeta po tirnicah, vgrajenih v tla. Čez noge je vodoravni nosilec ali most, po katerem se voziček premika naprej in nazaj. Voziček ima dvižni sistem in razporejevalnik kontejnerjev, ki žerjavu omogoča dvigovanje in pozicioniranje kontejnerjev različnih velikosti. Mnogi RMGžerjaviZ lahkoto lahko prevaža 20-ft, 40-ft in celo 45-ft kontejnerje.
Zasnova, nameščena na tirnicah, omogoča žerjavu gladko gibanje po fiksni progi in učinkovito pokriva velike skladiščne površine. Voziček se premika vodoravno po nosilcu, medtem ko dvigalo dviga in spušča kontejner. Upravljavci lahko žerjav upravljajo ročno ali pa se v nekaterih sodobnih obratih uporabljajo avtomatizirani sistemi za izboljšanje natančnosti in zmanjšanje delovne sile.
Tirni portalni žerjav (RMG) je težka dvižna naprava, zasnovana predvsem za ravnanje s kontejnerji v pristaniščih, železniških postajah in velikih industrijskih objektih. Deluje na fiksnih tirnicah, kar zagotavlja visoko stabilnost in natančnost pri premikanju težkih bremen. Zasnova in komponente žerjava RMG so zasnovane za neprekinjeno, visoko intenzivno delovanje.
Nosilec ali most:Glavni vodoravni nosilec ali nosilec se razteza čez delovno območje in podpira gibanje vozička. Pri žerjavih RMG je to običajno dvonosilna konstrukcija za prenašanje težjih bremen in širših razponov, ki pogosto segajo čez več vrst kontejnerjev.
Voziček:Voziček se premika vzdolž nosilca in nosi dvigalo. Pri RMG je voziček zasnovan za hitro, gladko gibanje in natančno pozicioniranje, kar je ključnega pomena za zlaganje kontejnerjev v tesnih prostorih.
Dvigalo:Dvigalo je dvižni mehanizem, pogosto opremljen z razpiralom za prijemanje ladijskih kontejnerjev. Lahko je vrvno dvigalo z naprednimi krmilnimi sistemi za zmanjšanje nihanja bremena in izboljšanje učinkovitosti.
Podporne noge:Nosilec podpirata dve veliki navpični nogi, ki sta nameščeni na tirnicah. V teh nogah so nameščeni pogonski mehanizmi, ki zagotavljajo strukturno stabilnost, potrebno za dvigovanje in prevoz kontejnerjev na dolge razpone.
Končni vozički in kolesa:Na dnu vsake noge so končni vozički s kolesi, ki tečejo po tirnicah. Ta zagotavljajo gladko vzdolžno gibanje žerjava po delovnem območju.
Pogoni in motorji:Več pogonskih sistemov poganja voziček, dvigalo in portal. Zasnovani so za visok navor in vzdržljivost, kar zagotavlja, da lahko žerjav neprekinjeno prenaša težke obremenitve.
Krmilni sistem:Žerjavi RMG uporabljajo napredne krmilne sisteme, vključno s kabinskimi krmilniki, brezžičnimi daljinskimi upravljalniki in vmesniki za avtomatizacijo. Številne sodobne enote so za večjo učinkovitost delno ali popolnoma avtomatizirane.
Sistem napajanja:Večina žerjavov RMG uporablja sisteme kabelskih kolutov ali vodila za neprekinjeno električno napajanje, kar omogoča nemoteno delovanje.
Varnostni sistemi:Omejevalniki preobremenitve, naprave proti trčenju, senzorji vetra in funkcije zaustavitve v sili zagotavljajo varno delovanje tudi v zahtevnih vremenskih razmerah.
Z integracijo teh komponent žerjav RMG ponuja natančnost, trdnost in zanesljivost, potrebne za ravnanje z velikimi kontejnerji in težke industrijske aplikacije.
1. korak: Pozicioniranje
Delovni cikel portalnega žerjava, nameščenega na tirnicah (RMG), se začne z natančnim pozicioniranjem. Žerjav je poravnan vzdolž vzporednih tirnic, ki določajo njegovo delovno območje in pogosto pokrivajo več vrst kontejnerjev. Te tirnice so nameščene na tleh ali dvignjenih konstrukcijah, da se zagotovi nemoteno in stabilno gibanje. Pravilno pozicioniranje na začetku je ključnega pomena za operativno učinkovitost in varnost.
2. korak: Vklop in preverjanje sistema
Pred začetkom del upravljavec žerjava vklopi RMG in opravi temeljit pregled sistema. To vključuje preverjanje električnega napajanja, hidravličnih funkcij, dvižnih mehanizmov in varnostnih sistemov, kot so zaščita pred preobremenitvijo, končna stikala in gumbi za zaustavitev v sili. Zagotavljanje delovanja vseh sistemov preprečuje izpade in nesreče.
3. korak: Pot do prevzemnega mesta
Ko so pregledi končani, se žerjav po tirnicah premakne proti mestu prevzema kontejnerjev. Gibanje lahko ročno upravlja upravljavec, ki sedi v kabini visoko nad tlemi, ali samodejno prek naprednega računalniškega krmilnega sistema. Zasnova, nameščena na tirnicah, zagotavlja stabilno vožnjo, tudi pri prevozu težkih bremen.
4. korak: Prevzem zabojnika
Ob prihodu se RMG natančno namesti nad kontejner. Razporna prečka, ki se lahko prilagodi različnim velikostim kontejnerjev, se spusti in pritrdi na vogalne ulitke kontejnerja. Ta varna pritrditev zagotavlja, da tovor med dvigovanjem in prevozom ostane stabilen.
5. korak: Dvigovanje in prevoz
Dvižni sistem, ki ga običajno poganjajo elektromotorji in žične vrvi, gladko dvigne kontejner s tal. Ko je tovor dvignjen na zahtevano višino, se žerjav nato po tirnicah premakne do določene točke odlaganja, pa naj bo to skladiščni sklad, železniški vagon ali nakladalna rampa za tovornjake.
6. korak: Zlaganje ali postavitev
Na cilju upravljavec previdno spusti kontejner na dodeljeno mesto. Natančnost je pri tem ključnega pomena, še posebej pri zlaganju kontejnerjev več enot visoko, da se optimizira prostor na dvorišču. Nato se razpršilni nosilec odklopi od kontejnerja.
7. korak: Vrnitev in ponovitev cikla
Ko je kontejner postavljen, se žerjav bodisi vrne v začetni položaj bodisi nadaljuje neposredno z naslednjim kontejnerjem, odvisno od operativnih zahtev. Ta cikel se neprekinjeno ponavlja, kar omogoča RMG-ju, da čez dan učinkovito pretovarja velike količine kontejnerjev.