Visoka nosilnost: Železniški portalni žerjavi so sposobni prevažati velike količine težkega tovora in so primerni za ravnanje s težkimi predmeti, kot so jeklo, kontejnerji in velika mehanska oprema.
Velik razpon: Ker mora železniški tovorni promet delovati po več tirih, imajo portalni žerjavi običajno velik razpon, da pokrijejo celotno območje delovanja.
Močna prilagodljivost: Višino in položaj žarka je mogoče prilagoditi glede na posebne potrebe, da se izpolnijo zahteve glede ravnanja z različnim blagom.
Varno in zanesljivo: Železniški portalni žerjavi so opremljeni z več varnostnimi sistemi, kot so zaščita pred nihanjem, omejevalne naprave, zaščita pred preobremenitvijo itd., da se zagotovi varnost med delovanjem.
Močna vremenska odpornost: Za obvladovanje hudih zunanjih vremenskih razmer in dolgotrajne uporabe ima oprema robustno konstrukcijo in je izdelana iz materialov, odpornih proti koroziji in obrabi, z dolgo življenjsko dobo.
Železniške tovorne postaje: Železniška portalna dvigala se uporabljajo za natovarjanje in raztovarjanje velikega tovora na vlakih, kot so kontejnerji, jeklo, razsuti tovor itd. Z njimi lahko hitro in natančno pretovarjate težke tovore.
Pristaniški terminali: Uporabljajo se za prevoz tovora med železnicami in pristanišči, kar pomaga pri učinkovitem natovarjanju in raztovarjanju kontejnerjev in razsutega tovora med železnicami in ladjami.
Velike tovarne in skladišča: Zlasti v panogah, kot so jeklarstvo, avtomobili in proizvodnja strojev, se lahko železniški portalni žerjavi uporabljajo za notranji prevoz in distribucijo materiala.
Gradnja železniške infrastrukture: Pri železniških projektih je treba prevažati težke materiale, kot so tiri in komponente mostov, portalna dvigala pa lahko te naloge opravijo hitro in varno.
Proizvodnja portalnih žerjavov vključuje predvsem varjenje in montažo glavnih nosilcev, stabilizatorjev, mehanizmov za hojo in drugih delov. V sodobnih proizvodnih procesih večina uporablja tehnologijo avtomatskega varjenja, da se zagotovi natančnost in trdnost varjenja. Po končani izdelavi vsakega konstrukcijskega dela se izvede strog pregled kakovosti. Ker železniški portalni žerjavi običajno delajo na prostem, jih je treba na koncu pobarvati in obdelati s protikorozijsko zaščito, da se izboljša njihova odpornost na vremenske vplive in korozijo ter zagotovi vzdržljivost opreme pri dolgotrajnem delu na prostem.