
Në zemër të çdo vinçi portal për kontejnerë ndodhet një kornizë portale e fuqishme dhe e projektuar me saktësi, e projektuar për të përballuar ngarkesa të mëdha dinamike gjatë operacioneve të ngritjes, lëvizjes dhe grumbullimit. Komponentët kryesorë strukturorë përfshijnë këmbët dhe portalin, traun e urës dhe karrocën me shpërndarës.
Këmbët dhe Gantry:Struktura e portalit mbështetet nga dy ose katër këmbë vertikale çeliku, të cilat formojnë themelin e vinçit. Këto këmbë janë zakonisht të dizajnit të tipit kuti ose të tipit me ferma, varësisht nga kapaciteti i ngarkesës dhe kushtet e punës. Ato mbështesin peshën e të gjithë vinçit, duke përfshirë traun, karrocën, shpërndarësin dhe ngarkesën e kontejnerit. Portalit udhëton ose mbi shina (si në Vinçat Gantry të Montuara në Shina - RMG) ose mbi goma gome (si në Vinçat Gantry me Goma Gome - RTG), duke mundësuar operim fleksibël nëpër oborret e kontejnerëve.
Trau i Urës:Trau i urës përfshin zonën e punës dhe shërben si shinë hekurudhore për karrocën. E prodhuar nga çelik me rezistencë të lartë, është projektuar për t'i bërë ballë stresit rrotullues dhe për të ruajtur ngurtësinë strukturore gjatë lëvizjes anësore të karrocës.
Karrocë dhe shpërndarës:Karroca lëviz përgjatë trarit, duke mbajtur sistemin e ngritjes dhe shpërndarësin që përdoret për të ngritur, transportuar dhe pozicionuar me saktësi kontejnerët. Lëvizja e saj e qetë dhe e qëndrueshme siguron operacione efikase ngarkimi dhe grumbullimi nëpër rreshta të shumëfishta kontejnerësh, duke maksimizuar produktivitetin e oborrit.
Një vinç-portë i pajisur me një shpërndarës kontejnerësh dhe brava rrotulluese ofron një zgjidhje të besueshme dhe të automatizuar për trajtimin e kontejnerëve ISO në porte, terminale logjistike dhe oborre intermodale. Dizajni i tij i përparuar siguron siguri, precizion dhe efikasitet të lartë operativ.
Aktivizimi automatik i kyçjes me rrotullim:Shpërndarësi përdor sisteme hidraulike ose elektrike për të rrotulluar automatikisht bravat rrotulluese në skajet e derdhura të kontejnerit. Ky automatizim siguron ngarkesën shpejt, zvogëlon trajtimin manual dhe rrit shpejtësinë dhe sigurinë e përgjithshme të ngritjes.
Krahë përhapës teleskopikë:Krahët e hapjes së rregullueshme mund të zgjaten ose të tërhiqen për t'iu përshtatur madhësive të ndryshme të kontejnerëve - zakonisht 20 ft, 40 ft dhe 45 ft. Ky fleksibilitet i lejon vinçit të madh me portë të trajtojë lloje të shumta kontejnerësh pa ndryshuar pajisjet.
Monitorimi i Ngarkesës dhe Kontrolli i Sigurisë:Sensorët e integruar matin peshën e ngarkesës në çdo cep dhe zbulojnë praninë e kontejnerëve. Të dhënat në kohë reale ndihmojnë në parandalimin e mbingarkesës, mbështesin rregullimet inteligjente të ngritjes dhe ruajnë stabilitetin gjatë gjithë operacioneve.
Sistemi i uljes së butë dhe i qendrësimit:Sensorë shtesë zbulojnë sipërfaqen e sipërme të kontejnerëve, duke e drejtuar shpërndarësin për një angazhim të qetë. Kjo veçori minimizon ndikimin, parandalon keqpozicionimin dhe siguron pozicionim të saktë gjatë ngarkimit dhe shkarkimit.
Lëkundja e kontejnerëve, veçanërisht në kushte me erë ose lëvizje të papritur, përbën një rrezik serioz në operacionet e vinçave. Vinçat moderne me portal për kontejnerë integrojnë sisteme aktive dhe pasive kundër lëkundjes për të siguruar një trajtim të qetë, të saktë dhe të sigurt.
Kontroll aktiv i lëkundjes:Duke përdorur reagime në kohë reale për lëvizjen dhe algoritme parashikuese, sistemi i kontrollit të vinçit rregullon automatikisht përshpejtimin, ngadalësimin dhe shpejtësinë e lëvizjes. Kjo minimizon lëvizjen e lavjerrësit të ngarkesës, duke siguruar stabilitet gjatë ngritjes dhe lëvizjes.
Sistemi Mekanik i Amortizimit:Amortizatorët hidraulikë ose me sustë instalohen brenda ngritësit ose karrocës për të thithur energjinë kinetike. Këta komponentë zvogëlojnë në mënyrë efektive amplitudën e lëkundjes, veçanërisht gjatë operacioneve të ndezjes-ndalimit ose në mjedise me erë të fortë.
Avantazhet Operacionale:Sistemi kundër lëkundjes shkurton kohën e stabilizimit të ngarkesës, rrit efikasitetin e trajtimit të kontejnerëve, parandalon përplasjet dhe përmirëson saktësinë e grumbullimit. Rezultati është performancë më e shpejtë, më e sigurt dhe më e besueshme e vinçit të madh portual në operacionet portuale të kërkuara.