Vinç Ure me Lloj të Ri për Magazinim

Vinç Ure me Lloj të Ri për Magazinim

Specifikimi:


  • Kapaciteti i ngarkesës:1 - 20 ton
  • Hapësira:4.5 - 31.5 m
  • Lartësia e ngritjes:3 - 30m ose sipas kërkesës së klientit

Çfarë është një vinç ajror me sipërfaqe të lartë?

Një vinç sipërfaqësor me drejtim nga lart funksionon në shina vinçi fikse të montuara në majë të secilës tra të pistës. Ky dizajn u lejon kamionëve fundorë ose vagonëve fundorë të mbështesin traun kryesor të urës dhe ngritësin ndërsa ato lëvizin pa probleme përgjatë majës së sistemit të pistës. Pozicioni i ngritur jo vetëm që siguron lartësi të shkëlqyer të grepit, por gjithashtu lejon hapësira më të gjera, duke i bërë vinçat sipërfaqësorë një zgjedhje të preferuar për objektet që kërkojnë kapacitete të larta ngritjeje dhe mbulim maksimal.

 

Vinçat me tra të sipërm mund të ndërtohen në konfigurime me tra të vetëm ose me tra të dyfishtë. Në një dizajn me tra të vetëm, ura e vinçit mbështetet nga një tra kryesor dhe zakonisht përdor një karrocë dhe vinç të varur poshtë. Ky konfigurim është me kosto efektive, i lehtë dhe ideal për aplikime të lehta deri në të mesme. Një dizajn me tra të dyfishtë përfshin dy trarë kryesorë dhe më shpesh përdor një karrocë dhe vinç të sipërm, duke lejuar kapacitete më të larta, lartësi më të madhe të grepave dhe mundësi shtesë lidhjeje, të tilla si shtigje këmbësorësh ose platforma mirëmbajtjeje.

 

Zbatime të Zakonshme: Prodhim i lehtë, punishte fabrikimi dhe makinerish, linja montimi, operacione deposh, objekte mirëmbajtjeje dhe punishte riparimi

 

♦Karakteristikat kryesore

Vinçat me një tra të vetëm që lëvizin nga lart janë projektuar me një strukturë kompakte dhe peshë të ulët të vdekur, duke i bërë ato të lehta për t'u instaluar dhe mirëmbajtur. Përdorimi i reduktuar i materialeve të tyre krahasuar me modelet me tra të dyfishtë çon në kosto më të ulëta prodhimi dhe një çmim më ekonomik në përgjithësi. Pavarësisht ndërtimit të tyre të lehtë, ato prapëseprapë mund të arrijnë performancë mbresëlënëse të ngritjes. Dizajni gjithashtu lejon shpejtësi më të shpejta të lëvizjes dhe ngritjes së vinçit, duke rritur efikasitetin operacional.

 

Për bizneset që kërkojnë një zgjidhje ngritjeje të besueshme, efikase dhe me kosto efektive, një vinç ajror me një tra të vetëm ofron ekuilibrin e përsosur midis performancës dhe çmimit të përballueshëm. Pavarësisht nëse përdoren në fabrika prodhimi, magazina apo objekte riparimi, këta vinça ofrojnë shërbim të besueshëm, lehtësi në përdorim dhe kërkesa minimale mirëmbajtjeje, duke i bërë ato një investim të zgjuar për nevojat afatgjata të trajtimit të materialeve.

SEVENCRANE - Vinç Ure me Vrapim të Lartë 1
SEVENCRANE - Vinç Ure me Vrapim të Lartë 2
SEVENCRANE - Vinç Ure me Vrapim të Lartë 3

Projektim dhe Inxhinieri Strukturore

Një vinç urë me drejtim nga lart është projektuar me urën e montuar mbi trarët e pistës, duke lejuar që i gjithë vinçi të funksionojë sipër strukturës së pistës. Ky dizajn i ngritur siguron mbështetje maksimale, stabilitet dhe lartësi grepi, duke e bërë atë ideal për operacione ngritjeje të rënda në mjedise industriale.

 

♦Projektim Strukturor

 

Ura:Trau kryesor horizontal që shtrihet midis trarëve të pistës, i projektuar për të mbajtur ngritësin dhe për të mundësuar lëvizjen horizontale.

Ngritje:Mekanizmi i ngritjes që lëviz përgjatë urës, i aftë të përballojë ngarkesa të rënda me saktësi.

Kamionë fundorë:Të pozicionuara në të dy skajet e urës, këto njësi lejojnë që ura të lëvizë pa probleme përgjatë trarëve të pistës.

Trarët e pistës:Trarë të fortë të montuar në kolona të pavarura ose të integruara në strukturën e ndërtesës, duke mbështetur të gjithë sistemin e vinçit.

 

Ky dizajn rrit kapacitetin e ngarkesës dhe integritetin strukturor, duke mundësuar performancë të sigurt dhe të besueshme në aplikime të kërkuara.

 

♦Sistemi i Vendosjes dhe Mbështetjes së Shinave

 

Për vinçat e urës që lëvizin sipër, shinat pozicionohen direkt sipër trarëve të pistës. Ky vendosje jo vetëm që lejon një kapacitet më të madh ngritjeje, por edhe minimizon lëkundjen dhe devijimin gjatë funksionimit. Sistemi mbështetës zakonisht ndërtohet nga kolona çeliku të forta ose i integruar me kornizën ekzistuese strukturore të objektit. Në instalimet e reja, sistemi i pistës mund të projektohet për performancë maksimale; në ndërtesat ekzistuese, mund të kërkohet përforcim për të përmbushur standardet e mbajtjes së ngarkesës.

 

♦Kapaciteti dhe Hapësira e Ngarkesës

 

Një nga avantazhet kryesore të vinçave të urës me lëvizje nga lart është aftësia e tyre për të përballuar ngarkesa shumë të mëdha dhe për të mbuluar hapësira të gjera. Kapacitetet mund të variojnë nga disa ton deri në disa qindra ton, varësisht nga dizajni. Hapësira - distanca midis trarëve të pistës - mund të jetë dukshëm më e gjatë se ajo e vinçave nën lëvizje, duke lejuar trajtimin efikas të materialeve nëpër kate të mëdha prodhimi, depo dhe zona montimi.

 

♦Personalizim dhe Fleksibilitet

 

Vinçat e urës me ngritje të lartë mund të personalizohen plotësisht për t'iu përshtatur nevojave operacionale. Kjo përfshin gjatësi hapësinore të përshtatura, kapacitete ngritëse, shpejtësi ngritëse dhe madje edhe integrimin e pajisjeve të specializuara të ngritjes. Mund të përfshihen gjithashtu mundësi për automatizim dhe funksionim në distancë për të përmirësuar efikasitetin dhe sigurinë.

 

Në përgjithësi, dizajni i një vinçi ure me sipërfaqe të lartë kombinon forcën strukturore, efikasitetin operacional dhe përshtatshmërinë. Aftësia e tij për të ngritur ngarkesa të rënda, për të mbuluar zona të mëdha pune dhe për të ruajtur stabilitetin e bën atë një mjet të domosdoshëm për industri të tilla si prodhimi i çelikut, ndërtimi i anijeve, hapësira ajrore, prodhimi i rëndë dhe magazinimi në shkallë të gjerë.

SEVENCRANE - Vinç Ure me Vrapim të Lartë 4
SEVENCRANE - Vinç Ure me Vrapim të Lartë 5
SEVENCRANE - Vinç Ure me Vrapim të Lartë 6
SEVENCRANE - Vinç Ure me Vrapim të Lartë 7

Maksimizimi i lartësisë dhe kapacitetit me vinça urash me drejtim nga lart

♦Vinçat e urës me ngritje nga lart dallohen për aftësinë e tyre për të përballuar ngarkesa të rënda, duke i bërë ato një zgjedhje ideale për aplikime të vështira ngritjeje. Zakonisht më të mëdhenj se vinçat e urës me ngritje nga poshtë, ato kanë një dizajn të fortë strukturor që lejon kapacitete më të larta ngarkese dhe hapësira më të gjera midis trarëve të pistës.

♦Montimi i karrocës në majë të urës ofron përfitime mirëmbajtjeje. Ndryshe nga vinçat e varur poshtë, të cilët mund të kërkojnë heqjen e karrocës për akses, vinçat sipër janë më të lehtë për t'u mirëmbajtur. Me shtigje ose platforma të përshtatshme, shumica e detyrave të mirëmbajtjes mund të kryhen në vend.

♦Këta vinça shkëlqejnë në mjedise me hapësirë ​​të kufizuar nga lart. Avantazhi i tyre i ngritjes është kritik kur nevojitet lartësia maksimale e grepit për operacionet e ngritjes. Kalimi nga një vinç i varur poshtë në një vinç të ngritur sipër mund të shtojë 3 deri në 6 metra lartësi grepi - një përfitim i rëndësishëm në objektet me tavane të ulëta.

♦Megjithatë, pozicionimi i karrocës sipër ndonjëherë mund të kufizojë lëvizjen në hapësira të caktuara, veçanërisht aty ku pjerrësia e çatisë është e lartë. Ky konfigurim mund të zvogëlojë mbulimin pranë kryqëzimeve nga tavani në mur, duke ndikuar në manovrim.

♦Vinçat e urës me drejtim nga lart janë të disponueshëm si në dizajne me një tra të vetëm ashtu edhe në dizajne me dy trarë, me zgjedhjen që varet kryesisht nga kapaciteti i kërkuar i ngritjes. Vlerësimi i kujdesshëm i nevojave të aplikimit është thelbësor kur vendosni midis të dyjave.