Vinç Gantry me Dy Trarë Universal për Ngritje dhe Udhëtim në Shitje

Vinçi-portë me tra të dyfishtë është një zgjidhje ngritjeje për ngarkesa të rënda, e projektuar posaçërisht për trajtimin e ngarkesave të mëdha dhe të rënda në mjedise industriale kërkuese. Me strukturën e tij të fortë me tra të dyfishtë dhe portë, vinçi ofron kapacitet të jashtëzakonshëm ngritjeje, një platformë të qëndrueshme operimi dhe performancë të besueshme afatgjatë. Është i pajisur me karroca precize dhe sisteme elektrike të përparuara, duke siguruar trajtim të qetë, efikas dhe të saktë të materialeve në aplikime të ndryshme.

Duke ofruar një hapësirë ​​të madhe, lartësi ngritëse të rregullueshme, strukturë kompakte dhe funksionim fleksibël, vinçi-portë me dy trarë arrin një kapacitet të fortë mbajtës ngarkese dhe shfrytëzim të lartë të vendit. Kjo e bën atë të përshtatshëm për një gamë të gjerë operacionesh, duke përfshirë portet, kantierët detarë, fabrikat, depot dhe oborret e mëdha të magazinimit në natyrë. Për aplikime në natyrë, vinçi mund të pajiset gjithashtu me pajisje sigurie dhe mbrojtëse, të tilla si kapëse shinash, pajisje ankorimi, sisteme ankorimi kabllosh dhe matës të shpejtësisë ose drejtimit të erës për të siguruar funksionim të sigurt dhe të qëndrueshëm në kushte të ndryshme moti.

Krahasuar me vinçat me një tra, vinçi-portë me dy tra ofron kapacitete më të larta ngritjeje, konfigurime më komplekse dhe përshtatshmëri më të madhe ndaj operacioneve të rënda dhe të vazhdueshme. Është veçanërisht i përshtatshëm për ngritjen e ngarkesave jashtëzakonisht të rënda, punën në kushte të vështira ose përmbushjen e kërkesave të tjera të veçanta operative. Me kapacitete maksimale ngritjeje që arrijnë deri në 320 ton në projektet tona, parametrat e projektimit si hapësira, lartësia e ngritjes dhe detyra e punës mund të përshtaten për të përmbushur nevojat e ndryshme industriale.

Në kompaninë tonë, ne i japim përparësi cilësisë dhe sigurisë mbi strategjitë e çmimeve të ulëta. Çdo vinç-port me tra të dyfishtë prodhohet me standarde të rrepta për të siguruar besueshmërinë, qëndrueshmërinë dhe sigurinë e operatorit. Me këto pika të forta, vinçi-port me tra të dyfishtë është bërë një pjesë thelbësore e pajisjeve në prodhimin modern industrial dhe trajtimin e logjistikës.

Trarët: Trarët kryesorë janë trarë në formë kutie ose trarë me ferma të forta, të bëra nga çelik strukturor me rezistencë të lartë (për shembull, Q345B ose ekuivalent). Dizajni i trarit të dyfishtë është standard për kapacitet 40 tonë, duke siguruar ngurtësi dhe forcë. Trarët në formë kutie ofrojnë një formë kompakte dhe të fortë; trarët me ferma (të përdorura në modelet tona Truss Gantry) zvogëlojnë peshën për hapësira shumë të gjata. Trarët janë të salduar me saktësi dhe të lehtësuar nga stresi për të minimizuar deformimin. Hapësira (distanca midis këmbëve ose rrotave) dhe lartësia e trarit janë projektuar sipas klasës së ngarkesës dhe detyrës. Kamionët fundorë lidhen me trarët dhe strehojnë setet e rrotave për lëvizjen e vinçit.

Karroca dhe Ngritësja: Karroca (ose gaforrja) lëviz mbi shina sipër trarëve dhe mbart mekanizmin e ngritjes. Për kapacitet 40 tonë, ne zakonisht përdorim një ngritës me litar teli me kuti ingranazhesh dhe motor të fuqishëm. Ngritësi përfshin një litar teli çeliku të mbështjellë në daulle, fren fërkimi me shumë pllaka dhe bllok me grep të rëndë. Në disa dizajne, një karrocë me dy ngritësa (dy ngritës në një tra) është e disponueshme për shpërndarje të ngritjes me hapësirë ​​të gjatë. Shpejtësia dhe çift rrotullues i ngritësit përmbushin vlerësimin e detyrës së vinçit (për shembull, vlerësimet FEM/ISO). Çelësat kufizues për lëvizjen e sipërme/të poshtme mbrojnë nga mbingarkesa ose mbingarkesa. Të gjitha ngritësit janë projektuar sipas standardeve ISO dhe CMAA, dhe litari i telit përmbush ISO 4309 (inspektim dhe kujdes). Korniza e karrocës është prej çeliku të salduar, dhe rrotat janë prej çeliku të profiluar me kushineta të mbyllura.

Këmbët dhe Mbështetëset: Për vinçat e montuar në shina, kornizat e këmbëve janë kolona të ngurta me seksion kuti, të vendosura saktësisht në trarët e pistës. Dizajni i këmbëve fleksibël është i disponueshëm për të rregulluar mospozicionimin e vogël të pistës. Çdo këmbë mbart motorë lëvizës (kamionë fundorë) dhe rrota që rrotullohen mbi shina. Këmbët janë të mbështetura në trarë për stabilitet. Për vinçat RTG, "këmbët" janë kolonat masive të kornizës portale me goma të mëdha pneumatike. Këmbët RTG përmbajnë cilindra hidraulikë që drejtojnë rrotat dhe mbështesin urën. Të gjitha strukturat e këmbëve janë të lyera me veshje industriale për mbrojtje nga moti (p.sh. bojë anti-korrozioni për jashtë).

Transmetimet dhe Motorët: Çdo kamion fundor fuqizohet nga një motor AC i lidhur me një kuti shpejtësie për lëvizje të qetë të vinçit në urë. Lëvizja e karrocës përdor gjithashtu një motor dhe kuti shpejtësie (të ndara nga transmetimet e urës). Motorët kanë fuqinë e kërkuar (shpesh deri në dhjetëra kW) dhe janë të përputhur me ciklin e punës. Për vinçat me goma gome, motorët me naftë me transmesion hidraulik mund ta shtyjnë vinçin (standard në shumë RTG), ose ne ofrojmë RTG tërësisht elektrike (me gjenerator ose bateri të integruar). Të gjithë motorët kanë izolim industrial dhe vlerësime IP (zakonisht IP54 ose më të mira). Transmetimet me Frekuencë të Ndryshueshme (VFD) përdoren shpesh për kontroll të imët të shpejtësisë dhe kursim energjie në lëvizjen e urës dhe karrocës.

Sistemi Elektrik: Sistemi i kontrollit elektrik të vinçit është i centralizuar në një panel të montuar në dysheme ose në mur, i ndërtuar sipas standardeve IEC. Kontrollet përfshijnë nisjen/ndalimin dhe drejtimin për lëvizjet e ngritësit, karrocës dhe urës. Opsionet e furnizimit me energji përfshijnë shufër përçuese (zbar), bobinë kabllosh (sistem festoon) ose lidhje të jashtme (për vinça RTG). Metodat e kontrollit mund të jenë një stacion varës me buton, një konsol për operatorin e kabinës ose një telekomandë pa tel. Qarqet e sigurisë përdorin kontaktorë dhe rele industriale, dhe kontrolli opsional PLC është i disponueshëm për automatizim (për shembull, kontroll i programueshëm kundër përplasjes midis vinçave). Qarqet e ndalimit emergjent janë të tepërta. Sistemi përfshin pajisje mbrojtëse elektrike (siguresa, rele mbingarkese) dhe tokëzim sipas kërkesave të OSHA/ANSI.

Pajisjet e Sigurisë: Vinçat tanë Gantry 40 Ton përfshijnë pajisje të shumta sigurie. Këto zakonisht përfshijnë mbrojtje nga mbingarkesa (qeliza ngarkese ose pajisje kufizuese) për të parandaluar ngritjen përtej kapacitetit të vlerësuar; çelësa kufizues të sipërm/të poshtëm për të ndaluar lëvizjen e ngritësit në pozicionet fundore; çelësa kufizues të lëvizjes së urës për të parandaluar tejkalimin e pistës; butona ndalimi emergjent të arritshëm për operatorin; dhe mbrojtëse rreth pjesëve lëvizëse. Pajisjet kundër përplasjes (sensorë radari ose lazeri) mund të instalohen në vinçat e kontejnerëve për të shmangur kontaktin midis vinçave ngjitur. Karakteristikat opsionale përfshijnë kontrollin kundër lëkundjes (për të lagur lëkundjen e ngarkesës) dhe sistemet e shikimit me kamera. Të gjitha pajisjet e sigurisë testohen gjatë vënies në punë dhe qarku përmbush kërkesat e kodit të sigurisë OSHA dhe ASME.