Кина Професионална добављача Железничка дизалица за индустрију

❏Лов брзину подизања због ниске висине подизања. Брзина путовања високе дизалице уклапа се у захтеву продуктивности за складиштење контејнера са дугим трагама. Расипач би прешао преко четвртог / пете контејнерске слоја када је гомила контејнера три / четири слоја, а висина подизања зависи од захтева за складиштења дворишта.

≥Оградња Троллеи Травелинг Спеед зависи од распона и удаљености од обје стране моста. У случају распона и информисања удаљености је кратка, препоручљива је мања трољелачка брзина и продуктивност; У супротном, брзина путовања колица може се у складу с тим повећати како би задовољила захтев за продуктивност.

≥Када распон је преко 40 метара, механизам дизалице крене путује великом брзином и обе стране оутриггера би одступиле због повлачења са сваке стране је другачија. Дакле, постоји стабилизатор који је опремљен на овом дизалицу и електрични систем би задржао обе стране путничких механизама синхроне.

Елекративни систем управљања погоном доноси тиристорски систем који регулише ДРИВЕ или ДЦ систем управљања за испуњавање веће потребе и оствари боље перформансе регулисања и контроле боља брзине. Или усваја конвенционални систем за регулисање брзине АЦ Едди Тренутак регулисања система и стручно средство за струју и регулацију брзине управљања управљањем брзином.

❏ан Електрично кочење које је опремљено тиристором регулисањем управљачког програма за регулисање управљачког програма или управљачком управљачком системом струјања и средства за управљање средствима и регулисањем управљања брзином, као електронски управљачки систем велике брзине путничког механизма велике брзине крене. Конвенционални систем струје АЦ Едди Тренутни систем управљања управљањем погоном који зависи од кочница за искључивање путничких механизама како би се спречило огроман утицај на целу дизалицу.

Операције за утовар и истовар: Железничке дизалице првенствено се користе за утоваривање и истовар терета на и искључивање железничких аутомобила. Они се баве разноврсним врстама терета, укључујући контејнере, расуте робе, тешке машине и друге материјале.

Интермодалне операције: Ове железничке перилице олакшавају пренос терета између различитих начина транспорта, као што су оптерећење или истовар контејнера из возова до камиона или бродова и обрнуто. Они играју пресудну улогу у интермодалном превозу ефикасним руковањем контејнеризованим теретом.

Порт Операције: У лучким објектима, густински дизајни руше терет из бродова, стављајући контејнере или робе на железничке мреже или преношење терета са железничких рачунара на бродове за извоз.

Операције жељезничког дворишта: Тешке дизалице дизалице су интегрални у железничким двориштима за маршалинг и сортирање терета, позиционирање железница за учитавање и управљање организацијом терета за ефикасан превоз.

Свестрани теретни руковање: Због свог великог распона и капацитета, велике порталне дизалице могу поднијети различите врсте терета, у распону од тешке механизације до расутих роба, пружајући флексибилност у руковању различитим материјалима и робом.

Ефикасно руковање материјалима: Велике портријске дизалице омогућавају брзе и ефикасне операције управљања материјалима, смањење времена за утовар / истовар и унапређење укупне логистичке ефикасности у железничкој операцијама.

Одржавање и поправка: У неким случајевима железничке дизалице такође се користе за одржавање и поправку рада на железничким стазама, мостовима или другом инфраструктури у железничким двориштима, помажући у одржавању и осигуравању оперативне безбедности.