Порталне дизалице се углавном користе у рударству, општој производњи, бетону, грађевинарству, као и на отвореним утоварним доковима и складиштима за руковање расутим теретом. Једногредна портална дизалица се генерално сматра лаганом врстом порталне дизалице због дизајна конструкције са само једном гредом, широко се користи на отвореним локацијама као што су складишта материјала, радионице, складишта за утовар и истовар материјала. Једногредна портална дизалица је обична дизалица дизајнирана за опште руковање материјалом, често се користи на отвореним локацијама, складиштима, лукама, индустрији гранита, индустрији цементних цеви, отвореним двориштима, складиштима контејнера и бродоградилиштима итд. Међутим, забрањено је руковање топљеним металом, запаљивим или експлозивним предметима. Једногредна портална дизалица кутијастог типа је средње величине, гусенична дизалица, генерално опремљена стандардним електричним МД дизалицом као дизалицом, при чему електрична дизалица помера преко доњег И-челика главне греде, направљеног од челичне плоче, која је направљена од челичне плоче, попут Ц-челика, и изолационе челичне плоче и И-челика.
SEVENCRANE нуди различите врсте порталних дизалица, као што су комплетне и полукомплетне порталне дизалице у смислу ножних конструкција, контејнерске порталне дизалице, складишне порталне дизалице, порталне дизалице поред дока, порталне дизалице поред дока, у смислу примене. Поред горе поменутих уобичајених једногредних порталних дизалица, SEVENCRAN-E пројектује и производи разне мобилне порталне дизалице са једном гредом за различите индустријске примене, укључујући једногредне електричне порталне дизалице са гуменим зупчаницима и хидрауличне.
Када су правилно пројектоване, једногредне дизалице могу повећати свакодневну производњу, пружајући савршено решење за објекте и операције које имају ограничен простор на поду и потребе за простором изнад главе за дизалице лаких до средњих теретних дизалица. Пошто им је потребна само једна греда за кретање, ови системи генерално имају мању мртву тежину, што значи да могу искористити предности лакших система колосека и повезати се са постојећим носећим конструкцијама зграда. Изградња дизалица испод палубе омогућава системе са цевима, код којих је потребан пренос терета из једног отвора у други, било преносом на једношински кран, а затим на други кран, или на изданак.