
Горња надземна дизалица ради на фиксним шинама дизалице постављеним на врху сваке греде писте. Овај дизајн омогућава крајњим виљушцима или крајњим колицима да подупиру главну греду моста и дизалицу док се глатко крећу дуж врха система писте. Подигнут положај не само да пружа одличну висину куке већ омогућава и шире распоне, што горње дизалице чини преферираним избором за објекте који захтевају велике капацитете дизања и максималну покривеност.
Горње греде дизалице могу се градити у конфигурацијама са једним или два носача. Код конструкције са једним носачем, мост дизалице је ослоњен на једну главну греду и обично користи висећа колица и дизалицу. Ова конфигурација је исплатива, лагана и идеална за лаке до средње теретне примене. Конструкција са два носача укључује две главне греде и најчешће користи горња колица и дизалицу, што омогућава већи капацитет, већу висину куке и додатне опције причвршћивања као што су ходници или платформе за одржавање.
Уобичајене примене: Лака производња, фабричке и машинске радионице, монтажне линије, складишта, објекти за одржавање и радионице за поправку
♦Кључне карактеристике
Једногредне дизалице са горњим ходом су пројектоване са компактном структуром и малом мртвом тежином, што их чини једноставним за инсталацију и одржавање. Њихова смањена употреба материјала у поређењу са двогредним дизајном доводи до нижих трошкова производње и економичније укупне цене. Упркос својој лаганој конструкцији, оне и даље могу постићи импресивне перформансе дизања. Дизајн такође омогућава брже кретање дизалице и брзине дизања, повећавајући оперативну ефикасност.
За предузећа која траже поуздано, ефикасно и исплативо решење за подизање терета, врхунска надземна дизалица са једним гредом нуди савршен баланс између перформанси и приступачности. Без обзира да ли се користе у производним погонима, складиштима или сервисима, ове дизалице пружају поуздану услугу, лакоћу руковања и минималне захтеве за одржавање, што их чини паметном инвестицијом за дугорочне потребе руковања материјалом.
Горња мостова дизалица је пројектована са мостом постављеним изнад греда писте, што омогућава целој дизалици да ради на врху конструкције писте. Овај подигнути дизајн пружа максималну подршку, стабилност и висину куке, што је чини идеалном за тешке операције дизања у индустријским окружењима.
♦Структурни дизајн
Мост:Примарна хоризонтална греда која се протеже између греда писте, пројектована је за ношење дизалице и омогућава хоризонтално кретање.
Дизалица:Механизам за подизање који се креће дуж моста, способан да прецизно рукује тешким теретима.
Крајњи камиони:Постављене на оба краја моста, ове јединице омогућавају мосту да се глатко креће дуж греда писте.
Греде писте:Греде велике носивости монтиране на независне стубове или интегрисане у конструкцију зграде, које подржавају цео систем кранова.
Овај дизајн повећава носивост и структурни интегритет, омогућавајући безбедне и поуздане перформансе у захтевним апликацијама.
♦Систем за постављање и подршку шина
Код мостовних дизалица са горњим ходом, шине су постављене директно на врх греда стазе. Овакав положај не само да омогућава већи капацитет подизања, већ и минимизира њихање и скретање током рада. Систем носача је обично изграђен од робусних челичних стубова или интегрисан са постојећим структурним оквиром објекта. У новим инсталацијама, систем стазе може бити пројектован за максималне перформансе; у постојећим зградама може бити потребно појачање како би се испунили стандарди носивости.
♦Носивост и распон
Једна од главних предности мостовних дизалица са горњим ходом је њихова способност да рукују веома великим теретима и покривају широке распоне. Капацитет може да се креће од неколико тона до неколико стотина тона, у зависности од дизајна. Распон – растојање између греда стазе – може бити знатно већи него код дизалица са доњим ходом, што омогућава ефикасно руковање материјалом у великим производним халама, складиштима и монтажним просторима.
♦Прилагођавање и флексибилност
Мостне дизалице са највишим ходницима могу се у потпуности прилагодити оперативним потребама. То укључује прилагођене дужине распона, капацитете подизања, брзине подизања, па чак и интеграцију специјализованих уређаја за подизање. Опције за аутоматизацију и даљинско управљање такође се могу укључити ради побољшања ефикасности и безбедности.
Генерално, дизајн мостовне дизалице са горњим ходником комбинује структурну чврстоћу, оперативну ефикасност и прилагодљивост. Њена способност да подиже тешке терете, покрива велике радне површине и одржава стабилност чини је незаменљивим алатом за индустрије као што су производња челика, бродоградња, ваздухопловство, тешка индустрија и складиштење великих размера.
♦Мосне дизалице са горњим ходом истичу се својом способношћу да рукују тешким теретима, што их чини идеалним избором за захтевне примене дизања. Типично су веће од мостовских дизалица са доњим ходом, одликују се робусним структурним дизајном који омогућава већу носивост и шире распоне између греда стазе.
♦Постављање колица на врх моста нуди предности у одржавању. За разлику од подвесних дизалица, којима је могуће захтевати уклањање колица за приступ, дизалице са горњим ходником су лакше за сервисирање. Са одговарајућим ходницима или платформама, већина задатака одржавања може се обавити на лицу места.
♦Ове дизалице су одличне у окружењима са ограниченим простором изнад главе. Њихова предност у висини је кључна када је потребна максимална висина куке за операције дизања. Прелазак са доње на горњу дизалицу може додати висину куке од 90 до 180 цм – важна предност у објектима са ниским плафонима.
♦Међутим, постављање колица изнад понекад може ограничити кретање у одређеним просторима, посебно тамо где је кров нагнут. Ова конфигурација може смањити покривеност у близини раскрсница између плафона и зида, што утиче на маневарску способност.
♦Мосне дизалице са горњим ходом доступне су у једногредној и двогредној конструкцији, при чему избор углавном зависи од потребног капацитета подизања. Пажљива процена потреба примене је неопходна приликом одлучивања између њих две.