Diungkabkeun ganda dobel

Komponén sareng prinsip damel tina girder girer

1. Girer tunggal: Struktur utama tina bango overhead gélo nyaéta hiji balok tunggal anu ngalaksanakeun daérah kerja. Hal ieu ogé diwangun ku Ael sareng nyayogikeun dukungan sareng jalur kanggo komponén bango éta pikeun pindah.
2. Hour: Hourpe mangrupikeun komponén angkat tina bango. Éta diwangun ku motor, kendang atanapi sistem bubu, sareng lampiran hook atanapi angkat. Hourpoend tanggung jawab angkat sareng nurunkeun beban.
3. Tamat Garan: Gaji tungtung tempatna di boh sisi girder tunggal sareng rumah tangga atanapi rollers anu ngamungkinkeun bango pikeun mindahkeun sapanjang jalan. Aranjeunna dilengkepan mékanisme motor sareng nyetir motor pikeun nyayogikeun gerakan horisontal.
4. Sistem Dardnd Drive: Sistem domba Hak Jak Dunungan diwangun ku motor, gear, sareng roda atanapi rollers anu ngamungkinkeun perjalanan tiwat. Éta nyayogikeun gerakan horizontal tina bango.
5. Kontrol: brio dikawasa nganggo panel kontrol atanapi kadali pendinggungan. Kontrol ieu ngamungkinkeun operator ka maneuver bango, ngontrol angkat sareng nurunkeun beban, sareng pindahkeun bango sapanjang jalan.

Prinsip damel:

Prinsip anu damel tina bouge girder tunggal ngalibatkeun léngkah-léngkah ieu:

1. Kakuatan dina: bango dibayar, sareng kadali diaktipkeun.
2. Operasi umur: operator ngagunakeun tombol pikeun ngaktipkeun motor heed, anu ngamimitian mékanisme angkat. Gabungan hook atanapi angkat diturunkeun ka posisi anu dipikahoyong, sareng beban dipasang.
3. Gerakan horisontal: The operator ngaktifkeun sistem sasak, anu ngamungkinkeun kabup pikeun mindahkeun sacara horisontal sapanjang tiwor anu dipikahoyong.
4. Gerakan nangtung: Operator ngagunakeun kadali pikeun ngaktipkeun motor hawu, anu angkat beban sacara jero. Beban tiasa dipindahkeun atanapi handap sakumaha diperyogikeun.
5. Perjalanan horisontal: Sakali beban geus diangkat, Operatorna tiasa nganggo kadali pikeun mindahkeun bango sacara giringna sapanjang ger nembé beun.
6. Gecowing operasi: Pokok ngaktifkeun motor harean dina titik nurunkeun, saeutik demi saeutik nurunkeun beban ka posisi anu dipikahoyong.
7. Kancur Pareum: Saatos angkat na angkat diangkat sareng nempatkeun operasi réngsé, bango ditarikna, sareng kadali anu dipotong.

Penting pikeun dicatet yén komponén anu khusus sareng prinsip damel maybar gumantung kana désain sareng produsén tina girder bougher.

1. Efisiensi rohangan: Kelangkitan overhead tunggal tunggal dipikanyaho pikeun desain nyalametkeun rohangan. Kalayan hiji balap tunggal anu mana waé daérah damel, aranjeunna meryogikeun suung overhead kurang dibandingkeun cranes giring ganda, ngajantenkeun aranjeunna cocog pikeun fasilitas terbatas.
2. Konsék-kuat: Kuruh gerana anu umumna hargana-efektif tibatan cranes girang ganda. Desain saderhana pisan sareng harga pangsaeutikna ngahasilkeun manufed ngahasilkeun sareng biaya instalasi.
3. Beurat lengkah: Kusabab ngagunakeun balok tunggal, cranes gurun tunggal anu langkung enteng Ieu ngajantenkeun aranjeunna langkung gampang masang, ngajaga, sareng berkoksi.
4. Serat Éta sayogi dina konfigurasi béda, nungguan kapasitas, sareng dokan, ngantep aranjeunna ogé diadaptasi kana lingkungan karya sareng tuang dua ukuran.
5. Kalenturan: Kelangguran ieu mangrupikeun kalenturan dina hal gerakan. Aranjeunna tiasa ngarambat sapanjang panjang girder tunggal, sareng hoose tiasa angkat sareng beban handap sakumaha anu diperyogikeun. Ieu ngamungkinkeun aranjeunna cocog pikeun sajar-rupa aplikasi, tina cahaya pikeun tugas sedeng angkat tugas sedeng.
6. Pangaruh gampang: Krana gerir ngagaduhan struktur anu langkung luhur, anu bakal pangropéa sareng diapap pikeun ngalaku langkung gampang dibandingkeun sareng kerjakan dobal. Aksés kana komponén sareng titik pamariksaan langkung saé, ngirangan sdertémber salami operasi pangropéa.