Najalan luhurGirder gandaJuragan Cranediwangun ku pigura tabol utama, alat trolley ngajalankeun, sareng troli sareng angkat angkat sareng alat anu ngalih. Balok utama diaspal ku lagu pikeun trolley pikeun mindahkeun. Dua balok utama dilengkepan platform Mobile di luar, hiji sisi ditutup pikeun ngayakeun alat troliere Trolley.
Tara lengkep acara anu ditunda dina tabal utama, sareng konsol kontrol hubungan satitik atanapi kotak kontrol mesin tunggal dipasang di taksi. Ladder gurat dipasang antara taksi sareng The Mobile Mobile. Balok utamatinajalan luhurGirder gandaJuragan Crane disambungkeun kana balok tungtung di dua sisi sareng tengah sapertos titik sambungan.
Salah sahiji kauntungan utamajalan luhursasak kranétnyaéta yén aranjeunna tiasa dirarancang pikeun ngatasi beban anu ekstrim. Sapertos kitu, aranjeunna biasana langkung ageung tibatan jrksead sésosan, ku kituna henteu ngan tiasana ukur kerjas wates anu langkung saé antara pala na anu langkung ageung pikeun ngawangun kamar anu langkung ageung anu ngawangun sistem kartras anu langkung ageung pikeun ngawangun siram stratidal anu langkung ageung.
Dipasang20 tonJuras anu dijalankeun luhur bangoTolyy di luhur Girder Gread ogé masihan mangpaat ti sudut pandang pangropéa, ngamungkinkeun pikeun aksés langkung gampang sareng perbaikan. Upami ceuli Cryilte Foughead butuh pangropéa, éta kamungkinan trolley bango dolayu kedah dipiceun tina girer sasak pikeun ngaksés éta.
Nanging, anu ngajalankeunsasak Dryan perenahna di luhur Girer berdasa, janten pagawé pangropéa tiasa ngalakukeun kagiatan anu dipikabutuh dina situs salami aya tempat jalan.
Na20 tonJalankeun Juragan JarétOgé tiasa nyayogikeun manpaat anu penting di daérah dimana rohangan overhead dibatesan. Nalika desain sistem bango overhead, salah sahiji faktor anu paling penting pikeun émut nyaéta jangkungna hooker luhur, anu jangkungna Poook dina posisi anu pangluhurna.
