Bangor GANDER tunggal nyaéta jinis bango anu diwangun ku gelai jambatan Bridge anu dirojong ku dua suku a-pigura dina dua sisi. Halina téh biasana dianggo pikeun angkat sareng pindah beban beurat di lingkungan luar, sapertos yor-yor pangiriman, situs konstruksi, langkung hurung, sareng fasilitas manual.
Ieu sababaraha fitur konci sareng ciriBujang GIRIT GIREHs:
Jambatan Girders: Girder jambatan nyaéta bal bal horisontal anu ngalamun jurang antara dua suku ganoby ganob. Éta ngarojong mékanisme angkat sareng mawa beban salami operasi. Kota Gana Gondoote tunggal tunggal ngagaduhan Gurun Bride, anu ngajantenkeun langkung énggal sareng langkung ékstér anu dibandingkeun sareng ngarugikeun gandes ganda.
Suku sareng dukungan: suku a-pigura nyayogikeun stabilitas sareng dukungan ka struktur bangor. Sirah ieu biasana dilakukeun tina baja sareng disambungkeun kana taneuh ngalangkungan suku atanapi roda pikeun mobilitas. Jangkungna sareng lebar tina suk suku macét gumantung kana syarat khusus tina aplikasi.
Mékanisme angkat: Kedosan gantry giring tunggal dilengkepan mékanisme panjangna, sapertosoopal atanapi dioliar, anu minggah sapanjang panjang gerdoot. Mékanisme angkatna dianggo pikeun ngangkat, langkung handap, sareng angkutan beban sacara tegak. Kamampuhan angkat bango gumantung kana spésifikasi hour atanapi trolley anu dianggo.
Span sareng Jangkungna: Bentang Kecu Girah GIRDER anu nunjukkeun jarak jarak antara pusat dua suku. Jangkungna bango ditetepkeun ku jangkungna angkat anu diperyogikeun sareng clearance anu diperyogikeun pikeun beban. Diménsi ieu tiasa didendet dumasar kana aplikasi sareng pilihan khusus sareng rohangan.
Mobilitas: Kondéng Gana Girth Bere parantos dirarancang ku konfigurasi anu tetep atanapi mobile. Kajaisan GANTREE musim semesén dipasang dina lokasi anu khusus, bari ngarah memori sélulér diluhureun roda atanapi lagu, ngamungkinkeun aranjeunna hoyong di jero wilayah anu ditetepkeun.
Sistem Kontrol: Kompas Ganider Bedah dioperasikeun ku sistem kontrol anu kalebet kadali penjaran Pendant atanapi kadali jauh. Sistem ieu STOFTST kalayan operator pikeun ngadalikeun gerakan becak, kalebet angkat, nurunkeun, sareng ngalanda beban.
Kelangsang Geler ngan ukur dipikanyaho pikeun kawatetna, betah pamasangan, sareng biaya efektifitasna. Éta cocog pikeun sagala rupa aplikasi dimana sedeng ka beban beurat kedah diangkat sareng diangkut sacara horisontal. Nanging, penting pikeun mertimbangkeun faktor sapertos kapasitas beban, siklus tugas, sareng kaayaan lingkungan, sareng kaayaan lingkunganan nalika ngopumkeun operasi gander anu aman pikeun mastikeun operasi girder anu ngagaduhan.
Salaku tambahan, sistem kontrol anu dianggo dina krana girah tunggal maénkeun peran penting dina mastikeun operasi bangor. Ieu sababaraha aspék konci sistem kontrol ieu:
- Kontrol pendap: kadali pendantan mangrupikeun pilihan kontrol umum pikeun karajinan guan gonder tunggal. Aranjeunna diwangun ku stasiun Pendant Shasheld anu dihubungkeun ka bango ku kabel. Stasion pendore biasana kalebet tombol atanapi sakeal anu ngamungkinkeun operator pikeun ngontrol rupa-rupa cai bango, angkat, nurunkeun, troly. Kontrol pemendant nyayogikeun antarmuka anu sederhana sareng intuitif pikeun operator pikeun ngontrol gerakan bango.
- Kadali Radio: Had kadali Radio janten beuki bindang popular di sistem kontrol Boans modéren modéren. Aranjeunna nawiskeun kauntungan anu ngamungkinkeun operator ngendalikeun gerakan cryectro tina jarak anu aman, masihan visibilitas anu langkung saé. Kadali Ditambahkeun radio diwangun tina pamancar Handhels anu ngirimkeun sinyal nirkabel ka unit panarima bango. Pangiriman dilengkepan tombol tombol atanapi bakti anu réplika fungsi anu aya dina kadali pendinggaran.
- Kadali kabali: dina aplikasi anu tangtu, konyah gantry anu tunggal tiasa dilengkepan kabin operator. Kalit nyayogikeun lingkungan operasi anu katutup pikeun operator bango, ngajagi aranjeunna tina unsur éksternal sareng ngalamar pisibilitas anu langkung hadé. Sistemit ngontrol dina kabin biasana kalebet panel kontrol ku NehGes, gentos, sareng bakut pikeun beroperasi éndah bangor.
- Drungsi Frékéktip Assés (Vfd): Dignek Frékrék Frékifa sering dianggo dina sistem kontrol canah gandan gander tunggal. VFDs ngamungkinkeun pikeun kontrol anu lancar sareng tepat tina kacepetan motor bango, ngamungkinkeun akselerasi sareng dekorasi. Fitur ieu ningkatkeun kaamanan sareng efisiensi gerak bango, ngirangan ngagem komponén sareng ningkatkeun kontrol beban.
- Fitur kaamanan: Sistem Kontrol pikeun ngaganggu garansi GIRE Ieu tiasa ngalebetkeun kana tombol stasion stasion, sistem perlindungan hasil, wates pindah pikeun nyegah undertravel, sareng sistem anti-tabrakan pikeun nyegah tabrakan sareng kerjangan sanés. Fitur kaamanan ieu dirancang pikeun ngajagi boh operator bango sareng lingkungan sakir.
- Autripsionasi sareng kamajuan: Sistem kontrol maju pasti kabiasaan Gaman Ganiar tiasa nawiskeun kamampuan otomatis sareng program stadability. Ieu ngamungkinkeun pikeun urutan angkat angkat ti pre-bedah, posisi saméméhna, sareng integrasi sareng sistem atanapi prosés.
Penting pikeun dicatet yén sistem kontrol khusus anu dianggo dina sakitu tunggalbangor gantryBisa ti béda gumantung produsén, modél, sareng pilihan kustomisasi. Sistem anu kontrol kudu dipilih dumasar kana syarat operasi, pertimbangan kaamanan, sareng nu dipikaresepna.
