Nakaréttyred bangor gantryBisa nyayogikeun konjasa Gantama ti 5 ton aya 100 ton atanapi langkung ageung. Ti jumlah model bedah dirarancang salaku solusi bulu anu unik pikeun ngajawab tantangan bahan anu tangguh. Nartg gondy bango mah busuk roda nganggo chassis khusus. Éta ngagaduhan stabilitas sanésna anu saé sareng tiasa ngalakukeun operasi rotors pinuh. Hal ieu sering dianggo dina lokasi operasional sareng operasional operasi sareng beban anu ageung.
Janten fleksibel. Teu saperti peralihan beuki dibawa,rtg krana gantrydilengkepan sababaraha roda ageung anu tiasa mindahkeun sareng giliran gratis. Bango tiasa leumpang dina garis anu lempeng sapanjang jalur normal, sareng tiasa ngaktipkeun roda perjalanan 90 derajatleumpang di sudut katuhu ka jalan aslina. Éta ogé tiasa ngaktipkeun roda ngarambat ka sudut anu tangtu pikeun puteran mandiri di buruan, ngajantenkeun langkung gampil kanggo bango pikeun ngahurungkeun.
HGelar Gelar. Drive listrik unggal mékanisme Usaha Utama Vrio Transal Digital Digital Digital sareng RCC kontrol kacepetan bok. Mékanisme angkat ogé ngagaduhan fungsi kontrol kendali daya tarik.
Operasi aman sareng dipercaya. Biasana disumputkeun ku sistem hidrolik kanggo nyayogikeun operasi anu stabil sareng efentosa. Jinis buaya ieu biasana ngagaduhan kapasitas beban anu langkung ageung sareng tiasa nanganan rupa-rupa barang sareng alat. Na50 tonkarét karét bangodilengkepan sagala rupa alat kaamanan pikeun mastikeun operasi anu dipercaya sareng aman sareng ngirangan insiden.
Gampang beroperasi. Di handapeun kaayaan beban, mékanisme angkat sareng mékanisme operasi trollies tiasa tiasa nyalira atanapi sakaligus. Mékanisme perjalanan tina kartian sareng mékanisme operasi trolley ogé tiasa damel nyalira atanapi sakaligus.
Dumasar kana ciri di luhur,rtg gondy kranétcocog pikeun sababaraha tempat sareng industri.Jeung 50 ton karét gondy Kelak alét ogé dianggo dina mining, kebon angin, konsumsi karéta api sareng industri anu sanés.
