Dörrkarm: Dörrkarmen har en huvudtyp och dubbelbalkstyp av två typer för rimlig materialanvändning, den viktigaste variabla krassektionen av optimeringen.
Resemekanism: Den kan utföra 12 gångfunktioner som rak linje, horisontell riktning, rotation på plats och vridning.
Fast bälte: Låg kostnad vid daglig drift, den använder det mjuka och fasta bältet för att säkerställa att det inte skadas båten vid lyftning.
Kranhytt: Den höghållfasta ramen är tillverkad av högkvalitativ profil och den högkvalitativa kallvalsplattan är färdigställd av CNC-maskinen.
Lyftmekanism: Lyftmekanismen använder det lastkänsliga hydrauliska systemet, lyftpunktsavståndet kan justeras för att bibehålla samtidig lyftning av flera lyftpunkter och utgång.
Huvudvagnskrok: På ett par huvudvagnskrokar är de två huvudbalkarna monterade, men de kan vara var för sig och ha en sidledsförflyttning på 0-2 m.
Hamnar och terminaler: Detta är det vanligaste användningsområdet för mobila båtkranar. Under lastnings- och lossningsprocessen i hamnar och terminaler kan mobila båtkranar snabbt och effektivt slutföra lastning och lossning av containrar, bulklast och olika tunga föremål. De kan täcka hela terminalen och förbättra lastnings- och lossningseffektiviteten.
Skeppsbyggnad och reparation: Marina mobila lyftar spelar en nyckelroll i skeppsbyggnads- och reparationsprocessen. De kan lyfta tung utrustning och moduler inuti och utanför hytten, och hjälpa till med konstruktion och underhåll av skrovet.
Marin teknik: Inom marin byggnation, såsom offshore olje- och gasprospektering och byggnation av vindkraftsparker, kan marina mobila lyftar flexibelt användas i små hytter för att slutföra lyftning av tung utrustning och byggnadsdelar.
Militära tillämpningar: Vissa stora militära fartyg kommer också att vara utrustade med mobila båtkranar. De kan användas för lastning, lossning och överföring av flygplan, vapensystem och annan tung utrustning.
Specialtransport av gods: Vissa speciallaster med stor volym eller vikt, såsom transformatorer, verktygsmaskiner etc., kräver användning av utrustning med stort tonnage, såsom marina lyftar, under lastnings- och lossningsprocessen.
Design och planering. Innan produktion måste detaljerat design- och planeringsarbete utföras. Ingenjörer fastställer specifikationerna för den mobila båtkranen baserat på kundens behov och branschstandarder, inklusive lyftkapacitet, arbetsområde, räckvidd, upphängningsmetod etc.
Strukturell tillverkning. Huvudstrukturen i den mobila båtkranen innefattar balkar och pelare, som vanligtvis är tillverkade av stålkonstruktioner. Detta involverar stålskärning, svetsning, bearbetning och andra processer.
Montering och driftsättning. Arbetarna måste montera olika komponenter på ett ordnat sätt och ansluta rör och kablar enligt konstruktionsritningarna. Efter att monteringen är klar krävs omfattande funktionstestning och prestandafelsökning av hela maskinen för att säkerställa att alla indikatorer uppfyller kraven.