Kinas professionella leverantör av järnvägsportalkranar för industrin

❏Låg lyfthastighet på grund av låg lyfthöjd. Hög kranhastighet passar produktivitetskraven för långspåriga containrar. Spridaren går över det fjärde/femte containerlagret när containerstapeln är tre/fyra lager och dess lyfthöjd beror på kraven på lagergårdarna.

❏ Löpvagnens hastighet beror på spannet och räckvidden på båda sidor av bron. Om spannet och räckvidden är kort är det lämpligt att använda en lägre löphastighet och öka produktiviteten; annars kan löpvagnens hastighet ökas i motsvarande grad för att möta produktivitetskraven.

❏När spännvidden är över 40 meter rör sig kranmekanismen med hög hastighet, och båda sidor av stödbenen kommer att avvika på grund av att luftmotståndet på varje sida är olika. Därför finns det en stabilisator monterad på denna kran och ett elsystem håller båda sidor av rörelsemekanismerna synkrona.

❏ Det elektriska drivsystemet använder tyristorstyrsystem med växelströms- eller likströmsreglering för att möta högre behov och uppnå bättre prestanda för hastighetsreglering och -styrning. Eller så använder det konventionellt system för växelströmsvirvelströmsreglering och ett styrsystem för växelströmsstatorspänning och -hastighet.

❏En elektrisk broms utrustad med tyristorstyrsystem för hastighetsreglering av drivning, växelström eller likström, eller ett styrsystem för växelströmsstatorspänning och hastighet, används vanligtvis som elektriskt styrsystem för en höghastighetskrans åkmekanism. Konventionella växelströmsvirvelströmsstyrsystem som är beroende av bromsarna för att stänga av åkmekanismerna bör undvikas för att förhindra kraftiga stötar på hela kranen.

Lastnings- och lossningsoperationer: Järnvägsportalkranar används främst för lastning och lossning av gods på och av järnvägsvagnar. De hanterar olika typer av gods, inklusive containrar, bulkgods, tunga maskiner och andra material.

Intermodala transporter: Dessa järnvägsportalkranar underlättar överföring av gods mellan olika transportsätt, såsom lastning eller lossning av containrar från tåg till lastbilar eller fartyg, och vice versa. De spelar en avgörande roll i intermodal transport genom att effektivt hantera containergods.

Hamnverksamhet: I hamnanläggningar hanterar tunga portalkranar last från fartyg, placerar containrar eller varor på järnvägsvagnar för distribution via järnvägsnät eller överför gods från järnvägsvagnar till fartyg för export.

Bangårdsdrift: Tunga portalkranar är integrerade på bangårdar för rangering och sortering av gods, positionering av järnvägsvagnar för lastning och hantering av godsorganisation för effektiv transport.

Mångsidig godshantering: Tack vare sin stora spännvidd och kapacitet kan stora portalkranar hantera olika typer av gods, allt från tunga maskiner till bulkvaror, vilket ger flexibilitet vid hantering av olika material och varor.

Effektiv materialhantering: Stora portalkranar möjliggör snabb och effektiv materialhantering, vilket minskar lastnings-/lossningstider och förbättrar den totala logistiska effektiviteten inom järnvägsverksamheten.

Underhåll och reparation: I vissa fall används järnvägsportalkranar även för underhålls- och reparationsarbete på järnvägsspår, broar eller annan infrastruktur inom järnvägsgårdar, vilket bidrar till underhåll och säkerställer driftssäkerhet.