Metallstruktur för gummiportalkran Den grundläggande metallstrukturen för en RTG-kran består av huvudram, ben och nedre ram, och varje del är sammanfogad med svetsar eller bultförband. Kranen består av en i stort sett monterad huvudbalk, lyftselar, lyftmekanismer, kranens åkmekanismer och liknande. Den monterade huvudbalken är sammanfogad med en lyftsprint och höghållfast bult, och är lätt att montera och transportera. Kranen är stark för att bära de tyngsta lasterna med hög effektivitet, och gods kan lyftas i alla riktningar. Lyftmekanismernas och kranens körmekanismernas driftshastigheter är låga för att öka uppriktningsprecisionen för prefabricerade balkar och för att minska stöten på krankonstruktioner.
Denna gummiportalkran för byggnation används för brobyggnation, främst för att lyfta och flytta prefabricerade balkar från en balktillverkningsplattform till balkförvaringsplattformen. Samtidigt kan kranen användas för att lyfta betongtankar såväl som för gjutningsfunktioner.
Portalkranar med gummihjul kan användas vid många tillfällen, till exempel på skeppsvarv och i hamnar där det inte finns några spår för lyftarna. Dubbelbalksportalkranen har högre effektivitet och kan lyfta extremt tunga laster, vilket kan passa ditt företags behov mycket väl. Det kan vara en portalkran med gummihjul för containers som används i din hamn, en mobil båthiss som används i dina fartygslyftoperationer eller en tung mobil portalkran för dina tekniska projekt.
Att lyfta containrar och tung last med hjälp av gummihjulsförsedda containerportalkranar är en av de viktigaste uppgifterna som utförs inom hamnverksamheten. En gummihjulsförsedd portalkran (RTG-kran) (även däcksläpkran) är en mobil portalkran som används i intermodala operationer för containerlandningar eller stapling. Gummhjulsförsedda portalkranar används också ofta i en mängd olika byggprojekt för att lyfta och flytta betongbalkar, montering av stora produktionskomponenter och positionering av rörledningar.
Gummibälteskranar för spårläggning är ett avsteg från traditionella spårläggningsmetoder. Det är en mer avancerad teknik som använder två kranar för att lyfta upp och ner spåren i tunnlar som ska läggas av järnvägar. Denna RTG-kransats är designad och tillverkad av utbildade arbetare och experter.