Containerportalkran till salu

Hög driftseffektivitet: För att förkorta driftsområdet och avståndet är containerportalkranar huvudsakligen av rälstyp. Under drift utför den planerade lastnings- och lossningsoperationer enligt spårläggningens orientering och egenskaper, med högre utrymmesutnyttjande och högre arbetseffektivitet.

Hög automatiseringsnivå: Det centrala styrsystemet använder modern informationsteknik med mer exakt schemaläggning och positionering, vilket underlättar för chefer att utföra bekväm och snabb containerhämtning, lagring och andra operationer, vilket förbättrar containergårdens automatiseringskapacitet.

Energibesparing och minskad förbrukning: Genom att ersätta traditionellt bränsle med el tillhandahålls strömförsörjning för enhetens drift, vilket avsevärt minskar miljöföroreningar, kan kontrollera användarens kostnadsutgifter och öka driftsfördelarna.

Stabil struktur: Containerportalkranen har en stabil struktur och kännetecknas av hög hållfasthet, hög stabilitet och stark vindmotståndskraft. Den är mycket lämplig för användning i hamnterminaler. Den kan förbli stabil under tunga belastningar och frekvent användning.

Konstruktion: Containerportalkranar används för att lyfta tunga byggmaterial, såsom stålbalkar och betongblock, för att underlätta byggandet av byggnader, broar och andra strukturer.

Tillverkning: De är avgörande i tillverkningsanläggningar för att flytta tunga maskiner, material och produkter längs produktionslinjen. De ökar effektiviteten och minimerar manuellt arbete.

Lagerhållning: Containerportalkranar spelar en viktig roll i materialhanteringen i lager. De hjälper till att organisera lagring, underlätta lastning och lossning av varor och optimera lagerutrymmet.

Varvsindustrin: Varvsindustrin är starkt beroende av portalkranar för att lyfta och montera massiva fartygskomponenter, såsom skrovsektioner och tunga maskiner.

Containerhantering: Hamnar och containerterminaler använder portalkranar för att effektivt lasta och lossa fraktcontainrar från lastbilar och fartyg.