Kranklämma är en klämma som används för fastspänning, fästning eller lyftning. Den används mestadels i samband med brokranar eller portalkranar och används ofta inom metallurgi, transport, järnvägar, hamnar och andra industrier.
Kranklämman består huvudsakligen av sju delar: hängbalk, anslutningsplatta, öppnings- och stängningsmekanism, synkroniseringsanordning, klämarm, stödplatta och klämtänder. Klämmor kan delas in i icke-motordrivna öppnings- och stängningsklämmor och motordrivna öppnings- och stängningsklämmor beroende på om ytterligare kraft används.
Kranklämman drivs av öppnings- och stängningsmotorn, som kan arbeta automatiskt utan att markarbetare behöver samarbeta med operationen. Arbetseffektiviteten är relativt hög, och olika sensorer kan också läggas till för att detektera klämmans tillstånd.
SEVENCRANE kranklämmor är konstruerade och tillverkade i strikt enlighet med säkerhetsföreskrifterna, och produkterna har ett produktionskvalitetscertifikat som uppfyller kraven i de flesta scenarier.
Kranklämmans material är smidd av 20 högkvalitativt kolstål eller specialmaterial som DG20Mn och DG34CrMo. Alla nya klämmor utsätts för ett belastningstest, och klämmorna kontrolleras för sprickor eller deformation, korrosion och slitage, och de får inte lämna fabriken förrän de klarat alla tester.
Kranklämmor som klarar inspektionen kommer att ha en fabrikskvalificerad märkning, inklusive nominell lyftvikt, fabriksnamn, inspektionsmärke, produktionsnummer etc.
Den kraftlösa öppnings- och stängningsklämmans struktur är relativt enkel, vikten är relativt lätt och kostnaden är låg; eftersom det inte finns någon strömförsörjning krävs inget ytterligare strömförsörjningssystem, så den kan klämma fast högtemperaturplattor.
Men eftersom det inte finns något elsystem kan den inte fungera automatiskt. Den behöver markarbetare som samarbetar med operationen, och arbetseffektiviteten är låg. Det finns ingen indikationsanordning för öppning av klämman och plattans tjocklek. Öppnings- och stängningsmotorn för kraftklämman drivs av kabelvindan på vagnen.
Kabelvindan drivs av en urverksfjäder, vilket säkerställer att kabeln är helt synkroniserad med klämanordningens lyftning och sänkning.