Dubbelbalksportalkranens balkar och ramar är svetsade konstruktioner utan skarvar, med hög vertikal och horisontell styvhet. Löpvagnens åkmekanism är elektriskt driven, och dubbelbalksportalkranen kan utrustas med gripar och andra verktyg för att lyfta containrar, vilka är lämpliga för olika användningsområden.
Lyftkapaciteten hos en portalkran med dubbelbalk kan vara hundratals ton, och den används flitigt i utomhuslager, materiallager, cementfabriker, granitindustrier, byggindustrier, verkstadsindustrier och järnvägsbangårdar för lastning och lossning av gods. Portalkran med dubbelbalk används flitigt för ganska tunga lyft.
Dubbelbalksportalkranar är lätta och portabla och använder ben för att hålla broar, stroppar och lyftanordningar. I toppgående konstruktioner kan dubbelbalksportalkranar möjliggöra större lyfthöjder eftersom lyftanordningen är upphängd under balken. De kräver inte mer material för brobalkar och bansystem, så byggnation av stödben måste vara extra försiktig. Dubbelbalksportalkranar övervägs också där det finns anledning att inte inkludera ett takmonterat bansystem, och används mer traditionellt för utomhusapplikationer där kompletta balkar och pelare inte kan installeras, eller kan användas under det befintliga brokroningssystemet.
Dubbelbalkskranar kräver vanligtvis större fritt utrymme ovanför kranens balkhöjd, eftersom lyftvagnen åker ovanpå kranens bryggbalkar. Grundstrukturen för en dubbelbalksportalkran är att ben och hjul löper längs markbalkssystemet, med två balkar fixerade på benen, och lyftvagnen hänger upp bommarna och löper över balkarna.