A containerportalkranär den största kranen som används inom sjöfartsindustrins driftsektor. Den är konstruerad för lastning och lossning av containerlast från containerfartyg.
Defraktcontainerportalkranmanövreras av en specialutbildad kranförare inifrån hytten som är placerad på kranens övre ände och upphängd från vagnen. Det är föraren som lyfter containern från fartyget eller dockan för lossning eller lastning av last. Det är mycket viktigt att både fartygs- och landpersonalen (portalförare, stuveriarbetare och förmän) är uppmärksamma och upprätthåller god kommunikation mellan sig för att undvika olyckor.
Stödram: Stödramen är den gigantiska strukturen irmg-behållarekran som håller bommen och spridaren. För tvärgående förflyttning av kranen i bryggan kan ramarna monteras på räls eller flyttas endast med gummidäck.
Tvärgående förarhytt: Den är inbyggd i botten av stödramen, i vilken en kranförare, för tvärgående förflyttning av kranen på gården, kommer att sitta och manövrera.
Boom: Boom avcontainerportalkranär gångjärnsförsett på vattensidan, så att den kan flyttas upp och ner efter behov för lastoperationen eller navigeringen. För mindre gantry, där det finns en flygzon nära hamnen, används lågprofilbommar som dras mot gantryn när den är avstängd.
Spridare: Spridaren är fäst vid förarhytten på rälskonstruktionen och i bommen så att den även kan röra sig tvärs över bommen för att lyfta last. Själva spridaren kan öppnas och stängas beroende på storleken och antalet containrar som ska lyftas. Den modernt byggda spridaren kan lyfta upp till fyra containrar samtidigt.
Portaloperatörshytt: Hytten är placerad högst upp på stödramen och är 80 % transparent så att operatören kan få en tydlig bild av lastnings- och lossningsoperationen.
Om du vill veta mer omdefraktcontainerportalkran, välkommen till SEVENCRANE för konsultation!
