Portalkranar klassificeras efter utseende och struktur. Den mest kompletta klassificeringen av portalkranar inkluderar en introduktion till alla typer av portalkranar. Att känna till klassificeringen av portalkranar är mer gynnsamt vid köp av kranar. Olika modeller av industrikranar klassificeras olika.
Enligt kranens dörrkarms strukturella form kan den delas in i portalkranar och utskjutande portalkranar beroende på dörrkarmens form och struktur.
Portalkranarär vidare indelade i:
1. Full portalkran: huvudbalken har inget överhäng och vagnen rör sig inom huvudspannet.
2. Halvportalkran: Stödbenen har höjdskillnader, vilka kan bestämmas enligt platsens anläggningstekniska krav.
Cantileverportalkranar är vidare indelade i:
1. Dubbel cantileverportalkranDen vanligaste konstruktionsformen, konstruktionens spänning och den effektiva användningen av platsytan är båda rimliga.
2. Enkel cantileverportalkranDenna strukturella form väljs ofta på grund av platsbegränsningar.
Klassificering enligt utseendet på huvudbalken på en portalkran:
1. Omfattande klassificering av portalkranar med en huvudbalk Portalkranar med en huvudbalk har en enkel struktur, är enkla att tillverka och installera, har liten massa och huvudbalken är mestadels en lådramkonstruktion utanför räls. Jämfört med portalkranar med dubbla huvudbalkar är den totala styvheten svagare. Därför kan denna form användas när lyftkapaciteten Q≤50t och spännvidden S≤35m. Dörrben på portalkranar med en huvudbalk finns i L-typ och C-typ. L-typen är enkel att tillverka och installera, har god spänningsbeständighet och har en liten massa. Utrymmet för att lyfta gods som ska passera genom benen är dock relativt litet. De C-formade benen är tillverkade i en lutande eller böjd form för att skapa ett större sidoutrymme så att gods kan passera smidigt genom benen.
2. Omfattande klassificering av portalkranar med dubbla huvudbalkar. Portalkranar med dubbla huvudbalkar har stark bärförmåga, stor spännvidd, god total stabilitet och många varianter, men deras egen massa är större än för portalkranar med en huvudbalk och samma lyftkapacitet, vilket gör att kostnaden också är högre. Beroende på de olika huvudbalksstrukturerna kan de delas in i två former: lådbalk och fackverk. För närvarande används vanligtvis lådformade strukturer.
Klassificering enligt huvudbalkstrukturen hos portalkranen:
1. Fackverksbalken är en konstruktionsform som svetsas med vinkelstål eller I-balk. Den har fördelarna med låg kostnad, lätt vikt och god vindmotståndskraft. På grund av det stora antalet svetspunkter och defekterna i själva fackverket har fackverksbalken dock också brister som stor nedböjning, låg styvhet, relativt låg tillförlitlighet och behovet av frekvent detektering av svetspunkter. Den är lämplig för platser med lägre säkerhetskrav och mindre lyftkapacitet.
2. Lådbalken svetsas in i en lådkonstruktion med hjälp av stålplattor, vilket har egenskaper som hög säkerhet och hög styvhet. Används generellt för portalkranar med stora och ultrastora tonnage. Lådbalkar har också egenskaper som hög kostnad, tung vikt och dålig vindmotstånd.
