Aina Mpya ya Juu ya Daraja inayoendesha Crane kwa Ghala

Korongo ya juu inayopita juu hufanya kazi kwenye reli zisizobadilika za kreni zilizowekwa juu ya kila boriti ya barabara ya kuruka na kutua. Muundo huu huruhusu lori za mwisho au mabehewa kushikilia nguzo kuu ya daraja na sehemu ya kunyanyua inaposafiri vizuri kwenye sehemu ya juu ya mfumo wa barabara ya kuruka na kutua. Nafasi iliyoinuliwa haitoi tu urefu bora wa ndoano lakini pia inaruhusu spans pana, na kufanya korongo za juu kuwa chaguo bora kwa vifaa vinavyohitaji uwezo wa juu wa kuinua na chanjo ya juu.

Cranes zinazoendesha juu zinaweza kujengwa katika usanidi wa mhimili mmoja au usanidi wa mhimili mara mbili. Katika muundo wa mhimili mmoja, daraja la kreni hutegemezwa na boriti moja kuu na kwa kawaida hutumia kitoroli na pandisha chini. Usanidi huu ni wa gharama nafuu, uzani mwepesi, na ni bora kwa programu za kazi nyepesi hadi za kati. Muundo wa mhimili mara mbili hujumuisha mihimili miwili kuu na mara nyingi hutumia kitoroli cha kukimbia na kuinua, kuruhusu uwezo wa juu, urefu wa ndoano, na chaguo za ziada za viambatisho kama vile njia za kutembea au majukwaa ya matengenezo.

Maombi ya Kawaida: Utengenezaji wa taa, utengenezaji na duka za mashine, laini za kusanyiko, shughuli za ghala, vifaa vya matengenezo, na warsha za ukarabati.

♦ Sifa Muhimu

Koreni za mhimili mmoja zinazoendesha juu zimeundwa kwa muundo wa kompakt na uzani wa chini, na kuifanya iwe rahisi kusakinisha na kudumisha. Matumizi yao ya nyenzo yaliyopunguzwa ikilinganishwa na miundo ya mihimili miwili husababisha gharama ya chini ya uzalishaji na bei ya jumla ya kiuchumi. Licha ya ujenzi wao mwepesi, bado wanaweza kufikia utendaji wa kuinua wa kuvutia. Muundo pia huruhusu kusafiri kwa kasi ya crane na kasi ya kuinua, kuongeza ufanisi wa uendeshaji.

Kwa biashara zinazotafuta suluhisho la kuaminika, la ufanisi na la gharama nafuu la kuinua, kreni ya juu inayoendesha juu ya mhimili mmoja hutoa usawa kamili kati ya utendakazi na uwezo wa kumudu. Iwe zinatumika katika utengenezaji wa mitambo, maghala au vifaa vya ukarabati, korongo hizi hutoa huduma inayotegemewa, urahisi wa kufanya kazi na mahitaji kidogo ya matengenezo, na kuzifanya uwekezaji mzuri kwa mahitaji ya muda mrefu ya kushughulikia nyenzo.

Kreni ya daraja la juu inayoendesha imeundwa kwa daraja lililowekwa juu ya mihimili ya njia ya kurukia ndege, na kuruhusu korongo nzima kufanya kazi juu ya muundo wa njia ya kurukia ndege. Muundo huu ulioinuliwa hutoa usaidizi wa juu zaidi, uthabiti, na urefu wa ndoano, na kuifanya kuwa bora kwa shughuli za kuinua kazi nzito katika mazingira ya viwanda.

♦ Muundo wa Muundo

Daraja:Boriti ya msingi ya mlalo inayozunguka kati ya mihimili ya njia ya kurukia ndege, iliyoundwa kubeba kiinuo na kuwezesha kusafiri kwa mlalo.

Pandisha:Utaratibu wa kuinua unaotembea kando ya daraja, wenye uwezo wa kushughulikia mizigo nzito kwa usahihi.

Malori ya Kumaliza:Vipimo hivi vimewekwa kwenye ncha zote mbili za daraja, huruhusu daraja kusonga vizuri kwenye mihimili ya barabara ya kurukia ndege.

Mihimili ya Runway:Mihimili ya kazi nzito iliyowekwa kwenye nguzo zinazojitegemea au kuunganishwa katika muundo wa jengo, kusaidia mfumo mzima wa crane.

Muundo huu huongeza uwezo wa kupakia na uadilifu wa muundo, kuwezesha utendakazi salama na unaotegemewa katika programu zinazohitajika.

♦ Uwekaji wa Reli na Mfumo wa Usaidizi

Kwa korongo za daraja za juu zinazoendesha, reli zimewekwa moja kwa moja juu ya mihimili ya barabara ya kuruka. Uwekaji huu hauruhusu tu uwezo mkubwa wa kuinua lakini pia hupunguza kuyumba na kupotoka wakati wa operesheni. Mfumo wa usaidizi kwa kawaida hujengwa kutoka kwa nguzo thabiti za chuma au kuunganishwa na mfumo uliopo wa muundo wa kituo. Katika usakinishaji mpya, mfumo wa njia ya kurukia ndege unaweza kutengenezwa kwa utendaji wa juu zaidi; katika majengo yaliyopo, uimarishaji unaweza kuhitajika kufikia viwango vya kubeba mzigo.

♦ Uwezo wa Kupakia na Muda

Moja ya faida kuu za cranes za daraja la juu ni uwezo wao wa kushughulikia mizigo mikubwa sana na kufunika spans pana. Uwezo unaweza kuanzia tani chache hadi tani mia kadhaa, kulingana na muundo. Muda—umbali kati ya mihimili ya barabara ya kurukia ndege—unaweza kuwa mrefu zaidi kuliko ule wa korongo zinazoendeshwa, hivyo kuruhusu utunzaji bora wa nyenzo kwenye sakafu kubwa za utengenezaji, ghala na maeneo ya mikusanyiko.

♦ Kubinafsisha na Kubadilika

Korongo za daraja la juu zinazoendesha zinaweza kubinafsishwa kikamilifu ili kuendana na mahitaji ya uendeshaji. Hii ni pamoja na urefu wa muda uliowekwa maalum, uwezo wa kuinua, kasi ya kuinua, na hata ujumuishaji wa vifaa maalum vya kunyanyua. Chaguzi za otomatiki na uendeshaji wa mbali pia zinaweza kujumuishwa ili kuboresha ufanisi na usalama.

Kwa ujumla, muundo wa kreni ya daraja la juu inayoendesha unachanganya uimara wa muundo, ufanisi wa uendeshaji, na uwezo wa kubadilika. Uwezo wake wa kuinua mizigo mizito, kufunika sehemu kubwa za kazi, na kudumisha uthabiti huifanya kuwa zana ya lazima kwa tasnia kama vile utengenezaji wa chuma, ujenzi wa meli, anga, uundaji mzito na uhifadhi mkubwa wa bidhaa.