Ghala Maalum la Gari Moja la Juu la Gari lenye Kipandisho cha Umeme
Maelezo ya Bidhaa
♦ Mhimili wa Kumalizia: Boriti ya mwisho huunganisha nguzo kuu kwenye njia ya kurukia ndege, hivyo kuruhusu korongo laini kusafiri. Imetengenezwa kwa usahihi ili kuhakikisha usawazishaji sahihi na harakati thabiti. Aina mbili zinapatikana: boriti ya kawaida ya mwisho na aina ya Ulaya, ambayo ina muundo wa kompakt, kelele ya chini, na utendakazi rahisi wa kukimbia.
♦ Mfumo wa Kebo: Kebo ya usambazaji wa nishati imesimamishwa kwenye kishikilia koili inayoweza kunyumbulika kwa ajili ya kusogea kwa pandisha. Cables za kawaida za gorofa hutolewa kwa maambukizi ya nguvu ya kuaminika. Kwa hali maalum za kufanya kazi, mifumo ya cable isiyoweza kulipuka inapatikana ili kuhakikisha usalama katika mazingira ya hatari.
♦ Sehemu ya Mhimili: Nguzo kuu inaweza kugawanywa katika sehemu mbili au zaidi kwa urahisi wa usafirishaji na mkusanyiko kwenye tovuti. Kila sehemu imetengenezwa kwa flanges za usahihi na mashimo ya bolt ili kuhakikisha uunganisho usio na mshono na nguvu ya juu ya muundo baada ya ufungaji.
♦ Kuinua kwa Umeme: Imewekwa kwenye mhimili mkuu, pandisha hufanya operesheni ya kuinua. Kulingana na programu, chaguo ni pamoja na viunga vya waya vya CD/MD au vipandisho vya chini vya umeme vya vyumba vya chini vya kichwa, kuhakikisha utendakazi mzuri na laini wa kuinua.
♦Mhimili Mkuu: Nguzo kuu, iliyounganishwa na mihimili ya mwisho, inasaidia kuvuka kwa pandisha. Inaweza kutengenezwa kwa aina ya kawaida ya sanduku au muundo wa Ulaya nyepesi, kukidhi mahitaji tofauti ya mzigo na nafasi.
♦ Vifaa vya Umeme: Mfumo wa umeme huhakikisha uendeshaji salama, ufanisi wa crane moja ya daraja la girder na pandisho. Vipengele vya ubora wa juu kutoka kwa Schneider, Yaskawa, na chapa zingine zinazoaminika hutumika kwa kutegemewa na maisha marefu ya huduma..
Vipengele vya Kiufundi
Korongo za juu za mhimili mmoja zimeundwa kwa mifumo mingi ya ulinzi ili kuhakikisha uendeshaji salama, thabiti na wa kutegemewa katika mazingira mbalimbali ya kazi. Vipengele muhimu ni pamoja na:
Ulinzi wa Kupakia kupita kiasi:Crane ya juu ina swichi ya kikomo cha ulinzi wa upakiaji mwingi ili kuzuia kuinua zaidi ya uwezo uliokadiriwa, kuhakikisha usalama wa opereta na kifaa.
Badili ya Kuinua Urefu wa Kuinua:Kifaa hiki husimamisha pandisha kiotomatiki ndoano inapofikia kikomo cha juu au cha chini, kuzuia uharibifu unaosababishwa na kusafiri kupita kiasi.
Vikingamizi vya PU vya Kuzuia Mgongano:Kwa utendakazi wa safari ndefu, vibafa vya poliurethane husakinishwa ili kunyonya athari na kuzuia migongano kati ya korongo kwenye njia hiyo hiyo ya kurukia ndege.
Ulinzi wa Kushindwa kwa Nguvu:Mfumo huu unajumuisha ulinzi wa voltage ya chini na hitilafu ya nishati ili kuepuka kuwashwa tena kwa ghafla au hitilafu ya kifaa wakati wa kukatika kwa umeme.
Motors za Ulinzi wa Juu:Gari ya pandisha imeundwa kwa daraja la ulinzi IP44 na darasa la insulation F, kuhakikisha uimara na utulivu chini ya operesheni inayoendelea.
Muundo wa Kuthibitisha Mlipuko (Si lazima):Kwa mazingira hatarishi, vipandisho visivyoweza kulipuka vinaweza kutolewa kwa daraja la ulinzi la EX dII BT4/CT4.
Aina ya Metallurgical (Si lazima):Injini maalum zilizo na kiwango cha insulation H, nyaya za halijoto ya juu, na vizuizi vya joto hutumiwa kwa mazingira ya joto la juu kama vile mitambo ya chuma au mitambo ya chuma.
Vipengele hivi vya kina vya usalama na ulinzi huhakikisha utendakazi wa muda mrefu, unaotegemewa, na salama wa crane chini ya hali tofauti za kufanya kazi.
Mchakato wa Uzalishaji
Crane ya kawaida ya mhimili mmoja kwa kawaida hukamilishwa ndani ya siku 20 kupitia hatua sahihi zifuatazo za utengenezaji:
1. Ubunifu na Michoro ya Uzalishaji:Wahandisi wa kitaalamu huunda michoro ya kina ya muundo na kufanya uchambuzi wa muundo. Mpango wa uzalishaji, orodha ya nyenzo, na mahitaji ya kiufundi hukamilishwa ili kuhakikisha usahihi kabla ya kutengeneza.
2. Kufungua na Kukata Bamba la Chuma:Sahani za chuma za ubora wa juu hufunuliwa, kusawazishwa, na kukatwa kwa ukubwa maalum kwa kutumia plasma ya CNC au mashine ya kukata leza ili kuhakikisha usahihi na uthabiti.
3. Uchomaji wa Boriti kuu:Sahani ya wavuti na flanges hukusanywa na kuunganishwa chini ya udhibiti mkali wa ubora. Mbinu za kulehemu za hali ya juu huhakikisha nguvu ya juu, uthabiti, na upatanishi kamili wa boriti.
4. Maliza Uchakataji wa Boriti:Mihimili ya kumalizia na mikusanyiko ya magurudumu hutengenezwa kwa usahihi na kuchimbwa ili kuhakikisha muunganisho mzuri na uendeshaji sahihi kwenye boriti ya barabara ya kurukia ndege.
5. Kabla ya Kusanyiko:Sehemu kuu zote zimekusanywa kwa majaribio ili kuangalia vipimo, upatanishi na usahihi wa utendakazi, kuhakikisha usakinishaji usio na dosari baadaye.
6. Uzalishaji wa Hoist:Kitengo cha pandisha, ikijumuisha injini, sanduku la gia, ngoma, na kamba, hukusanywa na kujaribiwa ili kukidhi utendakazi unaohitajika wa kuinua.
7. Kitengo cha Udhibiti wa Umeme:Kabati za kudhibiti, nyaya, na vifaa vya uendeshaji huunganishwa na kusanidiwa kwa uendeshaji salama na thabiti wa umeme.
8. Ukaguzi wa Mwisho na Uwasilishaji:Crane hupitia majaribio ya upakiaji kamili, matibabu ya uso, na ukaguzi wa ubora kabla ya kufungwa kwa uangalifu ili kuwasilishwa kwa mteja.
