தொழில்துறைக்கான சீனா தொழில்முறை சப்ளையர் ரயில் பாதை கேன்ட்ரி கிரேன்

❏குறைவான தூக்கும் உயரம் காரணமாக குறைந்த தூக்கும் வேகம். அதிக கிரேன் பயண வேகம் நீண்ட பாதை கொள்கலன் சேமிப்பு யார்டுகளின் உற்பத்தித்திறனின் தேவைக்கு பொருந்துகிறது. கொள்கலன்களின் அடுக்கு மூன்று/நான்கு அடுக்குகளாக இருக்கும்போது ஸ்ப்ரெடர் நான்காவது/ஐந்தாவது கொள்கலன் அடுக்குக்கு மேல் செல்லும், மேலும் அதன் தூக்கும் உயரம் சேமிப்பு யார்டுகளின் தேவைகளைப் பொறுத்தது.

❏ தள்ளுவண்டி பயண வேகம் பாலத்தின் இருபுறமும் உள்ள இடைவெளி மற்றும் வெளியேறும் தூரத்தைப் பொறுத்தது. இடைவெளி மற்றும் வெளியேறும் தூரம் குறைவாக இருந்தால், தள்ளுவண்டி பயண வேகம் குறைவாக இருக்கும், மேலும் உற்பத்தித்திறன் அறிவுறுத்தப்படுகிறது; இல்லையெனில், உற்பத்தித் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய தள்ளுவண்டி பயண வேகத்தை அதற்கேற்ப அதிகரிக்கலாம்.

❏ 40 மீட்டருக்கு மேல் இடைவெளி இருக்கும்போது, ​​கிரேன் பொறிமுறையானது அதிவேகத்தில் பயணிக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உள்ள இழுவை வேறுபட்டிருப்பதால் அவுட்ரிகர்களின் இருபுறமும் விலகும். எனவே இந்த கிரேனில் ஒரு நிலைப்படுத்தி பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் மின்சார அமைப்பு பயண பொறிமுறைகளின் இரு பக்கங்களையும் ஒத்திசைவாக வைத்திருக்கும்.

❏மின்சார இயக்கி-கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, அதிக தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் வேக ஒழுங்குமுறை மற்றும் கட்டுப்பாட்டின் சிறந்த செயல்திறனை அடைவதற்கும் தைரிஸ்டர் வேக ஒழுங்குமுறை இயக்கி AC அல்லது DC கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது. அல்லது இது வழக்கமான AC சுழல் மின்னோட்ட வேக ஒழுங்குமுறை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் AC ஸ்டேட்டர் மின்னழுத்தம் மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறை இயக்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.

❏தைரிஸ்டர் வேக ஒழுங்குமுறை இயக்கி AC அல்லது DC கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அல்லது AC ஸ்டேட்டர் மின்னழுத்தம் மற்றும் வேக ஒழுங்குமுறை இயக்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்ட மின்சார பிரேக்கிங் பொதுவாக அதிவேக கிரேன் பயண பொறிமுறையின் மின்சார கட்டுப்பாட்டு அமைப்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயண பொறிமுறைகளை நிறுத்த பிரேக்குகளைச் சார்ந்திருக்கும் வழக்கமான AC சுழல் மின்னோட்ட வேக ஒழுங்குமுறை இயக்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முழு கிரேன் மீதும் பெரும் தாக்கத்தைத் தடுக்க தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.

ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் செயல்பாடுகள்: ரயில்வே கேன்ட்ரி கிரேன்கள் முதன்மையாக ரயில் பெட்டிகளில் சரக்குகளை ஏற்றுவதற்கும் இறக்குவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை கொள்கலன்கள், மொத்த பொருட்கள், கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் பிற பொருட்கள் உட்பட பல்வேறு வகையான சரக்குகளைக் கையாளுகின்றன.

இடைநிலை செயல்பாடுகள்: இந்த இரயில் பாதை கேன்ட்ரி கிரேன்கள் பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையில் சரக்குகளை மாற்றுவதை எளிதாக்குகின்றன, அதாவது ரயில்களில் இருந்து லாரிகள் அல்லது கப்பல்களுக்கு கொள்கலன்களை ஏற்றுதல் அல்லது இறக்குதல், மற்றும் நேர்மாறாகவும். கொள்கலன் சரக்குகளை திறம்பட கையாளுவதன் மூலம் இடைநிலை போக்குவரத்தில் அவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

துறைமுக செயல்பாடுகள்: துறைமுக வசதிகளில், கனரக கேன்ட்ரி கிரேன்கள் கப்பல்களில் இருந்து சரக்குகளை கையாளுகின்றன, ரயில் நெட்வொர்க்குகள் வழியாக விநியோகிக்க கொள்கலன்கள் அல்லது பொருட்களை ரயில் பெட்டிகளில் வைக்கின்றன அல்லது ஏற்றுமதிக்காக ரயில் பெட்டிகளில் இருந்து கப்பல்களுக்கு சரக்குகளை மாற்றுகின்றன.

ரயில் யார்டு செயல்பாடுகள்: கனரக கேன்ட்ரி கிரேன்கள், சரக்குகளை வரிசைப்படுத்துவதற்கும், வரிசைப்படுத்துவதற்கும், ஏற்றுவதற்கு ரயில் பெட்டிகளை நிலைநிறுத்துவதற்கும், திறமையான போக்குவரத்திற்காக சரக்குகளை ஒழுங்கமைப்பதற்கும் ரயில் யார்டுகளில் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.

பல்துறை சரக்கு கையாளுதல்: அவற்றின் பெரிய பரப்பளவு மற்றும் திறன் காரணமாக, பெரிய கேன்ட்ரி கிரேன்கள் கனரக இயந்திரங்கள் முதல் மொத்த பொருட்கள் வரை பல்வேறு வகையான சரக்குகளை கையாள முடியும், இது பல்வேறு பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களை கையாளுவதில் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது.

திறமையான பொருள் கையாளுதல்: பெரிய கேன்ட்ரி கிரேன்கள் விரைவான மற்றும் திறமையான பொருள் கையாளுதல் செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துகின்றன, ஏற்றுதல்/இறக்கும் நேரத்தைக் குறைக்கின்றன மற்றும் ரயில்வே செயல்பாடுகளுக்குள் ஒட்டுமொத்த தளவாட செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு: சில சந்தர்ப்பங்களில், ரயில் பாதைகள், பாலங்கள் அல்லது ரயில் யார்டுகளுக்குள் உள்ள பிற உள்கட்டமைப்புகளில் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பணிகளுக்கும் ரயில்வே கேன்ட்ரி கிரேன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை பராமரிப்பிலும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதிலும் உதவுகின்றன.