விற்பனைக்கு கனரக ரயில் பொருத்தப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேன்

விற்பனைக்கு கனரக ரயில் பொருத்தப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேன்

விவரக்குறிப்பு:


  • சுமை திறன்:30-60 டன்
  • இடைவெளி நீளம்:20-40 மீட்டர்
  • தூக்கும் உயரம்:9மீ-18மீ
  • வேலை பொறுப்புகள்:ஏ6-ஏ8
  • வேலை செய்யும் மின்னழுத்தம்:220V~690V, 50-60Hz, 3ph ஏசி
  • வேலை செய்யும் சூழல் வெப்பநிலை:-25℃~+40℃, ஈரப்பதம் ≤85%

தயாரிப்பு விவரங்கள் மற்றும் அம்சங்கள்

ரயில்-ஏற்றப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேன்கள் (RMGs) என்பது கொள்கலன் முனையங்கள் மற்றும் இடைநிலை யார்டுகளில் கப்பல் கொள்கலன்களைக் கையாளவும் அடுக்கி வைக்கவும் பயன்படுத்தப்படும் சிறப்பு கிரேன்கள் ஆகும். அவை தண்டவாளங்களில் இயங்கவும் திறமையான கொள்கலன் கையாளும் திறன்களை வழங்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ரயில்-ஏற்றப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேன்களின் சில முக்கிய அம்சங்கள் இங்கே:

ரயில்-ஏற்றப்பட்ட வடிவமைப்பு: RMG-கள் ரயில் பாதைகள் அல்லது கேன்ட்ரி தண்டவாளங்களில் பொருத்தப்படுகின்றன, அவை முனையம் அல்லது யார்டில் ஒரு நிலையான பாதையில் பயணிக்க அனுமதிக்கின்றன. ரயில்-ஏற்றப்பட்ட வடிவமைப்பு கொள்கலன் கையாளுதல் செயல்பாடுகளுக்கு நிலைத்தன்மை மற்றும் துல்லியமான இயக்கத்தை வழங்குகிறது.

இடைவெளி மற்றும் தூக்கும் திறன்: RMGகள் பொதுவாக பல கொள்கலன் வரிசைகளை உள்ளடக்கும் அளவுக்கு பெரிய இடைவெளியைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பரந்த அளவிலான கொள்கலன் அளவுகளைக் கையாள முடியும். முனையத்தின் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பொறுத்து, அவை பத்து முதல் நூற்றுக்கணக்கான டன்கள் வரை பல்வேறு தூக்கும் திறன்களில் கிடைக்கின்றன.

அடுக்கி வைக்கும் உயரம்: RMGகள் முனையத்தில் கிடைக்கும் இடத்தை அதிகபட்சமாகப் பயன்படுத்த கொள்கலன்களை செங்குத்தாக அடுக்கி வைக்கும் திறன் கொண்டவை. அவை கிரேனின் உள்ளமைவு மற்றும் தூக்கும் திறனைப் பொறுத்து, வழக்கமாக ஐந்து முதல் ஆறு கொள்கலன்கள் வரை உயரத்திற்கு கொள்கலன்களை உயர்த்த முடியும்.

டிராலி மற்றும் ஸ்ப்ரெடர்: RMG-கள் கிரேனின் பிரதான பீமில் இயங்கும் ஒரு டிராலி அமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. டிராலியில் ஒரு ஸ்ப்ரெடர் உள்ளது, இது கொள்கலன்களைத் தூக்கவும் குறைக்கவும் பயன்படுகிறது. வெவ்வேறு கொள்கலன் அளவுகள் மற்றும் வகைகளுக்கு ஏற்றவாறு ஸ்ப்ரெடரை சரிசெய்யலாம்.

ரயில்-ஹாட்-சேல்-கேன்ட்ரி-கிரேன்-ஆன்-ரயில்-ஹாட்-சேல்
ரயில்-கேன்ட்ரி-கிரேன்
ரயில்-ஏற்றப்பட்ட-கேன்ட்ரி-கிரேன்-விற்பனையில்-

விண்ணப்பம்

கொள்கலன் முனையங்கள்: கப்பல் கொள்கலன்களைக் கையாளுவதற்கும் அடுக்கி வைப்பதற்கும் RMGகள் கொள்கலன் முனையங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கப்பல்களில் இருந்து கொள்கலன்களை ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல், அத்துடன் சேமிப்பு யார்டுகள், லாரி ஏற்றுதல் பகுதிகள் மற்றும் ரயில் பக்கவாட்டுகள் போன்ற முனையத்தின் வெவ்வேறு பகுதிகளுக்கு இடையில் கொள்கலன்களை மாற்றுவதில் அவை முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.

இடைநிலை யார்டுகள்: கப்பல்கள், லாரிகள் மற்றும் ரயில்கள் போன்ற பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளுக்கு இடையில் கொள்கலன்கள் மாற்றப்படும் இடைநிலை யார்டுகளில் RMGகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை திறமையான மற்றும் ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட கொள்கலன் கையாளுதலை செயல்படுத்துகின்றன, சீரான பரிமாற்றங்களை உறுதி செய்கின்றன மற்றும் சரக்கு ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகின்றன.

ரயில் சரக்கு முனையங்கள்: ரயில் சரக்கு முனையங்களில், ரயில் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் நடவடிக்கைகளுக்கு கொள்கலன்கள் மற்றும் பிற கனரக சுமைகளைக் கையாள, ரயில்-ஏற்றப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை ரயில்கள் மற்றும் லாரிகள் அல்லது சேமிப்பு பகுதிகளுக்கு இடையில் சரக்குகளை திறம்பட மாற்றுவதை எளிதாக்குகின்றன.

தொழில்துறை வசதிகள்: அதிக சுமைகளை நகர்த்தி அடுக்கி வைக்க வேண்டிய பல்வேறு தொழில்துறை வசதிகளில் RMGகள் பயன்பாடுகளைக் காண்கின்றன. அவை உற்பத்தி ஆலைகள், கிடங்குகள் மற்றும் பொருட்கள், கூறுகள் மற்றும் முடிக்கப்பட்ட பொருட்களைக் கையாள விநியோக மையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

துறைமுக விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாடுகள்: ஏற்கனவே உள்ள துறைமுகங்களை விரிவுபடுத்தும் போது அல்லது மேம்படுத்தும் போது, ​​கொள்கலன் கையாளும் திறனை அதிகரிக்கவும் செயல்பாட்டு திறனை மேம்படுத்தவும் ரயில்-ஏற்றப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேன்கள் பெரும்பாலும் நிறுவப்படுகின்றன. அவை கிடைக்கக்கூடிய இடத்தை திறமையாகப் பயன்படுத்த உதவுகின்றன மற்றும் துறைமுகத்தின் ஒட்டுமொத்த உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.

இரட்டை-கேன்ட்ரி-கிரேன்-ஆன்-ரயில்
விற்பனைக்கு ரயில் பெட்டியில் கேன்ட்ரி கிரேன்
தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட-கேன்ட்ரி-கிரேன்
ரயில் பொருத்தப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேன் விற்பனைக்கு
தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேன்கள்
இரட்டை பீம்-கேன்ட்ரி-கிரேன்-விற்பனைக்கு-வருகிறது
ரயில்-ஏற்றப்பட்ட-கேன்ட்ரி-கிரேன்-ஹாட்-சேல்

தயாரிப்பு செயல்முறை

வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல்: இந்த செயல்முறை வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் கட்டத்துடன் தொடங்குகிறது, அங்கு தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேனின் குறிப்பிட்ட தேவைகள் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன. இதில் தூக்கும் திறன், இடைவெளி, அடுக்கி வைக்கும் உயரம், ஆட்டோமேஷன் அம்சங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு பரிசீலனைகள் போன்ற காரணிகள் அடங்கும். பொறியாளர்கள் கணினி உதவி வடிவமைப்பு (CAD) மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி கிரேனின் விரிவான 3D மாதிரிகளை உருவாக்குகிறார்கள், இதில் முக்கிய அமைப்பு, தள்ளுவண்டி அமைப்பு, பரவல், மின் அமைப்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகள் ஆகியவை அடங்கும்.

பொருள் தயாரிப்பு மற்றும் உற்பத்தி: வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், உற்பத்தி செயல்முறை பொருட்களை தயாரிப்பதில் தொடங்குகிறது. உயர்தர எஃகு பிரிவுகள் மற்றும் தட்டுகள் விவரக்குறிப்புகளின்படி வாங்கப்படுகின்றன. எஃகு பொருட்கள் பின்னர் வெட்டப்பட்டு, வடிவமைக்கப்படுகின்றன, மேலும் வெட்டுதல், வெல்டிங் மற்றும் இயந்திரமயமாக்கல் போன்ற செயல்முறைகளைப் பயன்படுத்தி பீம்கள், நெடுவரிசைகள், கால்கள் மற்றும் பிரேசிங்ஸ் போன்ற பல்வேறு கூறுகளாக புனையப்படுகின்றன. தொழில்துறை தரநிலைகள் மற்றும் தரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

அசெம்பிளி: அசெம்பிளி கட்டத்தில், தயாரிக்கப்பட்ட கூறுகள் ஒன்றாகக் கொண்டுவரப்பட்டு, தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேனின் முக்கிய அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. இதில் பிரதான பீம், கால்கள் மற்றும் துணை கட்டமைப்புகள் அடங்கும். தூக்கும் இயந்திரங்கள், டிராலி சட்டகம் மற்றும் ஸ்ப்ரெடர் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய டிராலி அமைப்பு, பிரதான கட்டமைப்புடன் ஒன்றுசேர்க்கப்பட்டு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சாரம் வழங்கும் கேபிள்கள், கட்டுப்பாட்டு பேனல்கள், மோட்டார்கள், சென்சார்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு சாதனங்கள் போன்ற மின் அமைப்புகள் நிறுவப்பட்டு இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் கிரேன் சரியாக செயல்படுவதையும் கட்டுப்படுத்துவதையும் உறுதி செய்கிறது.