கிடங்கிற்கான புதிய வகை மேல் ஓடும் பால கிரேன்

ஒவ்வொரு ஓடுபாதை பீமின் மேற்புறத்திலும் பொருத்தப்பட்ட நிலையான கிரேன் தண்டவாளங்களில் மேல் ஓடும் மேல்நிலை கிரேன் இயங்குகிறது. இந்த வடிவமைப்பு முனை லாரிகள் அல்லது முனை வண்டிகள் ஓடுபாதை அமைப்பின் மேற்புறத்தில் சீராக பயணிக்கும்போது பிரதான பாலம் கர்டர் மற்றும் தூக்கும் ஏற்றத்தை ஆதரிக்க அனுமதிக்கிறது. உயர்த்தப்பட்ட நிலை சிறந்த கொக்கி உயரத்தை வழங்குவதோடு மட்டுமல்லாமல் பரந்த இடைவெளிகளையும் அனுமதிக்கிறது, இது அதிக தூக்கும் திறன் மற்றும் அதிகபட்ச பாதுகாப்பு தேவைப்படும் வசதிகளுக்கு மேல் ஓடும் கிரேன்களை விருப்பமான தேர்வாக ஆக்குகிறது.

மேல் ஓடும் கிரேன்களை ஒற்றை கர்டர் அல்லது இரட்டை கர்டர் உள்ளமைவுகளில் கட்டமைக்க முடியும். ஒற்றை கர்டர் வடிவமைப்பில், கிரேன் பாலம் ஒரு பிரதான கற்றையால் ஆதரிக்கப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாக ஒரு அண்டர்ஹங் டிராலி மற்றும் ஹாய்ஸ்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த உள்ளமைவு செலவு குறைந்த, இலகுரக மற்றும் லேசானது முதல் நடுத்தர கடமை பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது. இரட்டை கர்டர் வடிவமைப்பு இரண்டு முக்கிய கற்றைகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் பெரும்பாலும் மேல் ஓடும் டிராலி மற்றும் ஹாய்ஸ்ட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, இது அதிக திறன், அதிக கொக்கி உயரம் மற்றும் நடைபாதைகள் அல்லது பராமரிப்பு தளங்கள் போன்ற கூடுதல் இணைப்பு விருப்பங்களை அனுமதிக்கிறது.

பொதுவான பயன்பாடுகள்: இலகுரக உற்பத்தி, உற்பத்தி மற்றும் இயந்திர கடைகள், அசெம்பிளி லைன்கள், கிடங்கு செயல்பாடுகள், பராமரிப்பு வசதிகள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் பட்டறைகள்.

♦ முக்கிய அம்சங்கள்

மேல் இயங்கும் ஒற்றை கர்டர் கிரேன்கள் ஒரு சிறிய அமைப்பு மற்றும் குறைந்த எடையுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் அவற்றை நிறுவவும் பராமரிக்கவும் எளிதாகிறது. இரட்டை கர்டர் வடிவமைப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் குறைக்கப்பட்ட பொருள் பயன்பாடு குறைந்த உற்பத்தி செலவுகளுக்கும் ஒட்டுமொத்த விலைக்கும் வழிவகுக்கிறது. அவற்றின் இலகுரக கட்டுமானம் இருந்தபோதிலும், அவை இன்னும் ஈர்க்கக்கூடிய தூக்கும் செயல்திறனை அடைய முடியும். இந்த வடிவமைப்பு வேகமான கிரேன் பயணம் மற்றும் தூக்கும் வேகத்தையும் அனுமதிக்கிறது, இது செயல்பாட்டு திறனை அதிகரிக்கிறது.

நம்பகமான, திறமையான மற்றும் செலவு குறைந்த தூக்கும் தீர்வைத் தேடும் வணிகங்களுக்கு, ஒரு உயர்மட்ட இயங்கும் ஒற்றை கர்டர் மேல்நிலை கிரேன் செயல்திறன் மற்றும் மலிவு விலைக்கு இடையில் சரியான சமநிலையை வழங்குகிறது. உற்பத்தி ஆலைகள், கிடங்குகள் அல்லது பழுதுபார்க்கும் வசதிகளில் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், இந்த கிரேன்கள் நம்பகமான சேவை, செயல்பாட்டின் எளிமை மற்றும் குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு தேவைகளை வழங்குகின்றன, இது நீண்ட கால பொருள் கையாளுதல் தேவைகளுக்கு ஒரு சிறந்த முதலீடாக அமைகிறது.

ஓடுபாதைக் கற்றைகளுக்கு மேலே பாலம் பொருத்தப்பட்ட நிலையில், மேல் ஓடும் பால கிரேன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் முழு கிரேன் ஓடுபாதை கட்டமைப்பின் மேல் இயங்க அனுமதிக்கிறது. இந்த உயர்த்தப்பட்ட வடிவமைப்பு அதிகபட்ச ஆதரவு, நிலைத்தன்மை மற்றும் கொக்கி உயரத்தை வழங்குகிறது, இது தொழில்துறை சூழல்களில் கனரக தூக்கும் செயல்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

♦ கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு

பாலம்:ஓடுபாதை கற்றைகளுக்கு இடையில் பரவியுள்ள முதன்மை கிடைமட்ட கற்றை, ஏற்றத்தை சுமந்து சென்று கிடைமட்ட பயணத்தை செயல்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஏற்றம்:பாலத்தின் வழியாக நகரும் தூக்கும் பொறிமுறை, அதிக சுமைகளை துல்லியமாக கையாளும் திறன் கொண்டது.

எண்ட் டிரக்குகள்:பாலத்தின் இரு முனைகளிலும் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ள இந்த அலகுகள், ஓடுபாதை விட்டங்களின் வழியாக பாலம் சீராக நகர அனுமதிக்கின்றன.

ஓடுபாதை பீம்கள்:தனித்த நெடுவரிசைகளில் பொருத்தப்பட்ட அல்லது கட்டிடத்தின் கட்டமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கனரக-கடமை கற்றைகள், முழு கிரேன் அமைப்பையும் ஆதரிக்கின்றன.

இந்த வடிவமைப்பு சுமை திறன் மற்றும் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை மேம்படுத்துகிறது, கோரும் பயன்பாடுகளில் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான செயல்திறனை செயல்படுத்துகிறது.

♦ ரயில் வேலை வாய்ப்பு மற்றும் ஆதரவு அமைப்பு

மேல் ஓடும் பால கிரேன்களுக்கு, தண்டவாளங்கள் ஓடுபாதை பீம்களின் மேல் நேரடியாக நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன. இந்த இடம் அதிக தூக்கும் திறனை அனுமதிப்பது மட்டுமல்லாமல், செயல்பாட்டின் போது ஊசலாடுதல் மற்றும் விலகலையும் குறைக்கிறது. ஆதரவு அமைப்பு பொதுவாக வலுவான எஃகு தூண்களால் கட்டமைக்கப்படுகிறது அல்லது வசதியின் தற்போதைய கட்டமைப்பு கட்டமைப்போடு ஒருங்கிணைக்கப்படுகிறது. புதிய நிறுவல்களில், ஓடுபாதை அமைப்பை அதிகபட்ச செயல்திறனுக்காக வடிவமைக்க முடியும்; இருக்கும் கட்டிடங்களில், சுமை தாங்கும் தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய வலுவூட்டல் தேவைப்படலாம்.

♦ சுமை திறன் மற்றும் இடைவெளி

மேல் ஓடும் பால கிரேன்களின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று, மிகப் பெரிய சுமைகளைக் கையாளும் மற்றும் பரந்த இடைவெளிகளைக் கடக்கும் திறன் ஆகும். வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, கொள்ளளவுகள் சில டன்கள் முதல் பல நூறு டன்கள் வரை இருக்கலாம். ஓடுபாதை பீம்களுக்கு இடையிலான இடைவெளி - கீழ் இயங்கும் கிரேன்களை விட கணிசமாக அதிகமாக இருக்கலாம், இது பெரிய உற்பத்தித் தளங்கள், கிடங்குகள் மற்றும் அசெம்பிளி பகுதிகள் முழுவதும் திறமையான பொருள் கையாளுதலை அனுமதிக்கிறது.

♦ தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மை

செயல்பாட்டுத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப, மேல் ஓடும் பால கிரேன்களை முழுமையாகத் தனிப்பயனாக்கலாம். இதில் வடிவமைக்கப்பட்ட இடைவெளி நீளம், தூக்கும் திறன், தூக்கும் வேகம் மற்றும் சிறப்பு தூக்கும் சாதனங்களின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை அடங்கும். செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை மேம்படுத்த ஆட்டோமேஷன் மற்றும் தொலைதூர செயல்பாட்டிற்கான விருப்பங்களையும் இணைக்கலாம்.

ஒட்டுமொத்தமாக, மேல் ஓடும் பாலம் கிரேன் வடிவமைப்பு கட்டமைப்பு வலிமை, செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் தகவமைப்புத் திறன் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது. அதிக சுமைகளைத் தூக்கும், பெரிய வேலைப் பகுதிகளை உள்ளடக்கும் மற்றும் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்கும் அதன் திறன், எஃகு உற்பத்தி, கப்பல் கட்டுதல், விண்வெளி, கனரக உற்பத்தி மற்றும் பெரிய அளவிலான கிடங்கு போன்ற தொழில்களுக்கு இது ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியாக அமைகிறது.