இரட்டை கிர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன்இரட்டை கர்டர்களுடன் கனமான கேன்ட்ரி கிரேன் ஆகும், இது பொது நோக்கத்திற்காக பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டபுள் கிர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன் ஹெவி டியூட்டி கிரேன் ஆகும், இது உட்புறத்திலும் வெளிப்புற இடங்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அங்கு மேல்நிலை கிரேன் ஓடுபாதைகள் நடைமுறையில் இல்லை. இரட்டை கிர்டர் கேன்ட்ரி கிரானின் தூக்கும் திறன் 5 முதல் 500 டன் ஆகும். கேன்ட்ரி கிரானின் தொழிலாள வர்க்கம் A5 மற்றும் A6 ஆகும்.
இரட்டை கிர்டர் கேன்ட்ரி கிரேன்வழக்கமாக கிடங்கைத் திறக்க அல்லது ரெயிலுடன் பொதுவான பொருள் கையாளுதல் மற்றும் தூக்கும் வேலைகள், அதாவது சரக்கு முற்றம் அல்லது கப்பல்துறை போன்றவை.
ஹெவி டியூட்டி கேன்ட்ரி கிரேன் அம்சங்கள்
பொது அம்சங்கள்:
அனைத்து செயல்பாடுகளும் இயக்க அறையில் நடத்தப்படுகின்றன. கிராப் வாளி, கொள்கலன் பரவல் மற்றும் பிற சிறப்பு தூக்கும் சாதனங்கள் சிறப்பு பொருள் கையாளுதல் வேலைகளைச் செய்ய பொருத்தமாக இருக்கும். உங்கள் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளின் அடிப்படையில் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட வடிவமைப்பு கிடைக்கிறது. உயர் திறமையான, வேலை வகுப்பு A5 (நடுத்தர) மற்றும் A6 (கனமான) வரை உயர்ந்தது. உங்கள் தேர்வுக்கான மூன்று கட்டுப்பாட்டு முறைகள்: வண்டி கட்டுப்பாடு, ரிமோட் கண்ட்ரோல், மாடி கட்டுப்பாடு.
பிரதான உடல்:
இரட்டை வெல்டட் பெட்டி விட்டங்கள், கேம்பர் லைன் சந்திப்பு மற்றும் தேசிய தரத்திற்கு அப்பால். அதிக எஃகு பட்டம், மற்றும் உயர் பாதுகாப்பு. உயர் தரமான கார்பன் எஃகு Q235B அல்லது Q345B. நீரில் மூழ்கிய வில் தானியங்கி வெல்டிங் மற்றும் அசாதாரண குறைபாடு கண்டறிதல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. 10.9 இறுதி டிரக்கை இணைக்க உயர் வலிமை போல்ட் பயன்படுத்தப்படுகிறது. திஹெவி டியூட்டி கேன்ட்ரி கிரேன்மூன்று-இன்-ஒன் டிரைவை அடையவும், பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தவும் ஒரு பிளவு இயக்கி முறையை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இடையகத் தொகுதி மற்றும் சுற்றுப்பாதை சுத்தம் செய்யும் சாதனம் இறுதி விட்டங்களுக்கு பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
டிராலி பகுதி:
தள்ளுவண்டி பகுதிகளில் முக்கியமாக மோட்டார், வேகக் குறைப்பு, பிரேக், இணைப்பு, சக்கரங்கள் மற்றும் சுருள் தொகுதிகள் உள்ளன. அஸ்பெஸ்டாஸ் பிரேக் பேட் மற்றும் பிரேக் பிளாக் செருகல் எந்த அட்டை அலங்காரத்தையும் பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமானதாக பயன்படுத்தவில்லை. கடின பல் மேற்பரப்பு வேகத்தைக் குறைப்பவர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தள்ளுவண்டி பயணத்திற்கு தனி இயக்கிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக ஏற்றுதல் திறன், நிலையான பயணம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த தடம் புரச தடுப்பு வாரியம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கோண சுற்று பெட்டி மற்றும் இடையக சாதனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வாடிக்கையாளர்களின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய மட்டு வடிவமைப்பு கிடைக்கிறது.
மின்சார அமைப்பு:
இயங்கும் கேன்ட்ரி கிரேன்தொகுதி வேக ஒழுங்குமுறை, மைக்ரோ வேகம் மற்றும் இரட்டை வேகம் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கலாம். பயணம் மற்றும் தூக்குதல். நியாயமான வடிவமைக்கப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு பெட்டி தளவமைப்பு சரிசெய்ய எளிதானது. உயர் பாதுகாப்பு வகுப்பு IP55. விருப்ப முக்கிய சக்தி மூல. அனைத்து வெளிப்புற கேபிள் கோடுகளும் எண்ணுடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளன. பாதுகாப்பு மென்மையான தொடு வரி, அதிக கடத்துத்திறன், சிறிய அழுத்தம் வீழ்ச்சி.லேசான இறந்த எடை, மற்றும் நிறுவலுக்கு வசதியானது.
பாதுகாப்பு சாதனங்கள்:
இயங்கும் கேன்ட்ரி கிரேன்கொக்கி மேலே அடிப்பதைத் தடுக்க காவலர்கள் மற்றும் தடுப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. சுற்று சுய சோதனை பாதுகாப்பு சாதனம் நிறுவப்பட்டுள்ளது. மழை இல்லாத சாதனங்கள் தூக்கும் பொறிமுறையும், கிரேன்கள் வெளியில் வைக்கப்படும்போது மின் கட்டுப்பாட்டு பெட்டியும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மோதல் எதிர்ப்பு, ஒலி மற்றும் ஒளி அலாரம் சாதனங்கள். எடை வரம்பு, உயர வரம்பு, ரயில் கிளம்பிங் சாதனங்களை உயர்த்துதல். வேகமான பாதுகாப்பு, பூஜ்ஜிய அழுத்தம் பாதுகாப்பு, மின்னல் பாதுகாப்பு.
