கேன்ட்ரி கிரேன் என்பது கட்டுமான தளங்கள், கப்பல் தளங்கள், கிடங்குகள் மற்றும் பிற தொழில்துறை அமைப்புகளில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை கிரேன் ஆகும். இது கனமான பொருட்களை எளிதாகவும் துல்லியமாகவும் தூக்கி நகர்த்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. கிரேன் அதன் பெயரை கேன்ட்ரியிலிருந்து பெறுகிறது, இது செங்குத்து கால்கள் அல்லது நிமிர்ந்த கோடுகளால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு கிடைமட்ட கற்றை ஆகும். இந்த உள்ளமைவு கேன்ட்ரி கிரேன் தூக்கப்படும் பொருட்களின் மீது தடுமாறவோ அல்லது பாலம் அமைக்கவோ அனுமதிக்கிறது.
கேன்ட்ரி கிரேன்கள் அவற்றின் பல்துறை திறன் மற்றும் இயக்கத்திற்கு பெயர் பெற்றவை. குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் தேவைகளைப் பொறுத்து அவை நிலையானதாகவோ அல்லது நகரக்கூடியதாகவோ இருக்கலாம். நிலையான கேன்ட்ரி கிரேன்கள் பொதுவாக ஒரு நிரந்தர இடத்தில் நிறுவப்பட்டு ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதிக்குள் அதிக சுமைகளைத் தூக்குவதற்கும் நகர்த்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மறுபுறம், மொபைல் கேன்ட்ரி கிரேன்கள் சக்கரங்கள் அல்லது தடங்களில் பொருத்தப்படுகின்றன, இதனால் தேவைக்கேற்ப அவற்றை வெவ்வேறு இடங்களுக்கு எளிதாக நகர்த்த முடியும்.
கேன்ட்ரி கிரேன்களின் அடித்தள ஆய்வு மற்றும் தண்டவாள ஆய்வு
- சரிபார்க்கவும்கேன்ட்ரி கிரேன்தீர்வு, உடைப்பு மற்றும் விரிசல் ஆகியவற்றிற்கான பாதை அடித்தளம்.
- விரிசல்கள், கடுமையான தேய்மானம் மற்றும் பிற குறைபாடுகளுக்கு தண்டவாளங்களை ஆய்வு செய்யவும்.
- பாதைக்கும் பாதை அடித்தளத்திற்கும் இடையிலான தொடர்பைச் சரிபார்க்கவும், அது அடித்தளத்திலிருந்து இடைநிறுத்தப்படக்கூடாது.
- தண்டவாள இணைப்புகள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும், பொதுவாக 1-2MM, குளிர் பகுதிகளில் 4-6MM பொருத்தமானதா.
- பாதையின் பக்கவாட்டு சீரமைப்பு மற்றும் உயர வேறுபாட்டைச் சரிபார்க்கவும், இது 1MM ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
- பாதையின் பொருத்தத்தை சரிபார்க்கவும். அழுத்தத் தகடு மற்றும் போல்ட்கள் காணாமல் போகக்கூடாது. அழுத்தத் தகடு மற்றும் போல்ட்கள் இறுக்கமாகவும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவும் வேண்டும்.
- டிராக் இணைப்பு தகடு இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
- பாதையின் நீளமான சாய்வு வடிவமைப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பொதுவான தேவை 1‰. முழு செயல்முறையும் 10MM க்கு மேல் இல்லை.
- ஒரே குறுக்குவெட்டுப் பாதையின் உயர வேறுபாடு 10MM க்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்.
- பாதை அளவு மிகவும் விலகியுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். பெரிய காரின் பாதை அளவின் விலகல் ±15MM ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது என்பது அவசியம். அல்லது கேன்ட்ரி கிரேன் இயக்க வழிமுறைகளில் உள்ள அளவுருக்களின்படி தீர்மானிக்கவும்.
எஃகு கட்டமைப்பு பகுதி ஆய்வுசெவன்கிரேன் கேன்ட்ரி கிரேன்
- கேன்ட்ரி கிரேன் கால் ஃபிளாஞ்சின் இணைக்கும் போல்ட்களின் இறுக்க நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
- கால் விளிம்பின் இணைக்கும் தளங்களின் இணைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
- அவுட்ரிகர் இணைக்கும் ஃபிளாஞ்ச் மற்றும் அவுட்ரிகர் நெடுவரிசையின் வெல்ட் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
- அவுட்ரிகர்களை டை ராடுகளுடன் இணைக்கும் பின்கள் இயல்பானவையா, இணைக்கும் போல்ட்கள் இறுக்கமாக உள்ளதா, மற்றும் டை ராடுகள் காதுத் தகடுகள் மற்றும் அவுட்ரிகர்களுடன் வெல்டிங் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
- அவுட்ரிகரின் கீழ் பீம் மற்றும் அவுட்ரிகருக்கு இடையில் இணைக்கும் போல்ட்களின் இறுக்கத்தையும், கீழ் பீம்களுக்கு இடையில் இணைக்கும் போல்ட்களின் இறுக்கத்தையும் சரிபார்க்கவும்.
- அவுட்ரிகர்களின் கீழ் உள்ள விட்டங்களின் வெல்ட்களில் வெல்ட்களின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
- அவுட்ரிகர்கள், அவுட்ரிகர்கள் மற்றும் பிரதான பீமில் உள்ள குறுக்கு விட்டங்களுக்கு இடையே உள்ள இணைக்கும் போல்ட்களின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும்.
- கால்களில் உள்ள விட்டங்கள் மற்றும் பற்றவைக்கப்பட்ட பாகங்களில் உள்ள வெல்ட்களின் நிலையை சரிபார்க்கவும்.
- பின்கள் அல்லது இணைக்கும் போல்ட்களின் இறுக்க நிலை, இணைக்கும் மூட்டுகளின் சிதைவு மற்றும் இணைக்கும் மூட்டுகளின் வெல்டிங் நிலைமைகள் உள்ளிட்ட பிரதான பீம் இணைப்பு பாகங்களின் இணைப்பு நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
- பிரதான கற்றையின் ஒவ்வொரு வெல்டிங் புள்ளியிலும் உள்ள வெல்ட்களைச் சரிபார்க்கவும், பிரதான கற்றை மற்றும் வலைப் பட்டைகளின் மேல் மற்றும் கீழ் நாண்களில் உள்ள வெல்ட்களில் கண்ணீர் உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள்.
- ஒட்டுமொத்த பிரதான கற்றையில் சிதைவு உள்ளதா என்பதையும், சிதைவு விவரக்குறிப்புக்குள் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.
- இடது மற்றும் வலது பிரதான விட்டங்களுக்கு இடையே பெரிய உயர வேறுபாடு உள்ளதா என்பதையும், அது விவரக்குறிப்புக்குள் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.
- இடது மற்றும் வலது பிரதான பீம்களுக்கு இடையிலான குறுக்கு இணைப்பு சாதாரணமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்து, குறுக்கு இணைப்பு லக் பிளேட்டின் வெல்டிங் மடிப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
கேன்ட்ரி கிரேன் பிரதான தூக்கும் பொறிமுறையை ஆய்வு செய்தல்
- ஓடும் சக்கரத்தின் தேய்மானம் மற்றும் விரிசல், கடுமையான சிதைவு உள்ளதா, விளிம்பு தீவிரமாக தேய்ந்துவிட்டதா அல்லது விளிம்பு இல்லையா போன்றவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
- டிராலியின் ஓடும் பாதையின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும், அதில் தண்டவாளத் தையல்கள், தேய்மானம் மற்றும் சேதம் ஆகியவை அடங்கும்.
- பயணப் பகுதி குறைப்பான் மசகு எண்ணெய் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
- பயணப் பகுதியின் பிரேக்கிங் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
- பயணப் பகுதியின் ஒவ்வொரு கூறுகளின் நிலைப்பாட்டையும் சரிபார்க்கவும்.
- ஹோஸ்டிங் வின்ச்சில் ஹோஸ்டிங் கம்பி கயிறு முனை சரியாகப் பொருந்தியுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
- லூப்ரிகேட்டிங் எண்ணெயின் திறன் மற்றும் தரம் உட்பட, ஹாய்ஸ்டிங் வின்ச் ரிடூசரின் லூப்ரிகேஷன் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
- ஹோஸ்டிங் வின்ச் ரிடியூசரில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா மற்றும் ரிடியூசர் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
- குறைப்பான் பொருத்துதலை சரிபார்க்கவும்.
- தூக்கும் வின்ச் பிரேக் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும்.
- பிரேக் கிளியரன்ஸ், பிரேக் பேட் தேய்மானம் மற்றும் பிரேக் வீல் தேய்மானம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
- இணைப்பின் இணைப்பு, இணைக்கும் போல்ட்களின் இறுக்கம் மற்றும் மீள் இணைப்பிகளின் தேய்மானம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.
- மோட்டாரின் இறுக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
- ஹைட்ராலிக் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் உள்ளவர்களுக்கு, ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஸ்டேஷன் சாதாரணமாக வேலை செய்கிறதா, எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா, மற்றும் பிரேக்கிங் அழுத்தம் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
- புல்லிகளின் தேய்மானம் மற்றும் பாதுகாப்பைச் சரிபார்க்கவும்.
- ஒவ்வொரு கூறுகளின் நிலைப்பாட்டையும் சரிபார்க்கவும்.
சுருக்கமாக, நாம் இதில் மிகுந்த கவனம் செலுத்த வேண்டும்கேன்ட்ரி கிரேன்கள்கட்டுமான தளங்களில் அதிக அளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன மற்றும் பல பாதுகாப்பு அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் கேன்ட்ரி கிரேன்களின் உற்பத்தி, நிறுவல் மற்றும் பயன்பாட்டின் அனைத்து அம்சங்களின் பாதுகாப்பு மேற்பார்வை மற்றும் நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துகின்றன. விபத்துகளைத் தடுக்கவும், கேன்ட்ரி கிரேன்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் மறைக்கப்பட்ட ஆபத்துகளை சரியான நேரத்தில் நீக்குங்கள்.
