A அரை கேன்ட்ரி கிரேன்தனித்துவமான அமைப்பைக் கொண்ட ஒரு வகை மேல்நிலை கிரேன் ஆகும். அதன் கால்களின் ஒரு பக்கம் சக்கரங்கள் அல்லது தண்டவாளங்களில் பொருத்தப்பட்டு, அது சுதந்திரமாக நகர அனுமதிக்கிறது, மறுபுறம் கட்டிடத் தூண்கள் அல்லது கட்டிடக் கட்டமைப்பின் பக்கவாட்டு சுவருடன் இணைக்கப்பட்ட ஓடுபாதை அமைப்பால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. மதிப்புமிக்க தரை மற்றும் பணியிடத்தை திறம்பட சேமிப்பதன் மூலம் இந்த வடிவமைப்பு விண்வெளி பயன்பாட்டில் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வழங்குகிறது. இதன் விளைவாக, உட்புற பட்டறைகள் போன்ற வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களைக் கொண்ட சூழல்களுக்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. அரை கேன்ட்ரி கிரேன்கள் பல்துறை திறன் கொண்டவை மற்றும் கனமான உற்பத்தி பயன்பாடுகள் மற்றும் வெளிப்புற யார்டுகள் (ரயில் யார்டுகள், கப்பல்/கொள்கலன் யார்டுகள், எஃகு யார்டுகள் மற்றும் ஸ்கிராப் யார்டுகள் போன்றவை) உட்பட பல்வேறு செயல்பாட்டு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
கூடுதலாக, இந்த வடிவமைப்பு ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள் மற்றும் பிற மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட வாகனங்கள் தடையின்றி கிரேனுக்கு அடியில் இயங்கவும் கடந்து செல்லவும் அனுமதிக்கிறது.
அம்சங்கள்
அமைப்பு: திஅரை கேன்ட்ரி கிரேன்தற்போதுள்ள கட்டிட அமைப்பை ஆதரவின் ஒரு பக்கமாகப் பயன்படுத்துகிறது, தரை இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது.
பயன்பாடு: உட்புற மற்றும் வெளிப்புற அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது, பல்வேறு சூழல்களுக்கு பல்துறை.
நெகிழ்வுத்தன்மை: ஃபோர்க்லிஃப்ட்கள், லாரிகள் அல்லது பிற இயந்திரங்கள் தளத்தைச் சுற்றி சுதந்திரமாகச் செல்ல பெரிய தரை இடத்தை வழங்குகிறது.
செலவு: முழு கேன்ட்ரி கிரேன் உடன் ஒப்பிடும்போது,ஒற்றைக் கால் கேன்ட்ரி கிரேன்குறைந்த பொருள் மற்றும் போக்குவரத்து செலவு உள்ளது.
பராமரிப்பு: பராமரிக்க எளிதானது, குறைவான கூறுகளுக்கு கவனம் தேவை.
கூறுகள்
கேன்ட்ரி அமைப்பு (முக்கிய விட்டங்கள் மற்றும் கால்கள்):ஒற்றைக் கால் கேன்ட்ரி கிரேன்இது எடை தூக்குவதற்குத் தேவையான வலிமையையும் நிலைத்தன்மையையும் வழங்கும் முதுகெலும்பாகும். இது இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: பிரதான விட்டங்கள் மற்றும் கால்கள்.
தள்ளுவண்டி மற்றும் ஏற்றும் பொறிமுறை: தள்ளுவண்டி என்பது கிரேனின் முக்கிய விட்டங்களின் வழியாக பயணித்து, ஏற்றும் பொறிமுறையைச் சுமந்து செல்லும் ஒரு நகரக்கூடிய தளமாகும். ஏற்றும் அமைப்பு துல்லியமாகவும் கட்டுப்பாட்டுடனும் சுமைகளைத் தூக்குவதற்கும் குறைப்பதற்கும் பொறுப்பாகும்.
இறுதி லாரி: கிரேனின் ஒவ்வொரு முனையிலும் அமைந்துள்ள இறுதி லாரிகள்,கிடங்கு கேன்ட்ரி கிரேன்தண்டவாளங்களில் சீராக இயங்கும் சக்கரங்களின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி தண்டவாளங்களில் பயணிக்க. கிரேனின் திறனைப் பொறுத்து, ஒவ்வொரு முனை டிரக்கிலும் 2, 4 அல்லது 8 சக்கரங்கள் பொருத்தப்படலாம், இது உகந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.
கொக்கி: பொதுவான தூக்கும் பணிகளுக்கு கொக்கி சிறந்தது, சுமைகளைப் பாதுகாப்பாகத் தூக்குவதற்கும் நகர்த்துவதற்கும் நம்பகமான இணைப்பை வழங்குகிறது.
கட்டுப்பாடுகள்: கட்டுப்பாட்டுப் பெட்டிகள் பொதுவாககிடங்கு கேன்ட்ரி கிரேன்அல்லது ஹாய்ஸ்ட் மற்றும் பெண்டன்ட் அல்லது ரிமோட் கன்சோல் இயக்குபவர் கிரேனை இயக்க அனுமதிக்கிறது. கட்டுப்பாடுகள் டிரைவ் மற்றும் ஹாய்ஸ்ட் மோட்டார்களை இயக்குகின்றன, மேலும் துல்லியமான சுமை நிலைப்படுத்தலுக்காக ஹாய்ஸ்ட் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த மாறி அதிர்வெண் டிரைவ்களை (VFDகள்) கட்டுப்படுத்த முடியும்.
