மேல்நிலை கிரேன்(பாலம் கிரேன், EOT கிரேன்) பாலம், பயண வழிமுறைகள், தள்ளுவண்டி, மின்சார உபகரணங்களால் ஆனது. பால சட்டகம் பெட்டி வெல்டட் அமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, கிரேன் பயண வழிமுறை தனித்தனி இயக்கி மோட்டார் மற்றும் வேகக் குறைப்பான் ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது. இது மிகவும் நியாயமான அமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்தமாக அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.
♦ஒவ்வொன்றும்மேல்நிலை கிரேன்அதன் மதிப்பிடப்பட்ட தூக்கும் திறனைக் குறிக்கும் தெளிவாகத் தெரியும் தகடு இருக்க வேண்டும்.
♦செயல்பாட்டின் போது, பால கிரேன் கட்டமைப்பில் எந்த பணியாளர்களும் அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் மக்களை ஏற்றிச் செல்ல கிரேன் கொக்கியைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
♦ இயக்குதல்EOT கிரேன்e செல்லுபடியாகும் உரிமம் இல்லாமல் அல்லது மது அருந்தியிருப்பது கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது.
♦எந்தவொரு மேல்நிலை கிரேன் இயக்கும்போதும், ஆபரேட்டர் முழுமையாக கவனம் செலுத்த வேண்டும்.—பேசுவது, புகைபிடித்தல் அல்லது தொடர்பில்லாத செயல்கள் அனுமதிக்கப்படாது.
♦ பாலம் கிரேனை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்; அதில் கருவிகள், உபகரணங்கள், எரியக்கூடிய பொருட்கள், வெடிபொருட்கள் அல்லது ஆபத்தான பொருட்களை சேமிக்க வேண்டாம்.
♦ ஒருபோதும் இயக்க வேண்டாம்EOT கிரேன்அதன் மதிப்பிடப்பட்ட சுமை திறனுக்கு அப்பால்.
♦பின்வரும் சந்தர்ப்பங்களில் சுமைகளைத் தூக்க வேண்டாம்: பாதுகாப்பற்ற பிணைப்பு, இயந்திர சுமை, தெளிவற்ற சமிக்ஞைகள், மூலைவிட்ட இழுத்தல், புதைக்கப்பட்ட அல்லது தரையில் உறைந்த பொருட்கள், மக்களை ஏற்றிச் செல்லும் சுமைகள், பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் இல்லாமல் எரியக்கூடிய அல்லது வெடிக்கும் பொருட்கள், அதிகமாக நிரப்பப்பட்ட திரவ கொள்கலன்கள், பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்யாத கம்பி கயிறுகள் அல்லது தவறான தூக்கும் வழிமுறைகள்.
♦ எப்போதுமேல்நிலை கிரேன்தெளிவான பாதையில் பயணிக்கும் போது, கொக்கி அல்லது சுமையின் அடிப்பகுதி தரையிலிருந்து குறைந்தது 2 மீட்டர் உயரத்தில் இருக்க வேண்டும். தடைகளைக் கடக்கும்போது, அது தடையை விட குறைந்தது 0.5 மீட்டர் உயரத்தில் இருக்க வேண்டும்.
♦ பால கிரேனில் 50% க்கும் குறைவான சுமைகளுக்கு'மதிப்பிடப்பட்ட திறன் கொண்ட, இரண்டு வழிமுறைகள் ஒரே நேரத்தில் இயங்க முடியும்; 50% க்கும் அதிகமான சுமைகளுக்கு, ஒரு நேரத்தில் ஒரு வழிமுறை மட்டுமே செயல்பட முடியும்.
♦ஒருEOT கிரேன்பிரதான மற்றும் துணை கொக்கிகளுடன், இரண்டு கொக்கிகளையும் ஒரே நேரத்தில் உயர்த்தவோ அல்லது குறைக்கவோ கூடாது (சிறப்பு நிலைமைகளின் கீழ் தவிர).
♦பத்திரமாக ஆதரிக்கப்படாவிட்டால், தொங்கவிடப்பட்ட சுமைக்கு அடியில் வெல்டிங், சுத்தியல் அல்லது வேலை செய்ய வேண்டாம்.
♦மேல்நிலை கிரேன்களில் ஆய்வு அல்லது பராமரிப்பு, மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டு, சுவிட்சில் எச்சரிக்கை குறி வைக்கப்பட்ட பின்னரே செய்யப்பட வேண்டும். மின்சாரம் இயக்கப்பட்ட நிலையில் வேலை செய்யப்பட வேண்டும் என்றால், சரியான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் மற்றும் மேற்பார்வை தேவை.
♦பிரிட்ஜ் கிரேனிலிருந்து பொருட்களை ஒருபோதும் தரையில் வீச வேண்டாம்.
♦ EOT கிரேனை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்'சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக வரம்பு சுவிட்சுகள் மற்றும் இன்டர்லாக் சாதனங்கள்.
♦ வரம்பு சுவிட்சை சாதாரண நிறுத்த முறையாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம்மேல்நிலை கிரேன்.
♦ஹோஸ்ட் பிரேக் பழுதடைந்தால், தூக்கும் பணிகளை மேற்கொள்ளக்கூடாது.
♦ஒரு இன் இடைநிறுத்தப்பட்ட சுமைபாலம் கிரேன்ஒருபோதும் மக்கள் அல்லது உபகரணங்களைக் கடந்து செல்லக்கூடாது.
♦EOT கிரேனின் எந்தப் பகுதியிலும் வெல்டிங் செய்யும்போது, ஒரு பிரத்யேக தரை கம்பியைப் பயன்படுத்தவும்.—கிரேன் உடலை ஒருபோதும் தரையாகப் பயன்படுத்த வேண்டாம்.
♦கொக்கி அதன் மிகக் குறைந்த நிலையில் இருக்கும்போது, கம்பி கயிற்றின் குறைந்தது இரண்டு திருப்பங்களாவது டிரம்மில் இருக்க வேண்டும்.
♦ ♦ कालिकமேல்நிலை கிரேன்கள்ஒன்றுடன் ஒன்று மோதக்கூடாது, மேலும் ஒரு கிரேன் மற்றொன்றைத் தள்ள ஒருபோதும் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.
♦ கனமான சுமைகள், உருகிய உலோகம், வெடிபொருட்கள் அல்லது ஆபத்தான பொருட்களை தூக்கும் போது, முதலில் சுமையை மெதுவாக 100 ஆக உயர்த்தவும்.–பிரேக்கை சோதிக்க தரையிலிருந்து 200 மி.மீ. மேலே'நம்பகத்தன்மை.
♦பால கிரேன்களில் ஆய்வு அல்லது பழுதுபார்க்கும் லைட்டிங் உபகரணங்கள் 36V அல்லது அதற்கும் குறைவான மின்னழுத்தத்தில் இயங்க வேண்டும்.
♦அனைத்து மின் சாதன உறைகளும் ஆன்EOT கிரேன்கள்தரையிறக்கப்பட வேண்டும். தள்ளுவண்டி தண்டவாளம் பிரதான கற்றைக்கு பற்றவைக்கப்படவில்லை என்றால், ஒரு தரையிறங்கும் கம்பியை பற்றவைக்கவும். கிரேனில் உள்ள எந்தப் புள்ளிக்கும் சக்தி நடுநிலைப் புள்ளிக்கும் இடையிலான தரையிறங்கும் எதிர்ப்பு 4 க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.Ω.
♦அனைத்து மேல்நிலை கிரேன் உபகரணங்களிலும் வழக்கமான பாதுகாப்பு ஆய்வுகளை நடத்தி தடுப்பு பராமரிப்பை மேற்கொள்ளுங்கள்.
பாலம் கிரேன்களுக்கான பாதுகாப்பு சாதனங்கள்
ஹூக் பிரிட்ஜ் கிரேன்களின் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் விபத்துகளைத் தடுப்பதற்கும், பல பாதுகாப்பு சாதனங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன:
சுமை வரம்பு: கிரேன் விபத்துகளுக்கு முக்கிய காரணமான ஓவர்லோடிங்கைத் தடுக்கிறது.
வரம்பு சுவிட்சுகள்: தூக்கும் வழிமுறைகளுக்கான மேல் மற்றும் கீழ் பயண வரம்புகள் மற்றும் தள்ளுவண்டி மற்றும் பால இயக்கத்திற்கான பயண வரம்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
இடையகங்கள்: தாக்கத்தைக் குறைக்க தள்ளுவண்டி இயக்கத்தின் போது இயக்க ஆற்றலை உறிஞ்சவும்.
மோதல் எதிர்ப்பு சாதனங்கள்: ஒரே பாதையில் இயங்கும் பல கிரேன்களுக்கு இடையே மோதல்களைத் தடுக்கவும்.
சாய்வு எதிர்ப்பு சாதனங்கள்: உற்பத்தி அல்லது நிறுவல் விலகல்களால் ஏற்படும் சாய்வுகளைக் குறைத்து, கட்டமைப்பு சேதத்தைத் தடுக்கிறது.
பிற பாதுகாப்பு சாதனங்கள்: மின் சாதனங்களுக்கான மழை உறைகள், சாய்வு எதிர்ப்பு கொக்கிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளனஒற்றை-சுழற்சி பால கிரேன்கள், மற்றும் செயல்பாட்டு பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்கான பிற நடவடிக்கைகள்.
