
ரயில் மவுண்டட் கேன்ட்ரி கிரேன் (RMG) என்பது பெரிய அளவிலான பொருட்களை கையாளுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு கனரக கிரேன் ஆகும். இது பொதுவாக துறைமுகங்கள், கொள்கலன் முனையங்கள் மற்றும் ரயில் யார்டுகளில் காணப்படுகிறது, அங்கு செயல்திறன் மற்றும் துல்லியம் மிக முக்கியம். ரப்பர்-டயர்டு கேன்ட்ரி கிரேன்களைப் போலல்லாமல், RMGகொக்குகள்நிலையான தண்டவாளங்களில் இயங்கும், செயல்பாட்டின் போது சிறந்த நிலைத்தன்மை மற்றும் துல்லியத்தை வழங்குகிறது.
ஒரு RMG, தரையில் பதிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களில் பயணிக்கும் இரண்டு செங்குத்து கால்களால் ஆதரிக்கப்படும் ஒரு உறுதியான எஃகு சட்டகத்துடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. கால்களை விரித்து ஒரு கிடைமட்ட கர்டர் அல்லது பாலம் உள்ளது, அதன் மீது டிராலி முன்னும் பின்னுமாக நகரும். டிராலி ஒரு லிஃப்ட் அமைப்பு மற்றும் ஒரு கொள்கலன் பரப்பியைக் கொண்டுள்ளது, இது கிரேன் பல்வேறு அளவுகளில் கொள்கலன்களைத் தூக்கி நிலைநிறுத்த உதவுகிறது. பல RMGகொக்குகள்20 அடி, 40 அடி மற்றும் 45 அடி கொள்கலன்களை கூட எளிதாகக் கையாள முடியும்.
தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு, கிரேன் ஒரு நிலையான பாதையில் சீராக நகர அனுமதிக்கிறது, பெரிய சேமிப்பு பகுதிகளை திறமையாக உள்ளடக்கியது. டிராலி கர்டரில் கிடைமட்டமாக பயணிக்கிறது, அதே நேரத்தில் லிஃப்ட் கொள்கலனை தூக்கி இறக்குகிறது. ஆபரேட்டர்கள் கிரேனை கைமுறையாக கட்டுப்படுத்தலாம், அல்லது சில நவீன வசதிகளில், துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் தொழிலாளர் தேவைகளைக் குறைக்கவும் தானியங்கி அமைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ரயில் பொருத்தப்பட்ட கேன்ட்ரி கிரேன் (RMG) என்பது துறைமுகங்கள், ரயில் யார்டுகள் மற்றும் பெரிய தொழில்துறை வசதிகளில் கொள்கலன் கையாளுதலுக்காக முதன்மையாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கனரக தூக்கும் இயந்திரமாகும். இது நிலையான தண்டவாளங்களில் இயங்குகிறது, இது அதிக சுமைகளை நகர்த்துவதில் அதிக நிலைத்தன்மை மற்றும் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது. RMG கிரேன் வடிவமைப்பு மற்றும் கூறுகள் தொடர்ச்சியான, அதிக தீவிரம் கொண்ட செயல்பாடுகளுக்காக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன.
கர்டர் அல்லது பாலம்:பிரதான கிடைமட்ட கற்றை அல்லது கர்டர், வேலை செய்யும் பகுதியை விரிவுபடுத்தி தள்ளுவண்டியின் இயக்கத்தை ஆதரிக்கிறது. RMG கிரேன்களைப் பொறுத்தவரை, இது பொதுவாக இரட்டை-கர்டர் அமைப்பாகும், இது கனமான சுமைகளையும் பரந்த இடைவெளிகளையும் கையாள உதவுகிறது, பெரும்பாலும் பல கொள்கலன் வரிசைகளை அடைகிறது.
தள்ளுவண்டி:தள்ளுவண்டி கர்டருடன் பயணித்து லிஃப்டை சுமந்து செல்கிறது. ஒரு RMG-யில், தள்ளுவண்டி வேகமான, மென்மையான இயக்கத்திற்கும் துல்லியமான நிலைப்பாட்டிற்கும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இறுக்கமான இடங்களில் கொள்கலன்களை அடுக்கி வைப்பதற்கு மிகவும் முக்கியமானது.
ஏற்றம்:லிஃப்ட் என்பது தூக்கும் பொறிமுறையாகும், இது பெரும்பாலும் கப்பல் கொள்கலன்களைப் பிடிப்பதற்கான ஒரு விரிப்பானுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இது சுமை ஊசலாட்டத்தைக் குறைப்பதற்கும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைக் கொண்ட ஒரு கயிறு லிஃப்டாக இருக்கலாம்.
துணை கால்கள்:இரண்டு பெரிய செங்குத்து கால்கள் கர்டரைத் தாங்கி, தண்டவாளங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்தக் கால்கள் இயக்கி பொறிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் நீண்ட இடைவெளிகளில் கொள்கலன்களைத் தூக்குவதற்கும் கொண்டு செல்வதற்கும் தேவையான கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன.
இறுதி வண்டிகள் மற்றும் சக்கரங்கள்:ஒவ்வொரு காலின் அடிப்பகுதியிலும் தண்டவாளங்களில் ஓடும் சக்கரங்களைக் கொண்ட இறுதி வண்டிகள் உள்ளன. இவை வேலை செய்யும் பகுதி முழுவதும் கிரேன் சீரான நீளமான இயக்கத்தை உறுதி செய்கின்றன.
டிரைவ்கள் மற்றும் மோட்டார்கள்:பல இயக்கி அமைப்புகள் தள்ளுவண்டி, ஏற்றி மற்றும் கேன்ட்ரி இயக்கத்திற்கு சக்தி அளிக்கின்றன. அவை அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் கிரேன் தொடர்ந்து அதிக சுமைகளைக் கையாள முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது.
கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு:RMG கிரேன்கள் கேபின் கட்டுப்பாடுகள், வயர்லெஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோல்கள் மற்றும் ஆட்டோமேஷன் இடைமுகங்கள் உள்ளிட்ட மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பல நவீன அலகுகள் அதிக செயல்திறனுக்காக அரை தானியங்கி அல்லது முழுமையாக தானியங்கி செய்யப்படுகின்றன.
மின்சாரம் வழங்கும் அமைப்பு:பெரும்பாலான RMG கிரேன்கள் தொடர்ச்சியான மின்சார விநியோகத்திற்காக கேபிள் ரீல் அமைப்புகள் அல்லது பஸ்பார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது தடையின்றி செயல்பட உதவுகிறது.
பாதுகாப்பு அமைப்புகள்:சவாலான வானிலை நிலைகளிலும் கூட, ஓவர்லோட் லிமிட்டர்கள், மோதல் எதிர்ப்பு சாதனங்கள், காற்று உணரிகள் மற்றும் அவசரகால நிறுத்த செயல்பாடுகள் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கின்றன.
இந்த கூறுகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், ஒரு RMG கிரேன் பெரிய அளவிலான கொள்கலன் கையாளுதல் மற்றும் கனரக தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்குத் தேவையான துல்லியம், வலிமை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.
படி 1: நிலைப்படுத்துதல்
ஒரு ரயில் மவுண்டட் கேன்ட்ரி கிரேன் (RMG) இன் வேலை சுழற்சி துல்லியமான நிலைப்படுத்தலுடன் தொடங்குகிறது. கிரேன் அதன் இயக்கப் பகுதியை வரையறுக்கும் இணையான தண்டவாளங்களின் தொகுப்பில் சீரமைக்கப்படுகிறது, பெரும்பாலும் பல கொள்கலன் வரிசைகளை உள்ளடக்கியது. மென்மையான மற்றும் நிலையான இயக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக இந்த தண்டவாளங்கள் தரையில் அல்லது உயர்ந்த கட்டமைப்புகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. தொடக்கத்தில் சரியான நிலைப்படுத்தல் செயல்பாட்டு திறன் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு மிக முக்கியமானது.
படி 2: பவர் ஆன் செய்து சிஸ்டம் சரிபார்க்கவும்
செயல்பாடுகள் தொடங்குவதற்கு முன், கிரேன் ஆபரேட்டர் RMG-ஐ இயக்கி முழுமையான அமைப்புச் சரிபார்ப்பை மேற்கொள்கிறார். இதில் மின்சாரம், ஹைட்ராலிக் செயல்பாடுகள், தூக்கும் வழிமுறைகள் மற்றும் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு, வரம்பு சுவிட்சுகள் மற்றும் அவசர நிறுத்த பொத்தான்கள் போன்ற பாதுகாப்பு அமைப்புகள் ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பது அடங்கும். அனைத்து அமைப்புகளும் செயல்படுவதை உறுதி செய்வது செயலிழப்பு நேரம் மற்றும் விபத்துகளைத் தடுக்கிறது.
படி 3: பிக்அப் பாயிண்டிற்கு பயணம் செய்தல்
சோதனைகள் முடிந்ததும், கிரேன் அதன் தண்டவாளங்கள் வழியாக கொள்கலன் எடுக்கும் இடத்தை நோக்கி பயணிக்கிறது. தரையிலிருந்து உயரமான கேபினில் அமர்ந்திருக்கும் ஒரு ஆபரேட்டரால் இயக்கத்தை கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்தலாம் அல்லது மேம்பட்ட கணினி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் தானாகவே கட்டுப்படுத்தலாம். தண்டவாளத்தில் பொருத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு, அதிக சுமைகளைச் சுமக்கும்போது கூட நிலையான பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.
படி 4: கொள்கலன் எடுப்பது
வந்தவுடன், RMG தன்னை கொள்கலனுக்கு மேலே துல்லியமாக நிலைநிறுத்திக் கொள்கலனை அமைக்கிறது. வெவ்வேறு கொள்கலன் அளவுகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யும் திறன் கொண்ட ஸ்ப்ரெடர் பீம், கொள்கலனின் மூலை வார்ப்புகளை இறக்கி பூட்டுகிறது. இந்த பாதுகாப்பான இணைப்பு, தூக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்தின் போது சுமை நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
படி 5: தூக்குதல் மற்றும் போக்குவரத்து
பொதுவாக மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் கம்பி கயிறுகளால் இயக்கப்படும் தூக்கும் அமைப்பு, கொள்கலனை தரையில் இருந்து சீராக உயர்த்துகிறது. தேவையான இடைவெளி உயரத்திற்கு சுமை உயர்த்தப்பட்டவுடன், கிரேன் தண்டவாளங்கள் வழியாக நியமிக்கப்பட்ட இறக்கும் இடத்திற்கு பயணிக்கிறது, அது ஒரு சேமிப்பு அடுக்கு, ரயில் வண்டி அல்லது லாரி ஏற்றுதல் விரிகுடாவாக இருந்தாலும் சரி.
படி 6: அடுக்கி வைத்தல் அல்லது இடம் அமைத்தல்
சேருமிடத்தில், ஆபரேட்டர் கொள்கலனை அதன் ஒதுக்கப்பட்ட இடத்தில் கவனமாக இறக்குகிறார். துல்லியம் இங்கே மிகவும் முக்கியமானது, குறிப்பாக யார்டு இடத்தை மேம்படுத்த பல அலகுகள் உயரத்தில் கொள்கலன்களை அடுக்கி வைக்கும்போது. பின்னர் ஸ்ப்ரெடர் பீம் கொள்கலனில் இருந்து பிரிகிறது.
படி 7: சுழற்சியைத் திரும்பப் பெறுதல் மற்றும் மீண்டும் செய்தல்
கொள்கலன் வைக்கப்பட்டவுடன், கிரேன் அதன் தொடக்க நிலைக்குத் திரும்பும் அல்லது செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பொறுத்து அடுத்த கொள்கலனுக்கு நேரடியாகச் செல்லும். இந்தச் சுழற்சி தொடர்ந்து மீண்டும் நிகழ்கிறது, இதனால் RMG நாள் முழுவதும் பெரிய அளவிலான கொள்கலன்களை திறமையாகக் கையாள அனுமதிக்கிறது.