గాంట్రీ క్రేన్ అనేది వంతెన-రకం క్రేన్, దీని వంతెన రెండు వైపులా అవుట్రిగ్గర్ల ద్వారా గ్రౌండ్ ట్రాక్పై మద్దతు ఇస్తుంది. నిర్మాణాత్మకంగా, ఇది మాస్ట్, ట్రాలీ ఆపరేటింగ్ మెకానిజం, లిఫ్టింగ్ ట్రాలీ మరియు విద్యుత్ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. కొన్ని గాంట్రీ క్రేన్లు ఒక వైపు మాత్రమే అవుట్రిగ్గర్లను కలిగి ఉంటాయి మరియు మరొక వైపు ఫ్యాక్టరీ భవనం లేదా ట్రెస్టల్పై మద్దతు ఇస్తుంది, దీనినిసెమీ-గాంట్రీ క్రేన్. గాంట్రీ క్రేన్ ఎగువ వంతెన ఫ్రేమ్ (ప్రధాన పుంజం మరియు ముగింపు పుంజంతో సహా), అవుట్రిగ్గర్లు, దిగువ పుంజం మరియు ఇతర భాగాలతో కూడి ఉంటుంది. క్రేన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిధిని విస్తరించడానికి, ప్రధాన పుంజం అవుట్రిగ్గర్లను దాటి ఒకటి లేదా రెండు వైపులా విస్తరించి కాంటిలివర్ను ఏర్పరుస్తుంది. బూమ్ యొక్క పిచింగ్ మరియు భ్రమణం ద్వారా క్రేన్ యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిధిని విస్తరించడానికి బూమ్తో కూడిన లిఫ్టింగ్ ట్రాలీని కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
1. ఫారమ్ వర్గీకరణ
గాంట్రీ క్రేన్లుతలుపు చట్రం యొక్క నిర్మాణం, ప్రధాన పుంజం యొక్క రూపం, ప్రధాన పుంజం యొక్క నిర్మాణం మరియు ఉపయోగం యొక్క రూపం ప్రకారం వర్గీకరించవచ్చు.
ఎ. డోర్ ఫ్రేమ్ నిర్మాణం
1. పూర్తి గ్యాంట్రీ క్రేన్: ప్రధాన బీమ్కు ఓవర్హాంగ్ ఉండదు మరియు ట్రాలీ ప్రధాన స్పాన్ లోపల కదులుతుంది;
2. సెమీ-గాంట్రీ క్రేన్: అవుట్రిగ్గర్లకు ఎత్తు తేడాలు ఉంటాయి, వీటిని సైట్ యొక్క సివిల్ ఇంజనీరింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా నిర్ణయించవచ్చు.
బి. కాంటిలివర్ గాంట్రీ క్రేన్
1. డబుల్ కాంటిలివర్ గ్యాంట్రీ క్రేన్: అత్యంత సాధారణ నిర్మాణ రూపం, నిర్మాణం యొక్క ఒత్తిడి మరియు సైట్ ప్రాంతం యొక్క ప్రభావవంతమైన ఉపయోగం సహేతుకమైనవి.
2. సింగిల్ కాంటిలివర్ గాంట్రీ క్రేన్: ఈ నిర్మాణ రూపం తరచుగా సైట్ పరిమితుల కారణంగా ఎంపిక చేయబడుతుంది.
సి. ప్రధాన పుంజం రూపం
1.సింగిల్ మెయిన్ బీమ్
సింగిల్ మెయిన్ గిర్డర్ గ్యాంట్రీ క్రేన్ సరళమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది, తయారు చేయడం మరియు ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం మరియు చిన్న ద్రవ్యరాశిని కలిగి ఉంటుంది. ప్రధాన గిర్డర్ ఎక్కువగా డిఫ్లెక్షన్ బాక్స్ ఫ్రేమ్ నిర్మాణం. డబుల్ మెయిన్ గిర్డర్ గ్యాంట్రీ క్రేన్తో పోలిస్తే, మొత్తం దృఢత్వం బలహీనంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం Q≤50t మరియు స్పాన్ S≤35m ఉన్నప్పుడు ఈ ఫారమ్ను ఉపయోగించవచ్చు. సింగిల్ గిర్డర్ గ్యాంట్రీ క్రేన్ డోర్ లెగ్లు L-టైప్ మరియు C-టైప్లలో అందుబాటులో ఉన్నాయి. L-టైప్ తయారు చేయడం మరియు ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం, మంచి ఒత్తిడి నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది మరియు చిన్న ద్రవ్యరాశిని కలిగి ఉంటుంది. అయితే, కాళ్ల గుండా వస్తువులను ఎత్తడానికి స్థలం సాపేక్షంగా చిన్నది. C-ఆకారపు కాళ్లను వంపుతిరిగిన లేదా వంపుతిరిగిన ఆకారంలో తయారు చేస్తారు, తద్వారా వస్తువులు కాళ్ల గుండా సజావుగా వెళ్ళగలవు.
2. డబుల్ మెయిన్ బీమ్
డబుల్ మెయిన్ గిర్డర్ గ్యాంట్రీ క్రేన్లు బలమైన లోడ్-బేరింగ్ కెపాసిటీ, పెద్ద స్పాన్లు, మంచి మొత్తం స్థిరత్వం మరియు అనేక రకాలను కలిగి ఉంటాయి. అయితే, ఒకే లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం కలిగిన సింగిల్ మెయిన్ గిర్డర్ గ్యాంట్రీ క్రేన్లతో పోలిస్తే, వాటి స్వంత ద్రవ్యరాశి పెద్దది మరియు ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది. వివిధ ప్రధాన బీమ్ నిర్మాణాల ప్రకారం, దీనిని రెండు రూపాలుగా విభజించవచ్చు: బాక్స్ బీమ్ మరియు ట్రస్. సాధారణంగా, బాక్స్ ఆకారపు నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తారు.
డి. ప్రధాన పుంజం నిర్మాణం
1. ట్రస్ బీమ్
యాంగిల్ స్టీల్ లేదా ఐ-బీమ్ ద్వారా వెల్డింగ్ చేయబడిన నిర్మాణ రూపం తక్కువ ధర, తేలికైన బరువు మరియు మంచి గాలి నిరోధకత వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది. అయితే, పెద్ద సంఖ్యలో వెల్డింగ్ పాయింట్లు మరియు ట్రస్ యొక్క లోపాల కారణంగా, ట్రస్ బీమ్ పెద్ద విక్షేపం, తక్కువ దృఢత్వం, సాపేక్షంగా తక్కువ విశ్వసనీయత మరియు వెల్డింగ్ పాయింట్లను తరచుగా గుర్తించాల్సిన అవసరం వంటి లోపాలను కూడా కలిగి ఉంది. తక్కువ భద్రతా అవసరాలు మరియు చిన్న లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం ఉన్న సైట్లకు ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.
2.బాక్స్ బీమ్
స్టీల్ ప్లేట్లను బాక్స్ నిర్మాణంలోకి వెల్డింగ్ చేస్తారు, ఇది అధిక భద్రత మరియు అధిక దృఢత్వం యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా పెద్ద-టన్నుల మరియు అల్ట్రా-లార్జ్-టన్నుల గ్యాంట్రీ క్రేన్లకు ఉపయోగిస్తారు. కుడి వైపున ఉన్న చిత్రంలో చూపిన విధంగా, MGhz1200 1,200 టన్నుల లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఇది చైనాలో అతిపెద్ద గ్యాంట్రీ క్రేన్. ప్రధాన బీమ్ బాక్స్ గిర్డర్ నిర్మాణాన్ని స్వీకరిస్తుంది. బాక్స్ బీమ్లు అధిక ధర, భారీ బరువు మరియు పేలవమైన గాలి నిరోధకత వంటి ప్రతికూలతలను కూడా కలిగి ఉంటాయి.
3. తేనెగూడు పుంజం
సాధారణంగా "ఐసోసెల్స్ ట్రయాంగిల్ హనీకోంబ్ బీమ్" అని పిలుస్తారు, ప్రధాన బీమ్ యొక్క చివరి ముఖం త్రిభుజాకారంగా ఉంటుంది, రెండు వైపులా వాలుగా ఉన్న వెబ్లపై తేనెగూడు రంధ్రాలు ఉంటాయి మరియు ఎగువ మరియు దిగువ భాగాలలో తీగలు ఉంటాయి. తేనెగూడు బీమ్లు ట్రస్ బీమ్లు మరియు బాక్స్ బీమ్ల లక్షణాలను గ్రహిస్తాయి. ట్రస్ బీమ్లతో పోలిస్తే, అవి ఎక్కువ దృఢత్వం, చిన్న విక్షేపం మరియు అధిక విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంటాయి. అయితే, స్టీల్ ప్లేట్ వెల్డింగ్ వాడకం కారణంగా, స్వీయ-బరువు మరియు ఖర్చు ట్రస్ బీమ్ల కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంటాయి. ఇది తరచుగా ఉపయోగించే లేదా భారీ లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం కలిగిన సైట్లు లేదా బీమ్ సైట్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఈ బీమ్ రకం పేటెంట్ పొందిన ఉత్పత్తి కాబట్టి, తక్కువ మంది తయారీదారులు ఉన్నారు.
2. వినియోగ రూపం
1. సాధారణ గ్యాంట్రీ క్రేన్
2.జలవిద్యుత్ స్టేషన్ గ్యాంట్రీ క్రేన్
ఇది ప్రధానంగా గేట్లను ఎత్తడం, తెరవడం మరియు మూసివేయడం కోసం ఉపయోగించబడుతుంది మరియు సంస్థాపనా కార్యకలాపాలకు కూడా ఉపయోగించవచ్చు. లిఫ్టింగ్ సామర్థ్యం 80 నుండి 500 టన్నులకు చేరుకుంటుంది, స్పాన్ చిన్నది, 8 నుండి 16 మీటర్లు, మరియు లిఫ్టింగ్ వేగం తక్కువగా ఉంటుంది, 1 నుండి 5 మీటర్లు/నిమిషం. ఈ రకమైన క్రేన్ను తరచుగా ఎత్తనప్పటికీ, ఒకసారి ఉపయోగించిన తర్వాత పని చాలా భారీగా ఉంటుంది, కాబట్టి పని స్థాయిని తగిన విధంగా పెంచాలి.
3. షిప్ బిల్డింగ్ గ్యాంట్రీ క్రేన్
స్లిప్వేపై హల్ను సమీకరించడానికి ఉపయోగించే రెండు లిఫ్టింగ్ ట్రాలీలు ఎల్లప్పుడూ అందుబాటులో ఉంటాయి: ఒకదానిలో రెండు ప్రధాన హుక్లు ఉంటాయి, వంతెన ఎగువ అంచున ఉన్న ట్రాక్పై నడుస్తాయి; మరొకటి వంతెన దిగువ అంచున ఉన్న ప్రధాన హుక్ మరియు సహాయక హుక్ను కలిగి ఉంటాయి. పెద్ద హల్ విభాగాలను తిప్పడానికి మరియు ఎత్తడానికి పట్టాలపై పరుగెత్తండి. ట్రైనింగ్ సామర్థ్యం సాధారణంగా 100 నుండి 1500 టన్నులు; స్పాన్ 185 మీటర్ల వరకు ఉంటుంది; ట్రైనింగ్ వేగం 2 నుండి 15 మీటర్లు/నిమిషానికి, మరియు 0.1 నుండి 0.5 మీటర్లు/నిమిషానికి సూక్ష్మ కదలిక వేగం ఉంటుంది.
3. ఉద్యోగ స్థాయి
గాంట్రీ క్రేన్ అనేది గాంట్రీ క్రేన్ యొక్క పని స్థాయి A కూడా: ఇది లోడ్ స్థితి మరియు బిజీ వినియోగం పరంగా క్రేన్ యొక్క పని లక్షణాలను ప్రతిబింబిస్తుంది.
పని స్థాయిల విభజన క్రేన్ యొక్క వినియోగ స్థాయి U మరియు లోడ్ స్థితి Q ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. అవి A1 నుండి A8 వరకు ఎనిమిది స్థాయిలుగా విభజించబడ్డాయి.
క్రేన్ యొక్క పని స్థాయి, అంటే, లోహ నిర్మాణం యొక్క పని స్థాయి, లిఫ్టింగ్ మెకానిజం ప్రకారం నిర్ణయించబడుతుంది మరియు A1-A8 స్థాయిలుగా విభజించబడింది. చైనాలో పేర్కొన్న పని రకాల క్రేన్లతో పోల్చినట్లయితే, ఇది దాదాపుగా వీటికి సమానం: A1-A4-లైట్; A5-A6- మీడియం; A7-హెవీ, A8-అదనపు హెవీ.