గాంట్రీ క్రేన్ అనేది నిర్మాణ ప్రదేశాలు, షిప్పింగ్ యార్డులు, గిడ్డంగులు మరియు ఇతర పారిశ్రామిక అమరికలలో సాధారణంగా ఉపయోగించే ఒక రకమైన క్రేన్. ఇది బరువైన వస్తువులను సులభంగా మరియు ఖచ్చితత్వంతో ఎత్తడానికి మరియు తరలించడానికి రూపొందించబడింది. క్రేన్ దాని పేరు గాంట్రీ నుండి వచ్చింది, ఇది నిలువు కాళ్ళు లేదా నిటారుగా ఉన్న వాటి ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడిన క్షితిజ సమాంతర పుంజం. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ గాంట్రీ క్రేన్ ఎత్తబడిన వస్తువులపై అడ్డంగా లేదా వంతెన చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
గాంట్రీ క్రేన్లు వాటి బహుముఖ ప్రజ్ఞ మరియు చలనశీలతకు ప్రసిద్ధి చెందాయి. నిర్దిష్ట అప్లికేషన్ మరియు అవసరాలను బట్టి అవి స్థిరంగా లేదా మొబైల్‌గా ఉంటాయి. స్థిర గ్యాంట్రీ క్రేన్లు సాధారణంగా శాశ్వత ప్రదేశంలో వ్యవస్థాపించబడతాయి మరియు ఒక నిర్దిష్ట ప్రాంతంలో భారీ భారాన్ని ఎత్తడానికి మరియు తరలించడానికి ఉపయోగిస్తారు. మరోవైపు, మొబైల్ గ్యాంట్రీ క్రేన్లు చక్రాలు లేదా ట్రాక్‌లపై అమర్చబడి ఉంటాయి, తద్వారా వాటిని అవసరమైన విధంగా వివిధ ప్రదేశాలకు సులభంగా తరలించవచ్చు.
గాంట్రీ క్రేన్ల పునాది తనిఖీ మరియు ట్రాక్ తనిఖీ
- తనిఖీ చేయండిగాంట్రీ క్రేన్స్థిరనివాసం, విచ్ఛిన్నం మరియు పగుళ్లకు ట్రాక్ పునాది.
- పగుళ్లు, తీవ్రమైన అరుగుదల మరియు ఇతర లోపాల కోసం పట్టాలను తనిఖీ చేయండి.
- ట్రాక్ మరియు ట్రాక్ ఫౌండేషన్ మధ్య సంబంధాన్ని తనిఖీ చేయండి మరియు దానిని పునాది నుండి సస్పెండ్ చేయకూడదు.
- ట్రాక్ జాయింట్లు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి, సాధారణంగా 1-2MM, చల్లని ప్రాంతాలలో 4-6MM సముచితంగా ఉంటాయి.
- ట్రాక్ యొక్క పార్శ్వ తప్పు అమరిక మరియు ఎత్తు వ్యత్యాసాన్ని తనిఖీ చేయండి, ఇది 1MM కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
- ట్రాక్ స్థిరీకరణను తనిఖీ చేయండి. ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు బోల్ట్‌లు కనిపించకుండా ఉండాలి. ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు బోల్ట్‌లు గట్టిగా ఉండాలి మరియు అవసరాలను తీర్చాలి.
- ట్రాక్ కనెక్షన్ ప్లేట్ కనెక్షన్‌ను తనిఖీ చేయండి.
- ట్రాక్ యొక్క రేఖాంశ వాలు డిజైన్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి. సాధారణ అవసరం 1‰. మొత్తం ప్రక్రియ 10MM కంటే ఎక్కువ కాదు.
- ఒకే క్రాస్-సెక్షన్ ట్రాక్ యొక్క ఎత్తు వ్యత్యాసం 10MM కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
- ట్రాక్ గేజ్ చాలా డీవియేట్ అయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి. పెద్ద కారు యొక్క ట్రాక్ గేజ్ యొక్క డీవియేట్ ±15MM మించకూడదు. లేదా గాంట్రీ క్రేన్ ఆపరేటింగ్ సూచనలలోని పారామితుల ప్రకారం నిర్ణయించండి.
స్టీల్ స్ట్రక్చర్ పార్ట్ తనిఖీసెవెన్‌క్రేన్ గాంట్రీ క్రేన్
- గాంట్రీ క్రేన్ లెగ్ ఫ్లాంజ్ యొక్క కనెక్టింగ్ బోల్ట్ల బిగుతు స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
- లెగ్ ఫ్లాంజ్ యొక్క కనెక్టింగ్ ప్లేన్‌ల కనెక్షన్‌ను తనిఖీ చేయండి.
- అవుట్‌రిగ్గర్‌ను కనెక్ట్ చేసే ఫ్లాంజ్ మరియు అవుట్‌రిగ్గర్ కాలమ్ యొక్క వెల్డింగ్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
- అవుట్‌రిగ్గర్‌లను టై రాడ్‌లకు అనుసంధానించే పిన్‌లు సాధారణంగా ఉన్నాయా, కనెక్టింగ్ బోల్ట్‌లు గట్టిగా ఉన్నాయా, మరియు టై రాడ్‌లు ఇయర్ ప్లేట్‌లకు మరియు అవుట్‌రిగ్గర్‌లకు వెల్డింగ్ ద్వారా కనెక్ట్ చేయబడ్డాయా అని తనిఖీ చేయండి.
- అవుట్‌రిగ్గర్ మరియు అవుట్‌రిగ్గర్ యొక్క దిగువ బీమ్ మధ్య కనెక్ట్ చేసే బోల్ట్ల బిగుతును మరియు దిగువ బీమ్‌ల మధ్య కనెక్ట్ చేసే బోల్ట్ల బిగుతును తనిఖీ చేయండి.
- అవుట్‌రిగ్గర్ల కింద ఉన్న కిరణాల వెల్డ్‌ల వద్ద వెల్డ్‌ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి.
- అవుట్‌రిగ్గర్‌లు, అవుట్‌రిగ్గర్‌లు మరియు ప్రధాన బీమ్‌పై ఉన్న క్రాస్ బీమ్‌ల మధ్య కనెక్ట్ చేసే బోల్ట్ల బిగుతును తనిఖీ చేయండి.
- కాళ్ళపై కిరణాలు మరియు వెల్డింగ్ భాగాలపై వెల్డింగ్ల పరిస్థితిని తనిఖీ చేయండి.
- ప్రధాన బీమ్ కనెక్షన్ భాగాల కనెక్షన్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి, పిన్స్ లేదా కనెక్టింగ్ బోల్ట్ల బిగుతు స్థితి, కనెక్టింగ్ జాయింట్‌ల వైకల్యం మరియు కనెక్టింగ్ జాయింట్‌ల వెల్డింగ్ పరిస్థితులతో సహా.
- ప్రధాన బీమ్ యొక్క ప్రతి వెల్డింగ్ పాయింట్ వద్ద వెల్డింగ్‌లను తనిఖీ చేయండి, ప్రధాన బీమ్ యొక్క ఎగువ మరియు దిగువ తీగలు మరియు వెబ్ బార్‌లపై వెల్డింగ్‌లలో కన్నీళ్లు ఉన్నాయా అనే దానిపై దృష్టి పెట్టండి.
- మొత్తం ప్రధాన బీమ్‌కు వైకల్యం ఉందా మరియు వైకల్యం స్పెసిఫికేషన్ పరిధిలో ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.
- ఎడమ మరియు కుడి ప్రధాన కిరణాల మధ్య పెద్ద ఎత్తు వ్యత్యాసం ఉందా మరియు అది స్పెసిఫికేషన్ పరిధిలో ఉందా అని తనిఖీ చేయండి.
- ఎడమ మరియు కుడి ప్రధాన కిరణాల మధ్య క్రాస్-కనెక్షన్ సాధారణంగా అనుసంధానించబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు క్రాస్-కనెక్షన్ లగ్ ప్లేట్ యొక్క వెల్డింగ్ సీమ్‌ను తనిఖీ చేయండి.
గ్యాంట్రీ క్రేన్ ప్రధాన ఎత్తే విధానం తనిఖీ
- రన్నింగ్ వీల్ యొక్క అరుగుదల మరియు పగుళ్లను తనిఖీ చేయండి, తీవ్రమైన వైకల్యం ఉందా, రిమ్ తీవ్రంగా అరిగిపోయిందా లేదా రిమ్ లేదా మొదలైనవి.
- ట్రాలీ రన్నింగ్ ట్రాక్ యొక్క స్థితిని, ట్రాక్ సీమ్స్, అరిగిపోవడం మరియు దెబ్బతినడం వంటి వాటిని తనిఖీ చేయండి.
- ట్రావెలింగ్ పార్ట్ రిడ్యూసర్ యొక్క లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
- ప్రయాణ భాగం యొక్క బ్రేకింగ్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
- ప్రయాణ భాగంలోని ప్రతి భాగం యొక్క స్థిరీకరణను తనిఖీ చేయండి.
- హోస్టింగ్ వించ్ పై హోస్టింగ్ వైర్ రోప్ ఎండ్ ఫిక్సేషన్ ను తనిఖీ చేయండి.
- లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ సామర్థ్యం మరియు నాణ్యతతో సహా, హాయిస్టింగ్ వించ్ రిడ్యూసర్ యొక్క లూబ్రికేషన్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
- హాయిస్టింగ్ వించ్ రిడ్యూసర్‌లో ఆయిల్ లీకేజ్ ఉందా మరియు రిడ్యూసర్ దెబ్బతిన్నదా అని తనిఖీ చేయండి.
- రీడ్యూసర్ యొక్క స్థిరీకరణను తనిఖీ చేయండి.
- హాయిస్టింగ్ వించ్ బ్రేక్ సరిగ్గా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
- బ్రేక్ క్లియరెన్స్, బ్రేక్ ప్యాడ్ వేర్ మరియు బ్రేక్ వీల్ వేర్ తనిఖీ చేయండి.
- కలపడం యొక్క కనెక్షన్, కనెక్ట్ చేసే బోల్ట్ల బిగుతు మరియు సాగే కనెక్టర్ల దుస్తులు తనిఖీ చేయండి.
- మోటారు యొక్క బిగుతు మరియు రక్షణను తనిఖీ చేయండి.
- హైడ్రాలిక్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలు ఉన్నవారికి, హైడ్రాలిక్ పంప్ స్టేషన్ సాధారణంగా పనిచేస్తుందో లేదో, ఆయిల్ లీకేజ్ ఉందా లేదా, బ్రేకింగ్ ప్రెజర్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
- పుల్లీల దుస్తులు మరియు రక్షణను తనిఖీ చేయండి.
- ప్రతి భాగం యొక్క స్థిరీకరణను తనిఖీ చేయండి.
సంగ్రహంగా చెప్పాలంటే, మనం ఈ విషయానికి చాలా శ్రద్ధ వహించాలిగాంట్రీ క్రేన్లుచాలా ఉపయోగించబడుతున్నాయి మరియు నిర్మాణ ప్రదేశాలలో అనేక భద్రతా ప్రమాదాలను కలిగి ఉంటాయి మరియు గ్యాంట్రీ క్రేన్ల తయారీ, సంస్థాపన మరియు ఉపయోగం యొక్క అన్ని అంశాల భద్రతా పర్యవేక్షణ మరియు నిర్వహణను బలోపేతం చేస్తాయి.ప్రమాదాలను నివారించడానికి మరియు గ్యాంట్రీ క్రేన్ల భద్రతను నిర్ధారించడానికి దాచిన ప్రమాదాలను సకాలంలో తొలగించండి.
