Таҷҳизоти борбардори як крани болои кран Нархи
Чӣ тавр насб кардани крани болоии яккатор
Монтаж кардани крани борбардори ягона процесси дакикест, ки планкашй, тачрибаи техникй ва катъиян риоя намудани стандартдои бехатариро талаб мекунад. Пас аз равиши систематикӣ танзими ҳамвор ва кори боэътимоди дарозмуддатро таъмин мекунад.
Банақшагирӣ ва омодагӣ: Пеш аз оғози насб, бояд нақшаи муфассал таҳия карда шавад. Ин баҳодиҳии макони насб, тасдиқи ҳамвор кардани чӯби парвоз ва таъмини фазои кофӣ ва дастрасии бехатариро дар бар мегирад. Тамоми асбобу анчоми зарурй, техникаи борбардор ва кадрхо бояд пешакй тайёр карда шаванд, то ки ба таъхир рох надиханд.
Ҷамъоварии ҷузъҳои кран: Қадами навбатӣ васл кардани ҷузъҳои ибтидоӣ, ба монанди камари асосӣ, мошинҳои боркаш ва борбардор мебошад. Ҳар як қисм бояд пеш аз васлкунӣ барои ягон зарар тафтиш карда шавад. Дақиқӣ дар ин марҳила муҳим аст, то мувофиқати дуруст ва пайвастагиҳои устуворро кафолат дода, барои кори боэътимод замина мегузорад.
Насб кардани хатти парвоз: Системаи хати парвоз қисми муҳими раванди насбкунӣ мебошад. Нурҳои хатти парвоз бояд дар сохтори такякунанда бо фосилаи дақиқ ва ҳамвор кардани сатҳ бехатар васл карда шаванд. Дуруст монтаж кардани кран дар тамоми дарозии кор муътадил ва баробар харакат мекунад.
Ҷойгир кардани кран ба хати парвоз: Пас аз ҷойгир кардани хати парвоз, кран бардошта мешавад ва дар болои роҳ ҷойгир карда мешавад. Мошинҳои ниҳоӣ бо чӯбҳои хатти парвоз бодиққат ҳамоҳанг карда мешаванд, то ҳаракати бефосила ба даст оранд. Таҷҳизоти арматура барои бехатар коркард кардани ҷузъҳои вазнин дар ин марҳила истифода мешавад.
Насби системаи назорати барқ: Бо анҷом ёфтани сохтори механикӣ, системаи барқ монтаж карда мешавад. Ин хатҳои таъминоти барқ, ноқилҳо, панелҳои идоракунӣ ва дастгоҳҳои бехатариро дар бар мегирад. Ҳама пайвастҳо бояд ба рамзҳои барқӣ мувофиқат кунанд ва хусусиятҳои муҳофизатӣ, аз қабили муҳофизати изофабор ва таваққуфгоҳи фавқулодда тафтиш карда мешаванд.
Санҷиш ва ба кор андохтан: Марҳилаи ниҳоӣ санҷиши ҳамаҷонибаро дар бар мегирад. Санҷишҳои борбардорӣ барои тасдиқи қобилияти борбардорӣ гузаронида мешаванд ва санҷишҳои амалиётӣ ҳаракати ҳамвор, троллейбус ва купрукро таъмин мекунанд. Барои кафолат додани кори боэътимод механизмҳои бехатарӣ бодиққат тафтиш карда мешаванд.
Таҷҳизоти муҳофизати бехатарии кранҳои болоии як қатор
Таҷҳизоти муҳофизати бехатарӣ дар кори кранҳои болоии борбар нақши муҳим мебозанд. Онҳо кори бехатари таҷҳизотро таъмин мекунанд, операторонро муҳофизат мекунанд ва зарари эҳтимолиро ба кран пешгирӣ мекунанд. Дар зер дастгоҳҳои бехатарии умумӣ ва вазифаҳои асосии онҳо оварда шудаанд:
Калиди хомӯш кардани барқи фавқулодда:Дар ҳолатҳои фавқулодда барои зуд ҷудо кардани кран истифода мешавад'схемаҳои асосии қудрат ва идоракунӣ. Ин коммутатор одатан дар дохили кабинети тақсимот барои дастрасии осон насб карда мешавад.
Занги огоҳӣ:Тавассути калиди пиёда фаъол карда мешавад, он ҳушдорҳои садоиро барои сигнали кори кран таъмин мекунад ва кафолат медиҳад, ки кормандони гирду атроф аз кори ҷорӣ огоҳ бошанд.
Маҳдудкунандаи изофабор:Ин дастгоҳ ба механизми борбардор насб шудааст, вақте ки сарборӣ ба 90% иқтидори муқарраршуда мерасад, ҳушдор медиҳад ва дар сурати аз 105% зиёд шудани сарборӣ барқро ба таври худкор қатъ мекунад ва ҳамин тариқ аз изофабориҳои хатарнок пешгирӣ мекунад.
Муҳофизати лимити болоӣ:Таҷҳизоти маҳдуде, ки ба механизми борбардор пайваст карда шудааст, ки ҳангоми расидани қалмоқ ба баландии максималии бардоштан қувваи барқро ба таври худкор қатъ мекунад ва аз осеби механикӣ пешгирӣ мекунад.
Гузариш лимити сафар:Дар ҳар ду тарафи купрук ва механизмҳои ҳаракати троллейбус ҷойгир карда шудааст, вақте ки кран ё троллейбус ба ҳадди ҳаракати худ мерасад, қувваи барқро ҷудо мекунад ва ҳамзамон барои бехатарӣ ҳаракати баръаксро фароҳам меорад.
Системаи равшанӣ:Барои кори бехатари кран дар шароити камнамо равшании кофӣ фароҳам меорад, аз қабили муҳитҳои дарунӣ шабона ё кам равшанӣ, ҳам бехатарии оператор ва ҳам самаранокии умумии корро беҳтар мекунад.
Буфер:Дар охири кран насб карда шудааст'сохтори металлӣ, буфер энергияи бархӯрдро ҷаббида, қувваҳои таъсирро коҳиш медиҳад ва ҳам кран ва ҳам сохтори дастгирӣро муҳофизат мекунад.
Механизми борбардорӣ (барандаҳо ва троллейбусҳо)
Механизми борбардор ҷузъи асосии ҳама гуна кранҳои болоӣ мебошад, ки барои бехатар ва самаранок бардоштан ва паст кардани борҳо масъул аст. Дар системаҳои кранҳои болоӣ, дастгоҳҳои борбардори маъмултарин борбардорҳои барқӣ ва троллейбусҳои кушода мебошанд, ки татбиқи онҳо асосан аз намуди кран ва талаботи борбардорӣ вобаста аст. Одатан, кранҳои болоии борбардор аз сабаби сохтори сабуктар ва иқтидори пасти худ бо борбардорҳои барқии паймон муҷаҳҳаз карда мешаванд, дар ҳоле ки кранҳои болоии дукарата метавонанд бо лифтҳои барқӣ ё троллейбусҳои пурқувваттари кушода барои қонеъ кардани талаботи борбардории вазнин ҷуфт карда шаванд.
Мошинҳои барқӣ, ки аксар вақт бо троллейбусҳо ҷуфт карда мешаванд, дар панҷараи асосии кран васл карда мешаванд, ки ҳам барои борбардории амудӣ ва ҳам уфуқӣ ҳаракати бор дар саросари кран имкон медиҳанд. Якчанд навъҳои борбардорҳо маъмулан истифода мешаванд, аз ҷумла бардорандагони занҷирҳои дастӣ, занҷирбардорҳои барқӣ ва борбардорҳои барқии ресмон. Мошинҳои занҷири дастӣ одатан барои бори сабук ё вазифаҳои коркарди дақиқ интихоб карда мешаванд. Сохтори оддии онҳо, осонии кор ва хароҷоти ками нигоҳдорӣ онҳоро барои истифодаи баъзан мувофиқ мегардонад, ки самаранокӣ афзалияти баландтарин нест. Баръакси ин, борбардорҳои барқӣ барои амалиёти баландсамар ва зуд-зуд тарҳрезӣ шудаанд, ки суръати тезтар бардоштан, қувваи бештари бардоштан ва кӯшиши ками операторро пешниҳод мекунанд.
Дар дохили борбардорҳои барқӣ, борбардорҳои ресмони симӣ ва занҷирҳо ду варианти васеъ истифодашаванда мебошанд. Мошинҳои барқии ресмони симӣ барои барномаҳои зиёда аз 10 тонна аз сабаби суръати баландтарбардорӣ, кори ҳамвор ва кори оромашон бартарӣ дода мешаванд, ки онҳоро дар соҳаҳои миёна ва вазнин бартарӣ медиҳанд. Мошинҳои занҷири барқӣ, аз тарафи дигар, дорои занҷирҳои хӯлаи пойдору, сохтори паймон ва арзиши камтар мебошанд. Онҳо ба таври васеъ барои барномаҳои сабуктар, одатан камтар аз 5 тонна қабул карда мешаванд, ки дар он тарҳи каммасрафи фазо ва дастрасии онҳо омилҳои муҳим мебошанд.
Барои вазифаҳои борбардории вазнин ва барномаҳои бештар серталаби саноатӣ, троллейбусҳои лебедкаҳои кушод аксар вақт интихоби беҳтарин мебошанд. Ин троллейбусҳо дар байни ду гиреҳи асосӣ насб карда шудаанд, ки системаи шкивҳо ва ресмонҳои симро истифода мебаранд, ки бо моторҳо ва редукторҳои самаранок кор мекунанд. Дар муқоиса бо системаҳои борбардор, троллейбусҳои кушодаи лебедка кашиши пурқувват, ҳамвортар коркарди бор ва иқтидори баландтари борбардориро таъмин мекунанд. Онҳо қодиранд, ки бори хеле вазнинро бо устуворӣ ва дақиқ идора кунанд ва онҳоро як ҳалли стандартӣ барои станҳои пӯлод, верфҳо ва корхонаҳои бузурги истеҳсолӣ гардонанд, ки дар он ҷо талаботи борбардорӣ аз қобилияти борбардорҳои барқӣ зиёд аст.
Бо интихоби механизми борбардории мувофиқ, хоҳ он як борбардори барқии паймон барои амалиёти сабук бошад ё троллейбуси кушода барои борбардории вазнин, соҳаҳо метавонанд коркарди самараноки мавод, кори бехатари кран ва иҷрои боэътимоди дарозмуддатро таъмин кунанд.
