Крани болои(крани пулакӣ, крани ЭОТ) аз пул, механизмҳои ҳаракаткунанда, троллейбус, таҷҳизоти барқӣ иборат аст. Чаҳорчӯбаи пул сохтори қуттии кафшерро қабул мекунад, механизми ҳаракаткунандаи кран гардонандаи алоҳида бо мотор ва коҳишдиҳандаи суръатро қабул мекунад. Он бо сохтори оқилона ва пӯлоди қувват дар маҷмӯъ тавсиф мешавад.
♦Хар яккрани болоибояд лавҳаи ба таври равшан намоён дошта бошад, ки қобилияти бардошти онро нишон медиҳад.
♦Дар вакти кор ба конструк-цияи кранхои купрукй ягон нафар одамон рох дода намешаванд, барои кашондани одамон аз калмаки кран истифода бурдан мумкин нест.
♦Ба кор андохтани аEOT кранд бе ичозатномаи эътиборнок ё дар холати масти будан катъиян манъ аст.
♦Хангоми кор фармудани хар як кран, оператор бояд тамоми диккатро ба худ чалб кунад—гап задан, тамокукашӣ ва фаъолиятҳои ба он алоқаманд манъ аст.
♦Крани купрукиро тоза нигох доред; асбобу анчом, тачхизот, чизхои зуд оташгиранда, моддахои тарканда ва материалхои хавфнокро дар болои он нигох надоред.
♦Ҳеҷ вақт ба кор набаредКрани EOTаз иктидори борбардории мукарраршудаи худ.
♦Дар мавридхои зерин борро на-бардоред: баста нашудан, аз хад зиёди механикй, сигналхои норавшан, кашондани диагональ, ашёи дар болои замин фуромада ё яхкарда, борхое, ки дар болои онхо одамон будаанд, ашьёи оташгиранда ё тарканда бе чорахои бехатарй, зарфхои пур аз моеъ, ресмонхои симдор ба стандартхои бехатарй чавоб намедиханд, ё механизмхои вайрони борбардорй.
♦Вакте кикрани болоибо рохи равшан харакат мекунад, поёни канда ё бор бояд аз замин камаш 2 метр баланд бошад. Хангоми аз монеа гузаштан он бояд аз монеа камаш 0,5 метр баланд бошад.
♦Барои бори камтар аз 50% крани купрукӣ's иқтидори номиналӣ, ду механизм метавонад дар як вақт кор кунад; барои бори зиёда аз 50% дар як вақт танҳо як механизм кор карда метавонад.
♦Дар бораи аКрани EOTбо гиреххои асосй ва ёрирасон, дар як вакт хар ду чангро баланд ё паст накунед (гайр аз шароитхои махсус).
♦Дар зери бори овезон кафшер накунед, болга назанед ё кор накунед, то он даме, ки он ба таври мӯътадил дастгир карда нашавад.
♦Тафтиш ва ё нигохубини кранхои болоии кранхо бояд танхо баъд аз хомуш шудани кувваи электр ва дар каланд гузоштани нишони огохкунанда анчом дода шавад. Агар кор бояд бо фурӯзон анҷом дода шавад, чораҳои бехатарии дуруст ва назорат лозим аст.
♦Аз крани купрукй хеч гох ашёро ба замин напартоед.
♦Крани ЭОТ-ро мунтазам тафтиш кунед's лимити коммутаторҳо ва дастгоҳҳои қулф барои таъмини кори дуруст.
♦Тағйири маҳдудро ҳамчун усули муқаррарии қатъкунӣ истифода набаредкрани болои.
♦Агар тормози борбардор вайрон бошад, амалиёти борбардор набояд ичро карда шавад.
♦Бори овехташудаи акрани купрукнабояд ҳеҷ гоҳ аз болои одамон ё таҷҳизот гузарад.
♦Хангоми кафшер кардани ягон кисми крани ЭОТ сими махсуси заминиро истифода баред—корпуси кранро хеч гох хамчун замин истифода набаред.
♦Хангоме ки найча дар холати пасттаринаш бошад, бояд дар барабан камаш ду гардиши ресмони симдор монад.
♦Кранхои болоинабояд ба хамдигар бархурад ва як кран набояд барои тела додани кран дигар истифода шавад.
♦Хангоми бардоштан бори вазнин, металли гудохта, моддахои тарканда ва ё борхои хатарнок аввал борро охиста ба 100 бардоред.–200 мм аз замин барои санҷидани тормоз'эътимоднокии с.
♦Аппаратураи рушноидиханда барои азназаргузаронй ё таъмири кранхои купрукй бояд бо шиддати 36В ва аз он камтар кор кунад.
♦Тамоми корпусхои тачхизоти электрйКранҳои EOTбояд асоснок карда шавад. Агар рельси троллейбус ба нури асосй кафшер карда нашавад, сими заминканиро кафшер кунед. Муқовимати ба замин пайвастшаванда байни ҳама гуна нуқтаи кран ва нуқтаи нейтралии барқ бояд аз 4 камтар бошадΩ.
♦Мунтазам азназаргузаронии бехатариро гузаронед ва дар хамаи тачхизоти кранхои болоии кран нигохубини профилактикиро гузаронед.
Дастгоҳҳои бехатарӣ барои кранҳои пулӣ
Барои таъмини кори бехатари кранҳои пулакӣ ва пешгирии садамаҳо, якчанд дастгоҳҳои муҳофизатӣ насб карда шудаанд:
Маҳдудкунандаи сарборӣ: Сарбории аз ҳад зиёдро пешгирӣ мекунад, ки сабаби асосии садамаҳои кран мебошад.
Гузаришҳои лимити: Ба он маҳдудиятҳои болоӣ ва поёнии ҳаракат барои механизмҳои борбардор ва маҳдудиятҳои ҳаракат барои ҳаракати троллейбусҳо ва купрукҳо дохил мешаванд.
Буферҳо: Ҳангоми ҳаракати троллейбусҳо энергияи кинетикиро азхуд кунед, то таъсирро коҳиш диҳед.
Дастгоҳҳои зидди бархӯрд: Бархӯрди байни кранҳои сершумор, ки дар як роҳ кор мекунанд, пешгирӣ кунед.
Дастгоҳҳои зидди каҷ: Коҳиши каҷро, ки дар натиҷаи инҳирофҳои истеҳсолӣ ё насб ба вуҷуд омадааст, пешгирӣ кунед, ки осеби сохториро пешгирӣ кунед.
Дигар дастгоҳҳои бехатарӣ: Сарпӯши борон барои таҷҳизоти барқӣ, қалмоқҳои зидди чарх заданкранхои купруки якпоя, ва дигар тадбирхо оид ба таъмини бехатарии кор.
