ชิ้นส่วนอะไหล่เครน EOT สะพาน 5 ตัน ชุดเครนเหนือศีรษะ
รายละเอียดและคุณสมบัติของสินค้า
รถเข็นยกเป็นกลไกการยกของเครนสะพานเหนือศีรษะและเป็นส่วนประกอบที่รับน้ำหนักโดยตรง โดยทั่วไปแล้วความสามารถในการยกสูงสุดของรถเข็นยกของเครนสะพานเหนือศีรษะมักจะอยู่ที่ 320 ตัน และหน้าที่การทำงานโดยทั่วไปคือ A4-A7
คานท้ายเป็นชุดเครนเหนือศีรษะหลักชุดหนึ่ง มีหน้าที่เชื่อมต่อคานหลักและติดตั้งล้อที่ปลายคานทั้งสองข้างเพื่อเดินบนรางเครนสะพาน
ตะขอเครนเป็นอุปกรณ์ยกประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด หลักการทำงานของตะขอเครนคือการแขวนบนลวดสลิงของรอกไฟฟ้าหรือรอกลากโดยใช้บล็อกรอกและส่วนประกอบอื่น ๆ เพื่อยกวัตถุหนัก โดยทั่วไปแล้ว หน้าที่ของตะขอเครนคือไม่เพียงแต่รับน้ำหนักสุทธิของสินค้าที่จะยกเท่านั้น แต่ยังรับน้ำหนักกระแทกที่เกิดจากการยกและการเบรกอีกด้วย โดยเป็นชุดเครนเหนือศีรษะ น้ำหนักรับน้ำหนักทั่วไปของตะขอเครนสามารถสูงถึง 320 ตัน
ล้อเครนเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่สำคัญอย่างหนึ่งของเครน หน้าที่หลักคือสัมผัสกับราง รองรับน้ำหนักเครน และขับเคลื่อนระบบส่งกำลัง ดังนั้น จึงจำเป็นต้องตรวจสอบล้อให้ดีเพื่อให้การยกเสร็จสมบูรณ์ยิ่งขึ้น
แอปพลิเคชัน
แกร็บบักเก็ตเป็นเครื่องมือยกที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมการยก หลักการทำงานของมันคือการคว้าและขนถ่ายวัสดุจำนวนมากผ่านช่องเปิดและปิดของมันเอง แกร็บบักเก็ตส่วนประกอบของเครนสะพานมักใช้สำหรับสินค้าจำนวนมากและการจับซุง ดังนั้นจึงมีการใช้งานที่หลากหลายในเหมืองถ่านหิน การกำจัดขยะ โรงเลื่อย และอุตสาหกรรมอื่นๆ
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
แม่เหล็กยกเป็นชิ้นส่วนอะไหล่ของเครน eot ชนิดหนึ่งซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหล็ก หลักการทำงานของแม่เหล็กยกแม่เหล็กขึ้นโดยเปิดกระแสไฟฟ้า แม่เหล็กไฟฟ้าจะดึงดูดวัตถุแม่เหล็ก เช่น เหล็ก ยกไปยังตำแหน่งที่กำหนด จากนั้นจึงตัดกระแสไฟฟ้า แม่เหล็กจะหายไป และวัตถุเหล็กและเหล็กกล้าจะถูกวางลง
ห้องโดยสารของเครนเป็นส่วนประกอบเสริมของเครนสะพาน หากความสามารถในการรับน้ำหนักของเครนสะพานค่อนข้างมาก ห้องโดยสารจะถูกใช้เพื่อควบคุมเครนสะพาน
