เครนรางรถไฟสำหรับเครื่องจักรจีนที่มีประสิทธิภาพสูง

①คานหลัก: คานหลักเชื่อมด้วยแผ่นเหล็ก เชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวความแม่นยำสูงที่มีความแข็งแรงสูง มีรางเลื่อนสำหรับรถเข็นเพื่อเลื่อนขึ้นบนคาน ซึ่งยึดกับขาตั้งด้วยสลักเกลียวความแม่นยำสูงที่มีแรงดึงสูง

②ขาตั้ง: ประกอบด้วยขาตั้งแบบแข็งและขาตั้งแบบยืดหยุ่น จุดเชื่อมต่อทั้งหมดเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียวแรงดึงสูง บันไดจะถูกใช้โดยผู้ปฏิบัติงานเพื่อเข้าสู่ห้องโดยสารหรือมาถึงวินช์เมื่อช่วงมากกว่า 30 เมตร จำเป็นต้องมีขาตั้งแบบยืดหยุ่นเพื่อลดแรงขับด้านข้างของรถเข็นไปยังรางเมื่อคานรับน้ำหนักวัตถุ

③กลไกการเคลื่อนที่: กลไกการเคลื่อนที่ประกอบด้วยกล่องเฟืองขับเคลื่อนและกล่องล้อแบบพาสซีฟ กล่องเฟืองขับเคลื่อนจะจ่ายพลังงานเพื่อให้เครนเคลื่อนที่ได้ ความแตกต่างระหว่างกล่องเฟืองขับเคลื่อนและกล่องล้อแบบพาสซีฟคือ กล่องล้อแบบพาสซีฟไม่มีโครงสร้างส่งกำลัง เช่น ไดนาโม กระปุกเกียร์ และเฟืองคู่ที่โผล่ออกมา

④รถเข็นพร้อมรอก: โครงรถเข็นที่เชื่อมด้วยแผ่นเหล็กเป็นกลไกในการรับน้ำหนักและการเคลื่อนที่ของรถเข็นพร้อมรอก ส่วนกว้านเป็นกลไกการยกของรถเข็น ขณะใช้งาน ลวดสลิงจะส่งผลกระทบต่อรอก เช่น การเคลื่อนที่ขึ้นลง ซึ่งทำให้วัตถุที่แขวนอยู่ยกขึ้นและลง คำเตือน: จำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนลวดสลิงเป็นประจำ หากลวดสลิงหัก 10% ให้คลายลวดสลิงและสึกหรอ

⑤ตู้ควบคุม: ติดตั้งกระจกหน้าต่างที่สามารถมองเห็นสภาพการทำงานโดยรวมได้ทางด้านหน้าและด้านข้างทั้งสองข้างของตู้ควบคุม ตู้ควบคุมไฟฟ้าเป็นกลุ่มตู้ควบคุมอิสระที่ติดตั้งอยู่ภายนอกตู้ควบคุม เชื่อมต่อด้วยสายควบคุมและสถานีเชื่อมต่อที่ติดตั้งอยู่ในตู้ควบคุม

⑥ระบบไฟฟ้า: มีมอเตอร์ยก มอเตอร์ขับเคลื่อนเครน และมอเตอร์ไฮดรอลิก ระบบไฟฟ้าทั้งหมดควบคุมโดย PLC สามารถควบคุมเครนได้สองวิธี ได้แก่ การควบคุมห้องโดยสารและการควบคุมจากระยะไกล อุปกรณ์ไฟฟ้านำเข้าจาก Schneider ในประเทศเยอรมนี

ประสิทธิภาพเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานเครนรางในสถานีรถไฟ ต่อไปนี้คือกลยุทธ์บางประการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด:

■ระบบอัตโนมัติ: เครนรางรถไฟสมัยใหม่บางรุ่นมาพร้อมกับระบบอัตโนมัติและระบบควบคุมอัจฉริยะ ระบบเหล่านี้ช่วยลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ เพิ่มประสิทธิภาพความเร็วในการรับน้ำหนัก และเพิ่มความแม่นยำในการปฏิบัติงาน

■การวางแผนเชิงกลยุทธ์: วางแผนล่วงหน้าสำหรับขั้นตอนการขนถ่ายสินค้าเพื่อลดเวลาที่เครนไม่ได้ใช้งาน ซึ่งรวมถึงการประสานงานตารางเวลารถไฟ เวลามาถึงของรถบรรทุก และพื้นที่จัดเก็บสินค้าที่มีอยู่

■การฝึกอบรมเป็นประจำ: การฝึกอบรมผู้ควบคุมเครนอย่างต่อเนื่องช่วยให้มั่นใจได้ว่าพวกเขาได้รับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับเทคนิคการปฏิบัติงานและโปรโตคอลความปลอดภัย ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและความปลอดภัยโดยรวม