โครงสร้างแบบกะทัดรัด: เครนโครงเรือส่วนใหญ่ใช้โครงสร้างแบบคานกล่อง ซึ่งมีเสถียรภาพสูงและมีความสามารถในการรับน้ำหนัก
ความคล่องตัวสูง: เครนโครงเรือส่วนใหญ่มีฟังก์ชันการเคลื่อนตัวแบบราง ซึ่งสามารถเคลื่อนตัวได้อย่างยืดหยุ่นในอู่ต่อเรือ ท่าเทียบเรือ และสถานที่อื่นๆ
ขนาดที่กำหนดเอง: เครนโครงเรือได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับขนาดเรือที่เฉพาะเจาะจงและข้อกำหนดในการจอดเรือ ทำให้มีความยืดหยุ่นสำหรับการใช้งานทางทะเลต่างๆ
วัสดุที่ทนทาน: สร้างขึ้นด้วยวัสดุที่ทนทานต่อการกัดกร่อนเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมทางทะเล รวมถึงความชื้น น้ำเกลือ และลม
ความสูงและความกว้างที่ปรับได้: รุ่นต่างๆ มากมายมีคุณลักษณะการปรับความสูงและความกว้าง ช่วยให้เครนสามารถปรับให้เข้ากับขนาดเรือและประเภทท่าเทียบเรือที่แตกต่างกันได้
ความคล่องตัวที่ราบรื่น: ติดตั้งด้วยยางหรือยางลมเพื่อเคลื่อนย้ายได้สะดวกข้ามท่าเรือและอู่เรือ
การควบคุมโหลดที่แม่นยำ: รวมถึงการควบคุมขั้นสูงสำหรับการยก ลด และเคลื่อนย้ายอย่างแม่นยำ ซึ่งจำเป็นสำหรับการจัดการเรืออย่างปลอดภัยโดยไม่เกิดความเสียหาย
การจัดเก็บและค้นหาเรือ: ใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าจอดเรือและอู่ต่อเรือเพื่อเคลื่อนย้ายเรือไปและมาจากพื้นที่จัดเก็บ
การบำรุงรักษาและซ่อมแซม: จำเป็นสำหรับการยกเรือขึ้นจากน้ำเพื่อการตรวจสอบ การซ่อมแซม และการบำรุงรักษา
การขนส่งและการปล่อยเรือ: ใช้สำหรับขนส่งเรือลงน้ำและปล่อยเรือลงน้ำอย่างปลอดภัย
การดำเนินงานท่าเรือและอู่เรือ: ช่วยเหลือการดำเนินงานท่าเรือโดยขนส่งเรือขนาดเล็ก อุปกรณ์ และเสบียงต่างๆ
การผลิตเรือยอทช์และเรือ: อำนวยความสะดวกในการยกชิ้นส่วนหนักในระหว่างการประกอบเรือและการปล่อยเรือที่เสร็จสมบูรณ์
ตามความต้องการของลูกค้า เราจัดทำแผนการออกแบบเครนโครงเหล็กสำหรับเรือ ซึ่งรวมถึงพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น ขนาด ความสามารถในการรับน้ำหนัก ช่วง ความสูงในการยก ฯลฯ ตามแผนการออกแบบ เราผลิตส่วนประกอบโครงสร้างหลัก เช่น คานกล่อง เสา และราง เราติดตั้งระบบควบคุม มอเตอร์ สายเคเบิล และอุปกรณ์ไฟฟ้าอื่นๆ หลังจากการติดตั้งเสร็จสิ้น เราจะดีบักเครนโครงเหล็กสำหรับเรือเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดทำงานได้ตามปกติ และดำเนินการทดสอบการรับน้ำหนักเพื่อทดสอบความสามารถในการรับน้ำหนักและความเสถียร เราฉีดพ่นและเคลือบสารป้องกันการกัดกร่อนบนพื้นผิวของเครนโครงเหล็กสำหรับเรือ เพื่อปรับปรุงความทนทานต่อสภาพอากาศและอายุการใช้งาน