โครงสร้างโลหะของเครนโครงเหล็กแบบยางสำหรับงานก่อสร้าง โครงสร้างโลหะพื้นฐานของเครน RTG ประกอบด้วยโครงหลัก ขา และโครงล่าง และทุกส่วนเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมหรือการเชื่อมต่อด้วยสลักเกลียว เครนประกอบด้วยคานหลักที่ประกอบเป็นส่วนใหญ่ สลิง กลไกการยก กลไกการเคลื่อนที่ของเครน และอื่นๆ คานหลักที่ประกอบแล้วเชื่อมต่อด้วยหมุดสลิงและสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง และสามารถประกอบและขนส่งได้ง่าย เครนมีความแข็งแรงในการรับน้ำหนักที่หนักที่สุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และสามารถยกสินค้าได้ทุกทิศทาง ความเร็วในการทำงานของกลไกการยกและกลไกการทำงานของเครนนั้นช้า เพื่อเพิ่มความแม่นยำในการจัดตำแหน่งสำหรับคานสำเร็จรูปและเพื่อลดแรงกระแทกต่อโครงสร้างเครน
เครนโครงยางสำหรับงานก่อสร้างนี้ใช้สำหรับการสร้างสะพาน โดยส่วนใหญ่ใช้ในการยกและถ่ายโอนคานสำเร็จรูปจากแท่นสร้างคานไปยังแท่นเก็บคาน ในเวลาเดียวกัน เครนนี้ยังใช้สำหรับยกถังคอนกรีตและใช้ในการหล่อได้อีกด้วย
เครนโครงเหล็กแบบมีล้อยางสามารถใช้ได้ในหลายๆ โอกาส เช่น ในอู่ต่อเรือและท่าเรือ ที่ไม่มีรางสำหรับยกของ เครนโครงเหล็กแบบคานคู่มีประสิทธิภาพสูงกว่า และสามารถยกของหนักมากได้ ซึ่งอาจเหมาะกับความต้องการของบริษัทของคุณได้เป็นอย่างดี อาจเป็นเครนโครงเหล็กแบบมีล้อยางสำหรับตู้คอนเทนเนอร์ที่ติดตั้งในท่าเรือของคุณ ลิฟต์สำหรับเรือเคลื่อนที่ที่ใช้ในการยกเรือหรือยกเรือ หรือเครนโครงเหล็กเคลื่อนที่สำหรับงานหนักสำหรับโครงการวิศวกรรมของคุณ
การยกตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าหนักโดยใช้เครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบมีล้อยางเป็นหนึ่งในงานหลักที่ดำเนินการในท่าเรือ เครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบมีล้อยาง (เครน RTG) (หรือที่เรียกว่ารถลากแบบมีล้อยาง) คือเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบเคลื่อนที่ซึ่งใช้ในการดำเนินงานแบบผสมผสานสำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์หรือการวางซ้อน เครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบมีล้อยางยังใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงการก่อสร้างต่างๆ สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายคานคอนกรีต การประกอบชิ้นส่วนการผลิตขนาดใหญ่ และการวางตำแหน่งท่อ
เครนวางรางแบบใช้ยางนั้นแตกต่างจากวิธีการวางรางแบบเดิม โดยเป็นเทคโนโลยีขั้นสูงที่ใช้เครน 2 ตัวในการยกรางรถไฟขึ้นและนำรางลงมาที่อุโมงค์เพื่อวางรางโดยทางรถไฟ ชุดเครน RTG นี้ได้รับการออกแบบและผลิตโดยคนงานและผู้เชี่ยวชาญที่มีการฝึกอบรม