
เครนกึ่งเครนแบบคานยื่นใช้โครงสร้างคานยกแบบคานยื่น โดยด้านหนึ่งรองรับพื้นและอีกด้านหนึ่งแขวนจากคาน การออกแบบนี้ทำให้เครนกึ่งเครนแบบคานยื่นมีความยืดหยุ่นและสามารถปรับให้เข้ากับสถานที่ทำงานและสภาพแวดล้อมที่หลากหลาย
เครนกึ่งแกนทรีสามารถปรับแต่งได้หลากหลาย และสามารถออกแบบและผลิตให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะได้ สามารถปรับแต่งตามปริมาณงาน ช่วง และความสูง เพื่อตอบสนองความต้องการใช้งานที่แตกต่างกัน
เครนกึ่งเครนมีฐานที่เล็กกว่าและเหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่จำกัด ขาตั้งด้านหนึ่งถูกยึดไว้กับพื้นโดยตรงโดยไม่ต้องใช้โครงสร้างรองรับเพิ่มเติม จึงใช้พื้นที่น้อยกว่า
เครนกึ่งแกนทรีมีต้นทุนการก่อสร้างที่ต่ำกว่าและใช้เวลาในการติดตั้งที่เร็วกว่า เมื่อเทียบกับเครนแกนทรีแบบเต็ม เครนกึ่งแกนทรีมีโครงสร้างที่เรียบง่ายกว่าและติดตั้งได้ง่ายกว่า จึงสามารถลดต้นทุนการก่อสร้างและเวลาในการติดตั้งได้อย่างมาก
ท่าเรือและท่าเทียบเรือ: เครนกึ่งเครนมักพบในท่าเรือและท่าเทียบเรือสำหรับปฏิบัติการขนถ่ายสินค้า เครนเหล่านี้ใช้ในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือและขนส่งภายในเขตท่าเรือ เครนกึ่งเครนมีความยืดหยุ่นและความคล่องตัวในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ที่มีขนาดและน้ำหนักแตกต่างกัน
อุตสาหกรรมหนัก: อุตสาหกรรมต่างๆ เช่น เหล็ก เหมืองแร่ และพลังงาน มักจำเป็นต้องใช้เครนกึ่งเครน (Semi Gantry Crane) เพื่อยกและเคลื่อนย้ายอุปกรณ์หนัก เครื่องจักร และวัตถุดิบ เครนเหล่านี้มีความจำเป็นสำหรับงานต่างๆ เช่น การขนถ่ายสินค้าจากรถบรรทุก การเคลื่อนย้ายชิ้นส่วนขนาดใหญ่ และการช่วยงานบำรุงรักษา
อุตสาหกรรมยานยนต์: เครนกึ่งแกนทรีถูกนำมาใช้ในโรงงานผลิตรถยนต์เพื่อยกและวางตำแหน่งตัวถังรถยนต์ เครื่องยนต์ และส่วนประกอบของยานพาหนะหนักอื่นๆ เครนเหล่านี้ช่วยในการปฏิบัติงานในสายการประกอบและอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายวัสดุอย่างมีประสิทธิภาพในขั้นตอนการผลิตต่างๆ
การจัดการขยะ: เครนกึ่งเครนถูกนำมาใช้ในโรงงานจัดการขยะเพื่อจัดการและขนส่งขยะขนาดใหญ่ เครนเหล่านี้ใช้ในการขนย้ายภาชนะบรรจุขยะขึ้นรถบรรทุก เคลื่อนย้ายวัสดุเหลือใช้ภายในโรงงาน และช่วยในกระบวนการรีไซเคิลและกำจัดขยะ
การออกแบบ: กระบวนการเริ่มต้นด้วยขั้นตอนการออกแบบ ซึ่งวิศวกรและนักออกแบบจะพัฒนาข้อมูลจำเพาะและรูปแบบของเครนกึ่งแกนทรี ซึ่งรวมถึงการกำหนดความสามารถในการยก ช่วงยก ความสูง ระบบควบคุม และคุณสมบัติอื่นๆ ที่จำเป็นตามความต้องการของลูกค้าและการใช้งานที่ต้องการ
การผลิตส่วนประกอบ: เมื่อการออกแบบเสร็จสมบูรณ์แล้ว การผลิตส่วนประกอบต่างๆ จะเริ่มต้นขึ้น ซึ่งประกอบไปด้วยการตัด การขึ้นรูป และการเชื่อมแผ่นเหล็กหรือโลหะ เพื่อสร้างส่วนประกอบโครงสร้างหลัก เช่น คานขา และคานขวาง ในขั้นตอนนี้ ส่วนประกอบต่างๆ เช่น รอก รถเข็น แผงควบคุมไฟฟ้า และระบบควบคุม ก็จะถูกผลิตขึ้นด้วยเช่นกัน
การเคลือบผิว: หลังจากการผลิต ชิ้นส่วนต่างๆ จะต้องผ่านกระบวนการเคลือบผิวเพื่อเพิ่มความทนทานและป้องกันการกัดกร่อน ซึ่งอาจรวมถึงกระบวนการต่างๆ เช่น การพ่นทราย การลงสีรองพื้น และการทาสี
การประกอบ: ในขั้นตอนการประกอบ ส่วนประกอบที่ประกอบขึ้นจะถูกนำมาประกอบเข้าด้วยกันเพื่อสร้างเป็นเครนกึ่งแกนทรี คานแกนทรีจะถูกเชื่อมต่อกับขาเครน และคานขวางจะถูกติดตั้ง กลไกของรอกและรถเข็นจะถูกติดตั้งพร้อมกับระบบไฟฟ้า แผงควบคุม และอุปกรณ์ความปลอดภัย กระบวนการประกอบอาจเกี่ยวข้องกับการเชื่อม การยึดสลักเกลียว และการจัดตำแหน่งส่วนประกอบต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่ามีความพอดีและใช้งานได้อย่างเหมาะสม