
เครนสะพานแบบคานคู่ประกอบด้วยคานสะพานสองอันที่ยึดติดกับราง และโดยปกติจะมีลิฟต์ไฟฟ้าแบบลากจูงเหนือศีรษะ แต่ก็อาจมีลิฟต์ไฟฟ้าแบบโซ่เหนือศีรษะด้วย ขึ้นอยู่กับการใช้งาน เครนเหนือศีรษะและรอก SEVENCRANE สามารถผลิตเครนสะพานแบบคานเดี่ยวแบบเรียบง่ายสำหรับการใช้งานทั่วไป และยังมีเครนสะพานแบบคานคู่ที่สร้างขึ้นเองสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ อีกด้วย เครนสะพานแบบคานคู่ยังใช้ได้ทั้งภายในและภายนอกอาคาร ไม่ว่าจะเป็นบนสะพานหรือโครงสร้างแบบเครนยกของ และมักใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การผลิตเหล็กและเหล็กกล้า ลานรถไฟ และท่าเรือ
โดยทั่วไปแล้วเครนสะพานแบบคานคู่ต้องการระยะห่างจากระดับคานบนของรางวิ่งมากกว่า เนื่องจากรถยกเคลื่อนที่ผ่านคานสะพาน เครนแบบคานเดี่ยวให้มุมเข้าที่ดีกว่าทั้งตัวยกและระยะยกของสะพาน แม้ว่าจะไม่ค่อยพบเห็นบ่อยนัก แต่เครนใต้สะพานแบบคานคู่อาจมีตะขอเกี่ยวแบบรางวิ่งด้านบน เครนสะพานแบบคานคู่ประกอบด้วยคานสะพานสองอันที่ยึดติดกับราง และโดยปกติจะมีรอกสลิงไฟฟ้าแบบรางวิ่งด้านบน แต่อาจมีรอกโซ่ไฟฟ้าแบบรางวิ่งด้านบน ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
ด้วยการใช้ระบบคำนวณในปัจจุบัน เครนเหนือศีรษะแบบคานคู่ SEVENCRANE สามารถปรับน้ำหนักเพื่อลดแรงที่กระทำต่อโครงสร้างจากน้ำหนักบรรทุก พร้อมทั้งปรับปรุงเสถียรภาพของอุปกรณ์ยกในระหว่างการบรรทุกสินค้าปริมาณมาก เมื่อช่วงของเครนสะพานขยายและความจุ คานที่มีปีกกว้างขึ้นจะเพิ่มความลึก (ความสูงของคาน) และน้ำหนักต่อฟุตที่ต้องการ โครงสร้างพื้นฐานของเครนเหนือศีรษะแบบติดตั้งบนสะพานเชิงพาณิชย์คือ รถบรรทุกวิ่งบนล้อตลอดความยาวของระบบราง โดยมีคานสายเคเบิลสะพานติดตั้งอยู่บนรถบรรทุกปลาย และรถบรรทุกบูมจะยึดบูมไว้ ซึ่งเคลื่อนที่ข้ามช่วง เครนเหนือศีรษะของ GH Cranes & Components มีให้เลือกสองแบบ คือ คานกล่องและแบบมาตรฐาน และติดตั้งกลไกยกในตัว ซึ่งโดยปกติจะเป็นรอกหรือรอกปลายเปิด