เครนยกตู้คอนเทนเนอร์แบบติดตั้งบนรางคานคู่
การแนะนำ
- เครนรางแบบติดตั้งบนรางมักนิยมใช้ในลานตู้คอนเทนเนอร์และท่าเทียบเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบหลายรูปแบบ เครนเหล่านี้วิ่งบนรางซึ่งให้ความมั่นคงและความแม่นยำสูงในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ เครนเหล่านี้ออกแบบมาเพื่อขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ในพื้นที่ขนาดใหญ่ และมักใช้สำหรับซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในลานตู้คอนเทนเนอร์ เครน RMG สามารถยกตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานสากล (20 ฟุต, 40 ฟุต และ 45 ฟุต) ได้อย่างง่ายดายด้วยตัวกระจายตู้คอนเทนเนอร์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
- โครงสร้างของเครนโครงเหล็กสำหรับท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์เป็นระบบที่ซับซ้อนและแข็งแรง ออกแบบมาเพื่อรองรับงานขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่หนักหน่วงในท่าเทียบเรือและลานขนส่งแบบอินเตอร์โมดัล การทำความเข้าใจโครงสร้างเครนโครงเหล็กสำหรับท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์จะช่วยให้ผู้ใช้และผู้ควบคุมเครนสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครน ลดระยะเวลาหยุดทำงาน และรักษาการปฏิบัติงานที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ส่วนประกอบ
- โครงสร้างเครน:โครงสร้างเครนเหนือศีรษะ (Gantry Structure) เป็นโครงสร้างของเครน ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและเสถียรภาพในการยกและเคลื่อนย้ายตู้คอนเทนเนอร์หนัก ส่วนประกอบหลักของโครงสร้างเครนเหนือศีรษะประกอบด้วย คานหลักและขา
- กลไกรถเข็นและรอก: รถเข็นเป็นแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ที่วิ่งไปตามความยาวของคานหลัก ภายในประกอบด้วยกลไกการยก ซึ่งทำหน้าที่ยกและลดตู้คอนเทนเนอร์ กลไกการยกประกอบด้วยระบบเชือก รอก และดรัมรอกที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ ซึ่งช่วยให้สามารถยกได้
- ตัวกระจาย: ตัวกระจายคืออุปกรณ์ที่ติดอยู่กับเชือกยก ซึ่งทำหน้าที่จับและล็อกเข้ากับตู้คอนเทนเนอร์ ตัวกระจายได้รับการออกแบบให้มีตัวล็อกบิดที่มุมแต่ละมุม ซึ่งจะเกี่ยวเข้ากับชิ้นส่วนหล่อมุมของตู้คอนเทนเนอร์
- ห้องเครนและระบบควบคุม: ห้องเครนเป็นที่อยู่อาศัยของผู้ควบคุมและมองเห็นพื้นที่ทำงานของเครนได้อย่างชัดเจน ช่วยให้สามารถควบคุมการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ได้อย่างแม่นยำ ห้องเครนมีระบบควบคุมและจอแสดงผลต่างๆ สำหรับควบคุมการเคลื่อนที่ การยก และการกระจายของเครน
การตัดสินใจซื้ออย่างรอบรู้
- ก่อนตัดสินใจซื้อ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจปริมาณงาน ความสูงในการยก และความต้องการเฉพาะด้านการดำเนินงานอื่นๆ ของคุณให้ชัดเจน พิจารณาประเภทของเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์ที่คุณต้องการ: เครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบติดตั้งบนราง (RMG) หรือเครนโครงตู้คอนเทนเนอร์แบบมีล้อยาง (RTG) เครนทั้งสองประเภทนี้มักถูกใช้ในลานตู้คอนเทนเนอร์และมีฟังก์ชันการทำงานที่คล้ายคลึงกัน แต่มีความแตกต่างกันในด้านคุณสมบัติทางเทคนิค ประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้า ประสิทธิภาพการทำงาน ปัจจัยทางเศรษฐกิจ และความสามารถในการทำงานอัตโนมัติ
- เครน RMG ติดตั้งบนรางคงที่ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและประสิทธิภาพในการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าที่สูงขึ้น จึงเหมาะสำหรับการใช้งานในท่าเทียบเรือขนาดใหญ่ที่ต้องการความสามารถในการยกของหนัก แม้ว่าเครน RMG จะต้องลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานมากขึ้น แต่มักทำให้ต้นทุนการดำเนินงานระยะยาวลดลง เนื่องจากประสิทธิภาพการผลิตที่เพิ่มขึ้นและความต้องการการบำรุงรักษาที่ลดลง
- หากคุณกำลังพิจารณาลงทุนในระบบเครนรางแบบใหม่สำหรับตู้คอนเทนเนอร์ และต้องการใบเสนอราคาโดยละเอียด หรือต้องการคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับโซลูชันการยกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ โปรดติดต่อเราได้ทันที ทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมเสมอที่จะเข้าใจความต้องการของคุณและนำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการของคุณ
