เครนกึ่งเครนไฟฟ้าในโรงงาน

1. คานสะพาน (Girder)

คานคือคานโครงสร้างแนวนอนที่รถเข็นและรอกเคลื่อนที่ไปตามราง ในเครนกึ่งแกนทรี คานนี้อาจเป็นคานเดี่ยวหรือคานคู่ ขึ้นอยู่กับความสามารถในการยกและข้อกำหนดช่วง

2. รอก

รอกคือกลไกการยกที่ทำหน้าที่ยกและลดน้ำหนัก โดยทั่วไปประกอบด้วยรอกสลิงหรือรอกโซ่ และเคลื่อนที่ในแนวนอนไปตามรถเข็น

3. รถเข็น

รถเข็นเคลื่อนที่ไปมาบนคานและยกรอก ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายโหลดไปด้านข้างตามช่วงของเครน ทำให้เกิดการเคลื่อนที่ในแนวนอนในแกนเดียว

4. โครงสร้างรองรับ (ขา)

เครนกึ่งเครนมีปลายด้านหนึ่งรองรับด้วยขาตั้งบนพื้น และปลายอีกด้านหนึ่งรองรับด้วยโครงสร้างอาคาร (เช่น รางหรือเสาที่ติดผนัง) ขาอาจยึดติดแน่นหรือติดตั้งบนล้อ ขึ้นอยู่กับว่าเครนอยู่กับที่หรือเคลื่อนที่ได้

5. รถบรรทุกท้าย

คานท้ายรถติดตั้งอยู่ที่ปลายคานทั้งสองข้าง ทำหน้าที่ติดตั้งล้อและระบบขับเคลื่อนที่ช่วยให้เครนเคลื่อนที่ไปตามรางหรือรันเวย์ได้ สำหรับเครนกึ่งเครนแบบกึ่งเครน มักจะติดตั้งอยู่ที่ด้านที่มีฐานรองรับพื้น

6. การควบคุม

การทำงานของเครนได้รับการจัดการผ่านระบบควบคุม ซึ่งอาจรวมถึงสายแลน รีโมทคอนโทรลไร้สาย หรือห้องควบคุม ระบบควบคุมจะควบคุมการเคลื่อนที่ของรอก รถเข็น และเครน

7. ไดรฟ์

มอเตอร์ขับเคลื่อนขับเคลื่อนการเคลื่อนที่ของทั้งรถเข็นบนคานและเครนบนราง มอเตอร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การทำงานราบรื่น แม่นยำ และสอดประสานกัน

8. ระบบจ่ายไฟ

ส่วนประกอบไฟฟ้าของเครนรับพลังงานจากม้วนสายเคเบิล ระบบ Festoon หรือรางตัวนำไฟฟ้า ในบางรุ่นพกพาหรือขนาดเล็กกว่า อาจใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ได้เช่นกัน

9. สายเคเบิลและสายไฟ

เครือข่ายสายไฟฟ้าและสายควบคุมทำหน้าที่จ่ายไฟฟ้าและส่งสัญญาณระหว่างหน่วยควบคุม มอเตอร์ขับเคลื่อน และระบบรอก

10. ระบบเบรก

เบรกแบบบูรณาการช่วยให้เครนสามารถหยุดได้อย่างปลอดภัยและแม่นยำระหว่างการทำงาน ซึ่งรวมถึงเบรกสำหรับรอก รถเข็น และกลไกการเคลื่อนที่

1. โครงสร้างประหยัดพื้นที่

เครนกึ่งเครนแบบกึ่งเครนใช้โครงสร้างอาคารที่มีอยู่แล้ว (เช่น ผนังหรือเสา) ด้านหนึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบรองรับ ในขณะที่อีกด้านหนึ่งติดตั้งบนรางกราวด์ วิธีนี้ช่วยลดความจำเป็นในการใช้ชุดรองรับเครนแบบกึ่งเครนครบชุด ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดพื้นที่อันมีค่าเท่านั้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนโครงสร้างและการติดตั้งโดยรวมอีกด้วย

2. การใช้งานที่หลากหลาย

เครนกึ่งแกนทรีเหมาะสำหรับการใช้งานทั้งภายในและภายนอกอาคาร จึงเป็นโซลูชันที่ใช้งานได้หลากหลายสำหรับอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท เช่น การผลิต คลังสินค้า โรงงาน อู่ต่อเรือ และศูนย์โลจิสติกส์ การออกแบบที่ปรับเปลี่ยนได้ช่วยให้สามารถผสานรวมเข้ากับโรงงานเดิมได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องดัดแปลงอะไรมาก

3. ความยืดหยุ่นในการปฏิบัติงานที่เพิ่มขึ้น

เครนกึ่งแกนทรีที่ใช้พื้นที่เพียงด้านเดียวของพื้น ช่วยเพิ่มพื้นที่เปิดโล่ง ทำให้รถยก รถบรรทุก และอุปกรณ์เคลื่อนที่อื่นๆ สามารถเคลื่อนที่บนพื้นได้อย่างอิสระโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง ทำให้การขนย้ายวัสดุมีประสิทธิภาพและคล่องตัวมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ทำงานที่คับแคบหรือมีการสัญจรหนาแน่น

4. ประสิทธิภาพด้านต้นทุน

เมื่อเทียบกับเครนโครงเหล็กแบบเต็มตัว เครนโครงเหล็กกึ่งตัว (Semi Gantry Crane) ใช้วัสดุน้อยกว่าในการผลิตโครงสร้างและปริมาณการขนส่งที่ลดลง ส่งผลให้ต้นทุนการลงทุนและการขนส่งเริ่มต้นลดลง นอกจากนี้ งานฐานรากยังมีความซับซ้อนน้อยกว่า จึงช่วยลดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างโยธาได้อีกด้วย

5. การบำรุงรักษาแบบง่าย

โดยมีจำนวนส่วนประกอบที่ลดลง-เช่น ขาและราวรองรับที่น้อยลง-เครนกึ่งเครนติดตั้งบนรางเลื่อนนั้นบำรุงรักษาและตรวจสอบได้ง่ายกว่า ส่งผลให้ต้นทุนการบำรุงรักษาลดลงและมีเวลาหยุดทำงานน้อยลง ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานประจำวันที่เชื่อถือได้มากขึ้นและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น