เครนเหนือศีรษะ 10 ตัน คานท้ายรถเครน EOT
รายละเอียดและคุณสมบัติของสินค้า
คานท้ายเครนเป็นส่วนสำคัญของการทำงานของเครน โดยจะติดตั้งไว้ที่ปลายทั้งสองข้างของคานหลัก และรองรับเครนให้เคลื่อนที่ไปมาบนราง คานท้ายเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยพยุงเครนทั้งหมด ดังนั้นความแข็งแรงของเครนหลังการประมวลผลจะต้องตรงตามข้อกำหนดการใช้งาน
คานท้ายมีล้อ มอเตอร์ บัฟเฟอร์ และส่วนประกอบอื่นๆ ติดตั้งอยู่ เมื่อมอเตอร์ที่กำลังทำงานบนคานท้ายได้รับพลังงานแล้ว พลังงานจะถูกส่งไปยังล้อผ่านตัวลดกำลัง จึงขับเคลื่อนการเคลื่อนที่โดยรวมของเครน
แอปพลิเคชัน
เมื่อเปรียบเทียบกับคานท้ายที่วิ่งบนรางเหล็ก ความเร็วในการวิ่งของคานท้ายจะน้อยกว่า ความเร็วจะเร็วกว่า การทำงานจะเสถียร น้ำหนักที่ยกได้จะมาก และข้อเสียคือสามารถเคลื่อนที่ได้ภายในระยะที่กำหนดเท่านั้น ดังนั้นจึงใช้ในโรงงานหรือโรงงานขนถ่ายสินค้ามากกว่า
โครงสร้างเหล็กปลายคานของบริษัทเราสามารถแปรรูปได้หลายวิธีตามน้ำหนักบรรทุกของเครน คานปลายคานของเครนน้ำหนักบรรทุกน้อยขึ้นรูปด้วยกระบวนการแปรรูปแบบรวมของท่อสี่เหลี่ยม ซึ่งมีประสิทธิภาพการแปรรูปสูงและรูปลักษณ์ที่สวยงามของผลิตภัณฑ์ และความแข็งแรงโดยรวมของคานปลายคานก็สูง
กระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์
ขนาดล้อที่ใช้ร่วมกับคานปลายของเครนขนาดใหญ่มีขนาดใหญ่กว่า จึงใช้แผ่นเหล็กต่อแบบขึ้นรูป วัสดุของคานปลายแบบต่อคือ Q235B และสามารถใช้เหล็กโครงสร้างคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูงขึ้นได้ ขึ้นอยู่กับการใช้งาน การประมวลผลคานปลายขนาดใหญ่จะต่อกันด้วยการเชื่อม งานเชื่อมส่วนใหญ่จะได้รับการประมวลผลโดยอัตโนมัติด้วยหุ่นยนต์เชื่อม
ในที่สุด รอยเชื่อมที่ผิดปกติจะได้รับการประมวลผลโดยคนงานที่มีประสบการณ์ ก่อนการประมวลผล หุ่นยนต์ทั้งหมดจะต้องได้รับการดีบักและตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ามีประสิทธิภาพดี พนักงานเชื่อมทั้งหมดในบริษัทของเรามีใบรับรองระดับอาชีพที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อม เพื่อให้แน่ใจว่ารอยเชื่อมที่ประมวลผลนั้นไม่มีข้อบกพร่องภายในและภายนอก
จะต้องทดสอบคานปลายทางหลังจากกระบวนการเชื่อมเสร็จสิ้น เพื่อให้แน่ใจว่าคุณสมบัติทางกลของชิ้นส่วนที่เชื่อมเป็นไปตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง และความแข็งแรงต้องเท่ากับหรือสูงกว่าประสิทธิภาพของวัสดุเองด้วยซ้ำ
