เครนเหนือศีรษะแบบคานเดี่ยว Marble 10T 20T
รายละเอียดและคุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ลิฟต์รางน้ำ (Gantry Lift) ส่วนใหญ่ใช้ในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การผลิตทั่วไป คอนกรีต การก่อสร้าง รวมถึงท่าเทียบเรือและคลังสินค้าแบบเปิดโล่งสำหรับขนส่งสินค้าจำนวนมาก โดยทั่วไปแล้วเครนรางน้ำแบบคานเดี่ยว (Single Girder Gantry Crane) ถือเป็นเครนรางน้ำประเภทน้ำหนักเบา เนื่องจากโครงสร้างมีคานเพียงคานเดียว จึงนิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานที่เปิดโล่ง เช่น ลานเก็บวัสดุ โรงงาน และคลังสินค้า สำหรับการขนถ่ายวัสดุ เครนรางน้ำแบบคานเดี่ยวเป็นเครนทั่วไปที่ออกแบบมาสำหรับการขนถ่ายวัสดุทั่วไป มักใช้ในสถานที่กลางแจ้ง โกดังสินค้า ท่าเรือ อุตสาหกรรมหินแกรนิต อุตสาหกรรมท่อซีเมนต์ ลานโล่ง คลังเก็บตู้คอนเทนเนอร์ และอู่ต่อเรือ เป็นต้น อย่างไรก็ตาม ห้ามใช้เครนรางน้ำนี้ในการขนถ่ายโลหะหลอม วัตถุไวไฟ หรือวัตถุระเบิด เครนรางเดี่ยวแบบกล่องเป็นเครนขนาดกลางที่เคลื่อนที่ตามราง โดยทั่วไปจะมีลิฟเตอร์ MD แบบไฟฟ้ามาตรฐานเป็นลิฟเตอร์ โดยมีลิฟเตอร์ไฟฟ้าเคลื่อนที่ผ่านเหล็กรูปตัว I ด้านล่างของคานหลัก ซึ่งทำจากแผ่นเหล็กที่ทำจากแผ่นเหล็ก เช่น เหล็กรูปตัว C และแผ่นเหล็กฉนวน และเหล็กรูปตัว I
แอปพลิเคชัน
SEVENCRANE นำเสนอเครนยกแบบคานหลากหลายประเภท เช่น เครนยกแบบสมบูรณ์และกึ่งสมบูรณ์ ทั้งในส่วนของโครงสร้างฐาน, เครนยกตู้คอนเทนเนอร์, เครนยกของในคลังสินค้า, เครนยกข้างท่าเรือ, เครนยกข้างท่าเรือ, เครนยกข้างท่าเรือ และเครนยกข้างท่าเรือ นอกเหนือจากเครนยกแบบคานเดี่ยวทั่วไปที่กล่าวถึงข้างต้นแล้ว SEVENCRAN -E ยังออกแบบและผลิตเครนยกแบบคานเดี่ยวเคลื่อนที่หลากหลายรุ่นสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงเครนยกแบบคานเดี่ยวแบบมีเกียร์ไฟฟ้าชนิดยาง และเครนไฮดรอลิก
กระบวนการผลิต
เมื่อออกแบบอย่างถูกต้อง เครนแบบคานเดี่ยวสามารถเพิ่มผลผลิตในแต่ละวันได้ จึงเป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับโรงงานและการดำเนินงานที่มีพื้นที่จำกัดและต้องการระยะห่างเหนือศีรษะที่จำกัดเช่นเดียวกับเครนสำหรับงานเบาถึงปานกลาง เนื่องจากเครนเหล่านี้ใช้เพียงคานเดียวในการเคลื่อนที่ ระบบเหล่านี้จึงโดยทั่วไปมีน้ำหนักบรรทุกที่เบากว่า ซึ่งหมายความว่าสามารถใช้ระบบรางที่เบากว่าและเชื่อมต่อกับโครงสร้างรองรับอาคารที่มีอยู่เดิมได้ การสร้างเครนใต้ดาดฟ้าช่วยให้สามารถใช้ระบบคานรับน้ำหนัก (trunnion system) ซึ่งจำเป็นต้องถ่ายโอนน้ำหนักจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง ไม่ว่าจะถ่ายโอนไปยังโมโนเรล จากนั้นจึงถ่ายโอนไปยังเครนอีกตัวหนึ่ง หรือไปยังจุดแยก
