เครนราง (RMG) เป็นเครนเฉพาะทางที่ใช้ในท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์และลานขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพื่อยกและซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ เครนได้รับการออกแบบมาให้ทำงานบนรางและมีความสามารถในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์อย่างมีประสิทธิภาพ ต่อไปนี้คือคุณสมบัติหลักบางประการของเครนราง:
การออกแบบติดตั้งบนราง: RMG ติดตั้งบนรางรถไฟหรือรางเครน ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่กำหนดในสถานีหรือลานจอดได้ การออกแบบติดตั้งบนรางช่วยให้มีเสถียรภาพและการเคลื่อนที่ที่แม่นยำสำหรับการดำเนินการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์
ช่วงกว้างและความสามารถในการยก: RMG มักจะมีช่วงกว้างเพื่อครอบคลุมคอนเทนเนอร์หลายแถวและสามารถรองรับคอนเทนเนอร์ได้หลากหลายขนาด มีความสามารถในการยกหลายระดับ ตั้งแต่สิบตันไปจนถึงหลายร้อยตัน ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของท่าเทียบเรือ
ความสูงในการซ้อน: RMG สามารถซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ในแนวตั้งได้เพื่อใช้พื้นที่ในท่าเทียบเรือให้เกิดประโยชน์สูงสุด โดยสามารถยกตู้คอนเทนเนอร์ให้สูงได้มาก โดยปกติจะสูงได้ถึง 5 ถึง 6 ตู้คอนเทนเนอร์ ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและความสามารถในการยกของเครน
รถเข็นและเครื่องกระจายสินค้า: RMG ติดตั้งระบบรถเข็นที่วิ่งไปตามคานหลักของเครน รถเข็นมีเครื่องกระจายสินค้าซึ่งใช้ในการยกและลดตู้คอนเทนเนอร์ เครื่องกระจายสินค้าสามารถปรับให้เหมาะกับขนาดและประเภทของตู้คอนเทนเนอร์ที่แตกต่างกันได้
ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์: RMG ถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์สำหรับการจัดการและการวางซ้อนตู้คอนเทนเนอร์ มีบทบาทสำคัญในการโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์จากเรือ รวมถึงการถ่ายโอนตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างพื้นที่ต่างๆ ของท่าเทียบเรือ เช่น ลานเก็บของ พื้นที่โหลดรถบรรทุก และรางข้างทาง
ลานขนส่งแบบผสมผสาน: RMG ใช้ในลานขนส่งแบบผสมผสานซึ่งตู้คอนเทนเนอร์จะถูกขนส่งระหว่างโหมดการขนส่งที่แตกต่างกัน เช่น เรือ รถบรรทุก และรถไฟ ลานขนส่งเหล่านี้ช่วยให้การจัดการตู้คอนเทนเนอร์มีประสิทธิภาพและเป็นระเบียบ ทำให้การขนถ่ายสินค้าเป็นไปอย่างราบรื่นและเพิ่มประสิทธิภาพในการไหลของสินค้า
ท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าทางรถไฟ: เครนติดตั้งบนรางใช้ในท่าเทียบเรือขนส่งสินค้าทางรถไฟเพื่อจัดการตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าหนักอื่นๆ สำหรับการบรรทุกและขนถ่ายสินค้าบนรถไฟ เครนเหล่านี้ช่วยให้การขนถ่ายสินค้าระหว่างรถไฟและรถบรรทุกหรือพื้นที่จัดเก็บสินค้ามีประสิทธิภาพมากขึ้น
โรงงานอุตสาหกรรม: RMG ถูกนำไปใช้งานในโรงงานอุตสาหกรรมต่างๆ ที่ต้องเคลื่อนย้ายและจัดวางสินค้าหนัก โดยจะนำไปใช้ในโรงงานผลิต คลังสินค้า และศูนย์กระจายสินค้าเพื่อจัดการวัสดุ ส่วนประกอบ และผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
การขยายและอัปเกรดท่าเรือ: เมื่อขยายหรืออัปเกรดท่าเรือที่มีอยู่ มักจะติดตั้งเครนรางเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ช่วยให้ใช้พื้นที่ที่มีอยู่ได้อย่างมีประสิทธิภาพและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตโดยรวมของท่าเรือ
การออกแบบและวิศวกรรม: กระบวนการเริ่มต้นด้วยขั้นตอนการออกแบบและวิศวกรรม ซึ่งเป็นขั้นตอนที่กำหนดข้อกำหนดเฉพาะของเครนรางที่ติดตั้งบนราง ซึ่งรวมถึงปัจจัยต่างๆ เช่น ความสามารถในการยก ช่วง ความสูงในการซ้อน คุณลักษณะอัตโนมัติ และข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัย วิศวกรใช้ซอฟต์แวร์ออกแบบด้วยความช่วยเหลือของคอมพิวเตอร์ (CAD) เพื่อพัฒนาแบบจำลอง 3 มิติโดยละเอียดของเครน ซึ่งรวมถึงโครงสร้างหลัก ระบบรถเข็น เครื่องกระจาย ระบบไฟฟ้า และกลไกควบคุม
การเตรียมวัสดุและการผลิต: เมื่อการออกแบบเสร็จสิ้น กระบวนการผลิตจะเริ่มต้นด้วยการเตรียมวัสดุ โดยจะจัดหาเหล็กเส้นและแผ่นเหล็กคุณภาพสูงตามข้อกำหนด จากนั้นจึงตัด ขึ้นรูป และผลิตเป็นส่วนประกอบต่างๆ เช่น คาน เสา ขา และโครงยึด โดยใช้กระบวนการต่างๆ เช่น การตัด การเชื่อม และการกลึง การผลิตจะดำเนินการตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและมาตรการควบคุมคุณภาพ
การประกอบ: ในขั้นตอนการประกอบ ชิ้นส่วนที่ประดิษฐ์ขึ้นจะถูกนำมาประกอบเข้าด้วยกันเพื่อสร้างโครงสร้างหลักของเครนรางเลื่อนที่ติดตั้งบนราง ซึ่งประกอบด้วยคานหลัก ขา และโครงสร้างรองรับ ระบบรถเข็นซึ่งประกอบด้วยเครื่องจักรยก โครงรถเข็น และตัวกระจาย จะถูกประกอบและผสานเข้ากับโครงสร้างหลัก ระบบไฟฟ้า เช่น สายไฟ แผงควบคุม มอเตอร์ เซ็นเซอร์ และอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย จะถูกติดตั้งและเชื่อมต่อเพื่อให้แน่ใจว่าเครนจะทำงานและควบคุมได้อย่างเหมาะสม