การการวิ่งยอดนิยมคานคู่เครนสะพานประกอบด้วยโครงคานหลัก อุปกรณ์ขับเคลื่อนรถเข็น และรถเข็นพร้อมอุปกรณ์ยกและเคลื่อนย้าย คานหลักปูด้วยรางสำหรับให้รถเข็นเคลื่อนที่ คานหลัก 2 คานติดตั้งแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ไว้ด้านนอก ด้านหนึ่งใช้ประกอบและซ่อมแซมอุปกรณ์เคลื่อนย้ายรถเข็น และอีกด้านหนึ่งใช้ประกอบอุปกรณ์ควบคุมรถเข็น
ห้องโดยสารแบบมองเห็นเต็มคันรถถูกแขวนไว้ใต้คานหลัก และมีการติดตั้งคอนโซลควบคุมการเชื่อมต่อหรือกล่องควบคุมเครื่องจักรเดี่ยวไว้ในห้องโดยสาร มีการติดตั้งบันไดข้างระหว่างห้องโดยสารและแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ คานหลักของการวิ่งยอดนิยมคานคู่เครนสะพาน เชื่อมต่อกับคานปลายทั้ง 2 ข้าง โดยมีส่วนกลางเป็นจุดเชื่อมต่อ
ข้อดีหลักประการหนึ่งของการวิ่งยอดนิยมสะพาน เครนคือสามารถออกแบบให้รับน้ำหนักได้มาก ดังนั้น โดยทั่วไปแล้วเครนเหนือศีรษะแบบแขนหมุนจะมีขนาดใหญ่กว่าเครนเหนือศีรษะแบบคานยื่น ดังนั้นจึงไม่เพียงแต่จะมีอัตรากำลังที่สูงกว่าเครนเหนือศีรษะแบบคานยื่นเท่านั้น แต่ยังสามารถรองรับช่วงระหว่างคานรางที่กว้างขึ้นได้ด้วย เนื่องจากชิ้นส่วนโครงสร้างที่ประกอบเป็นระบบมีขนาดใหญ่กว่า
การติดตั้ง20 ตันสะพานวิ่งด้านบน เครนรถเข็นบนคานสะพานยังมีประโยชน์ในแง่ของการบำรุงรักษาอีกด้วย โดยช่วยให้เข้าถึงและซ่อมแซมได้ง่ายขึ้น หากเครนเหนือศีรษะแบบแขนยื่นต้องมีการบำรุงรักษา มีแนวโน้มว่าจะต้องถอดรถเข็นเครนออกจากคานสะพานเพื่อให้เข้าถึงได้อย่างเหมาะสม
อย่างไรก็ตามการวิ่งอันดับต้นๆสะพาน เครนตั้งอยู่บนคานสะพาน ดังนั้นคนงานบำรุงรักษาจึงสามารถดำเนินกิจกรรมที่จำเป็นในสถานที่ได้ ตราบเท่าที่มีทางเดินหรือวิธีการอื่นในการเข้าถึงพื้นที่
การ20 ตันเครนสะพานวิ่งด้านบนสามารถให้ประโยชน์ที่สำคัญในพื้นที่ที่มีพื้นที่เหนือศีรษะจำกัดได้ เมื่อออกแบบระบบเครนเหนือศีรษะ ปัจจัยที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงคือความสูงของตะขอด้านบนที่จำเป็น ซึ่งก็คือความสูงของตะขอในตำแหน่งสูงสุด
