การการวิ่งยอดนิยมคานคู่เครนสะพานประกอบด้วยโครงคานหลัก อุปกรณ์ขับเคลื่อนรถเข็น และรถเข็นพร้อมอุปกรณ์ยกและเคลื่อนย้าย คานหลักปูด้วยรางสำหรับรถเข็นเคลื่อนที่ คานหลักสองอันติดตั้งแพลตฟอร์มเคลื่อนที่อยู่ด้านนอก ด้านหนึ่งใช้สำหรับประกอบและซ่อมแซมอุปกรณ์เคลื่อนย้ายรถเข็น และอีกด้านหนึ่งใช้สำหรับประกอบอุปกรณ์ควบคุมรถเข็น
ห้องโดยสารแบบมองเห็นเต็มตัวถูกแขวนไว้ใต้คานหลัก และมีการติดตั้งคอนโซลควบคุมแบบเชื่อมต่อหรือกล่องควบคุมแบบเครื่องจักรเดี่ยวไว้ในห้องโดยสาร มีการติดตั้งบันไดด้านข้างระหว่างห้องโดยสารและแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ คานหลักของการวิ่งยอดนิยมคานคู่เครนสะพาน เชื่อมต่อกับคานปลายทั้งสองด้านโดยให้ตรงกลางเป็นจุดเชื่อมต่อ
ข้อดีหลักประการหนึ่งของการวิ่งยอดนิยมสะพาน เครนคือสามารถออกแบบให้รับน้ำหนักบรรทุกได้มาก ดังนั้น โดยทั่วไปแล้วเครนเหล่านี้จึงมีขนาดใหญ่กว่าเครนเหนือศีรษะแบบจิ๊บ จึงไม่เพียงแต่มีขีดความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงกว่าเครนเหนือศีรษะแบบคานยื่นเท่านั้น แต่ยังสามารถรองรับช่วงระหว่างคานรางได้กว้างขึ้น เนื่องจากชิ้นส่วนโครงสร้างที่ประกอบกันเป็นระบบมีขนาดใหญ่กว่า
การติดตั้ง20 ตันสะพานวิ่งด้านบน เครนรถเข็นติดตั้งบนคานสะพานยังมีประโยชน์ในด้านการบำรุงรักษา ช่วยให้เข้าถึงและซ่อมแซมได้ง่ายขึ้น หากเครนเหนือศีรษะแบบคานยื่นจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษา รถเข็นเครนอาจต้องถูกถอดออกจากคานสะพานเพื่อให้เข้าถึงได้อย่างเหมาะสม
อย่างไรก็ตามการวิ่งอันดับต้นๆสะพาน เครนตั้งอยู่บนคานสะพาน ดังนั้นคนงานบำรุงรักษาจึงสามารถดำเนินกิจกรรมที่จำเป็นในสถานที่ได้ ตราบใดที่มีทางเดินหรือวิธีการอื่นในการเข้าถึงพื้นที่
การ20 ตันเครนสะพานวิ่งด้านบนยังสามารถให้ประโยชน์อย่างมากในพื้นที่ที่มีพื้นที่เหนือศีรษะจำกัด เมื่อออกแบบระบบเครนเหนือศีรษะ ปัจจัยสำคัญที่สุดอย่างหนึ่งที่ต้องคำนึงถึงคือความสูงของตะขอด้านบนที่ต้องการ ซึ่งก็คือความสูงของตะขอในตำแหน่งสูงสุด
