เครนกึ่งเครนประกอบด้วยสะพาน กลไกการทำงานของเครน กลไกการทำงานของรถเข็น และกลไกการยก เครนชนิดนี้เป็นการผสมผสานระหว่างเครนเหนือศีรษะและเครนโครงเหล็ก ออกแบบให้ขาข้างหนึ่งเคลื่อนที่บนล้อหรือราง และอีกข้างหนึ่งของเครนเคลื่อนที่บนระบบรันเวย์ที่เชื่อมต่อกับเสาอาคารหรือผนังด้านข้างของโครงสร้างอาคาร เครนประเภทนี้สามารถปรับให้ใช้งานได้ทั้งภายในและภายนอกอาคาร
กึ่ง เครนรางน้ำเป็นเครนสำหรับงานเบาที่นิยมใช้มากที่สุด ใช้งานอย่างแพร่หลายทั้งภายในและภายนอกอาคาร เช่น ลานเก็บของ โกดัง โรงงาน ลานขนส่งสินค้า และท่าเทียบเรือ เครนรางน้ำเป็นเครนรางน้ำแบบ A-frame ทั่วไป และใช้ในการยก ความจุของอุปกรณ์นี้อยู่ในช่วง 3 ตันถึง 16 ตัน เพื่อจัดการกับวัสดุขนาดเล็กและขนาดกลาง โลหะ โครงสร้างของเครนโครงน้ำหนักเบานี้มักออกแบบเป็นประเภทกล่อง
การกึ่ง เครนรางน้ำพร้อมรอกไฟฟ้าเป็นเครื่องจักรยกแบบรางขนาดเล็กและขนาดกลางชนิดหนึ่ง ควรใช้คู่กับรอกไฟฟ้าแบบ CD1 และ MD1 ตัวลดขนาดพิเศษพร้อมคานล่างสามารถขยายพื้นที่ทำงานภายในได้ รองรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 1-16 ตัน ช่วงยก 5-20 เมตร และอุณหภูมิในการทำงาน -20 ถึง 40 องศาเซลเซียส เครนกึ่งเครนติดตั้งรอกไฟฟ้าเป็นเครนทั่วไป มักใช้ในโรงงานเครื่องจักรเพื่อขนส่งวัสดุ เครนมีโหมดการทำงานสองโหมด ได้แก่ การควบคุมบนพื้นดินและการควบคุมระยะไกล
งานเบานี้กึ่ง เครนเหนือศีรษะเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการยกและถ่ายโอนโหลดขนาดเล็กและน้ำหนักเบาจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง เพื่อเพิ่มผลผลิตและสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจที่สูง ซึ่งถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขา เช่น สถานที่ก่อสร้าง ทางรถไฟ ท่าเรือ โรงงาน และอู่ต่อเรือ เครนรางน้ำประเภทนี้มีหลากหลายประเภท และแต่ละประเภทได้รับการออกแบบเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ตามการออกแบบคานที่แตกต่างกันกึ่ง เครนรางน้ำสามารถแบ่งออกเป็นเครนรางน้ำเดี่ยวและเครนรางน้ำคู่ นอกจากนี้ เรายังมีเครนรางน้ำแบบติดตั้งถาวรและแบบปรับได้ เพื่อรองรับการใช้งานเฉพาะของคุณ
