เครนกึ่งเครนประกอบด้วยสะพาน กลไกการทำงานของเครน กลไกการทำงานของรถเข็น และกลไกการยก เครนชนิดนี้เป็นการผสมผสานระหว่างเครนเหนือศีรษะและเครนโครงเหล็ก ออกแบบให้ขาข้างหนึ่งเคลื่อนที่บนล้อหรือราง และอีกข้างหนึ่งของเครนเคลื่อนที่บนระบบรันเวย์ที่เชื่อมต่อกับเสาอาคารหรือผนังด้านข้างของโครงสร้างอาคาร เครนประเภทนี้สามารถปรับให้ใช้งานได้ทั้งในร่มและกลางแจ้ง
กึ่ง เครนโครงเหล็กเป็นเครนสำหรับงานเบาที่นิยมใช้มากที่สุด โดยนิยมใช้ในสถานที่ทำงานทั้งในร่มและกลางแจ้ง เช่น ลานเก็บของ โกดัง โรงงาน ลานขนส่งสินค้า และท่าเทียบเรือ เป็นเครนโครงเหล็กแบบ A-frame ทั่วไป และใช้ในการยกของ ความจุของอุปกรณ์นี้อยู่ในช่วง 3 ตันถึง 16 ตัน เพื่อจัดการกับวัสดุขนาดเล็กและขนาดกลาง โลหะ โครงสร้างของเครนโครงเบาชนิดนี้มักออกแบบเป็นชนิดกล่อง
การกึ่ง เครนรางเดี่ยวพร้อมรอกไฟฟ้าเป็นเครื่องจักรยกแบบรางขนาดเล็กและขนาดกลางชนิดหนึ่ง ซึ่งควรใช้งานร่วมกับรอกไฟฟ้าแบบ CD1 และ MD1 ได้อย่างเหมาะสม ตัวลดขนาดพิเศษพร้อมคานล่างทำให้พื้นที่ทำงานภายในมีขนาดใหญ่ขึ้น โดยมีกำลังยกระหว่าง 1-16 ตัน ช่วงระหว่าง 5-20 เมตร และสภาพแวดล้อมการทำงาน -20 ถึง 40 องศาเซลเซียส เครนกึ่งโครงเหล็กพร้อมรอกไฟฟ้าเป็นเครนทั่วไป และมักใช้ในโรงงานเครื่องจักรเพื่อขนย้ายวัสดุ เครนมีโหมดการทำงาน 2 โหมด ได้แก่ การควบคุมบนพื้นดินและการควบคุมระยะไกล
งานเบานี้กึ่ง เครนรางน้ำเหมาะสำหรับการยกและถ่ายโอนโหลดขนาดเล็กและน้ำหนักเบาจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งเพื่อเพิ่มผลผลิตและสร้างการเติบโตทางเศรษฐกิจสูง ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขา เช่น สถานที่ก่อสร้าง ทางรถไฟ ท่าเรือ โรงงาน และอู่ต่อเรือ เครนประเภทนี้มีหลายประเภทและแต่ละประเภทได้รับการออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน ตามการออกแบบคานที่แตกต่างกันกึ่ง เครนโครงเหล็กสามารถแบ่งได้เป็นเครนโครงเหล็กเดี่ยวและเครนโครงเหล็กคู่ นอกจากนี้ เรายังจำหน่ายเครนโครงเหล็กแบบคงที่และแบบปรับได้เพื่อรองรับการใช้งานเฉพาะของคุณ
