A เครนกึ่งเครนเป็นเครนเหนือศีรษะชนิดหนึ่งที่มีโครงสร้างเฉพาะตัว ขาข้างหนึ่งติดตั้งบนล้อหรือราง ทำให้สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ในขณะที่อีกข้างหนึ่งได้รับการรองรับโดยระบบรันเวย์ที่เชื่อมต่อกับเสาของอาคารหรือผนังด้านข้างของโครงสร้างอาคาร การออกแบบนี้ให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญในการใช้พื้นที่โดยประหยัดพื้นที่และพื้นที่ทำงานที่มีค่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ ด้วยเหตุนี้ จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีพื้นที่จำกัด เช่น โรงงานในร่ม เครนกึ่งโครงเหล็กมีความอเนกประสงค์และสามารถใช้ในสภาพแวดล้อมการทำงานต่างๆ รวมถึงการใช้งานในการผลิตหนักและลานกลางแจ้ง (เช่น ลานรถไฟ ลานขนส่ง/ตู้คอนเทนเนอร์ ลานเหล็ก และลานเศษเหล็ก)
นอกจากนี้ การออกแบบดังกล่าวยังช่วยให้รถยกและยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์อื่นๆ ทำงานและผ่านใต้เครนได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
คุณสมบัติ
โครงสร้าง:เครนกึ่งเครนใช้โครงสร้างอาคารที่มีอยู่เดิมเป็นด้านหนึ่งของส่วนรองรับ ช่วยประหยัดพื้นที่และลดต้นทุน
การใช้งาน: เหมาะสำหรับทั้งในร่มและกลางแจ้ง ใช้งานได้หลากหลายในสภาพแวดล้อมต่างๆ
ความยืดหยุ่น: มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับรถยก รถบรรทุก หรือเครื่องจักรอื่นๆ เพื่อให้เคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระรอบไซต์งาน
ต้นทุน: เมื่อเทียบกับเครนโครงเต็มเครนขาเดียวมีต้นทุนวัสดุและการขนส่งต่ำกว่า
การบำรุงรักษา: ง่ายต่อการบำรุงรักษา โดยมีชิ้นส่วนที่ต้องดูแลน้อยลง
ส่วนประกอบ
โครงสร้างเครน (คานหลักและขาหลัก) : โครงสร้างเครนของเครนขาเดียวเป็นกระดูกสันหลังที่ให้ความแข็งแรงและความมั่นคงที่จำเป็นสำหรับการยกของหนัก ประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก 2 ส่วน ได้แก่ คานหลักและขา
รถเข็นและกลไกการยก: รถเข็นเป็นแพลตฟอร์มเคลื่อนที่ที่เคลื่อนที่ไปตามคานหลักของเครน โดยจะรับน้ำหนักกลไกการยก ระบบการยกมีหน้าที่ยกและลดโหลดด้วยความแม่นยำและควบคุมได้
รถบรรทุกท้าย: ตั้งอยู่ที่ปลายทั้งสองข้างของเครน รถบรรทุกท้ายช่วยให้เครนคลังสินค้าเพื่อเคลื่อนที่ไปตามรางโดยใช้ชุดล้อที่วิ่งบนรางได้อย่างราบรื่น ขึ้นอยู่กับความจุของเครน รถบรรทุกแต่ละคันสามารถติดตั้งล้อได้ 2, 4 หรือ 8 ล้อ เพื่อให้มีเสถียรภาพและประสิทธิภาพการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
ขอเกี่ยว: ขอเกี่ยวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานยกทั่วไป โดยให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้สำหรับการยกและเคลื่อนย้ายโหลดอย่างปลอดภัย
การควบคุม: กล่องควบคุมโดยทั่วไปจะติดตั้งบนเครนคลังสินค้าหรือรอกและจี้หรือคอนโซลระยะไกลช่วยให้ผู้ควบคุมสามารถควบคุมเครนได้ ระบบควบคุมจะควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อนและรอก และสามารถควบคุมไดรฟ์ความถี่แปรผัน (VFD) เพื่อควบคุมความเร็วของรอกเพื่อการวางตำแหน่งโหลดที่แม่นยำ
