องค์ประกอบโครงสร้าง:
บริดจ์: นี่คือโครงสร้างการรับน้ำหนักหลักของกเครนคานเดียวมักจะประกอบด้วยคานหลักหนึ่งหรือสองลำ สะพานถูกสร้างขึ้นบนแทร็กขนานสองแทร็กและสามารถก้าวไปข้างหน้าและย้อนกลับไปตามแทร็ค
รถเข็น: รถเข็นได้รับการติดตั้งบนคานหลักของสะพานและสามารถเคลื่อนที่ไปตามลำแสงหลักได้ รถเข็นติดตั้งกลุ่มตะขอและกลไกการยกจะใช้ในการยกและลดวัตถุหนัก
Hook: ตะขอเชื่อมต่อกับกลุ่มรอกผ่านเชือกลวดและใช้ในการคว้าและยกของหนัก
Electric Hoist: รอกไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้ในการขับเบ็ดขึ้นและลง
หลักการทำงาน:
การเคลื่อนไหวยก:เครนคานเดียวใช้รอกไฟฟ้าเพื่อให้ตะขอเลื่อนขึ้นและลงเพื่อให้การยกและลดของวัตถุหนัก
การทำงานของรถเข็น: รถเข็นสามารถเลื่อนไปทางซ้ายและขวาบนคานหลักของสะพานจึงเลื่อนตะขอและโหลดที่ยกไปด้านข้างไปยังตำแหน่งที่ต้องการ
การดำเนินการสะพาน: สะพานทั้งหมดสามารถก้าวไปข้างหน้าและย้อนกลับไปตามทางเดินในโรงงานหรือคลังสินค้าทำให้วัตถุหนักสามารถทำงานได้ในพื้นที่ขนาดใหญ่
ระบบควบคุม:
การควบคุมด้วยตนเอง: ผู้ปฏิบัติงานควบคุมการเคลื่อนไหวต่าง ๆ ของเครนเหนือศีรษะ 10 ตันเช่นการยกการเคลื่อนไหว ฯลฯ ผ่านระบบควบคุมด้วยตนเอง
การควบคุมอัตโนมัติ:เครนเหนือศีรษะ 10 ตันสามารถติดตั้งระบบควบคุมอัตโนมัติซึ่งสามารถตั้งโปรแกรมเพื่อให้ได้ตำแหน่งและการทำงานที่แม่นยำและแม้แต่การจัดการวัสดุอัตโนมัติอย่างเต็มที่
อุปกรณ์ความปลอดภัย:
ขีด จำกัด สวิตช์: ใช้เพื่อป้องกันไม่ให้เครนเคลื่อนที่เกินช่วงความปลอดภัยที่กำหนดไว้
การป้องกันที่โอเวอร์โหลด: เมื่อเครนเหนือศีรษะ 10 ตันโหลดเกินน้ำหนักสูงสุดที่กำหนดระบบจะตัดแหล่งจ่ายไฟและหยุดการยกโดยอัตโนมัติ
อุปกรณ์ต่อต้านการชน: เมื่อรถเครนหลายตัวทำงานในเวลาเดียวกันอุปกรณ์ต่อต้านการชนสามารถป้องกันการชนกันระหว่างรถเครน
ที่ราคาเครนคานเดี่ยวอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความสามารถในการโหลดและตัวเลือกการปรับแต่ง เรานำเสนอราคาคานเดี่ยวที่มีการแข่งขันสูงสำหรับธุรกิจที่ต้องการปรับปรุงโซลูชันการยกของพวกเขา
