เนื่องจากประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเครนโรงงานได้กลายเป็นเครนรางที่ใช้กันอย่างแพร่หลายและเป็นเจ้าของมากที่สุด โดยมีกำลังยกตั้งแต่ไม่กี่ตันไปจนถึงหลายร้อยตัน เครนโครงเหล็กแบบตะขอสากลเป็นเครนโครงเหล็กแบบที่พบเห็นได้ทั่วไปที่สุด และเครนโครงเหล็กแบบอื่นๆ ก็เป็นการปรับปรุงรูปแบบนี้
เครนโครงเหล็กเป็นอุปกรณ์เครื่องจักรกลหนักชนิดหนึ่ง สภาพการทำงานของมันนั้นหนักมาก เราต้องแน่ใจว่ามันมีความแข็งแรง ทนทาน และมีเสถียรภาพเพียงพอภายใต้สภาวะการรับน้ำหนักที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงได้ เราต้องเลือกและเชื่อมต่อโครงโลหะที่สามารถรับน้ำหนักเครนทั้งหมดได้ เพื่อให้มีเพศสัมพันธ์เพียงพอ อายุการใช้งานของเครนโครงเหล็กนั้นส่วนใหญ่กำหนดโดยโครงโลหะ ตราบใดที่โครงโลหะไม่ได้รับความเสียหายก็สามารถใช้งานได้ อุปกรณ์และส่วนประกอบอื่น ๆ จะไม่ส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งาน อย่างไรก็ตาม หากโครงโลหะได้รับความเสียหาย ก็จะส่งผลร้ายแรงต่อเครนโครงเหล็ก
รูปแบบโครงสร้างโลหะของเครนเคลื่อนที่
โครงสร้างโลหะของเครนโครงเหล็กแบ่งออกเป็นสามประเภทตามลักษณะความเครียดที่แตกต่างกัน ประการแรก คานและโครงถักเป็นส่วนประกอบหลักที่รับโมเมนต์ดัด ประการที่สอง เสาเป็นส่วนประกอบหลักที่รับแรงกด ประการที่สาม ส่วนประกอบดัดส่วนใหญ่ใช้รับแรงกดและชิ้นส่วนโมเมนต์ดัด เราสามารถออกแบบโครงสร้างโลหะของเครนโครงเหล็กเป็นประเภทโครงสร้าง ประเภทท้องแข็ง และประเภทไฮบริดตามโหมดความเครียดของส่วนประกอบเหล่านี้และขนาดของโครงสร้าง ต่อไป เราจะพูดถึงชิ้นส่วนเว็บแข็งเป็นหลัก ชิ้นส่วนเว็บแข็งที่เรียกว่าส่วนใหญ่ทำจากแผ่นเหล็กและส่วนใหญ่ใช้เมื่อรับน้ำหนักมากขึ้นและขนาดเล็กลง ข้อดีคือสามารถเชื่อมได้โดยอัตโนมัติ ผลิตง่าย มีความแข็งแรงต่อความเมื่อยล้าสูง ความเข้มข้นของแรงกดต่ำ ช่วงการใช้งานกว้าง และติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย แต่ก็มีข้อเสียคือมีน้ำหนักมากและความแข็งแกร่งสูง
ส่วนประกอบกลไกการทำงานของเครนรางน้ำ
กลไกการทำงานหมายถึงกลไกที่ทำให้เครนเคลื่อนที่ในแนวนอนและส่วนใหญ่ใช้ในการเคลื่อนย้ายสินค้าในทิศทางแนวนอน กลไกการทำงานแบบติดตามหมายถึงกลไกที่เคลื่อนที่บนรางพิเศษ มีลักษณะเด่นคือความต้านทานการทำงานต่ำและโหลดขนาดใหญ่ ข้อเสียคือระยะการเคลื่อนที่จำกัด ในขณะที่กลไกการทำงานแบบไม่มีรางสามารถเคลื่อนที่บนถนนธรรมดาและมีระยะการทำงานที่กว้างกว่า กลไกการทำงานของเครนประกอบด้วยหน่วยขับเคลื่อน หน่วยสนับสนุนการทำงาน และอุปกรณ์เป็นหลัก อุปกรณ์ขับเคลื่อนประกอบด้วยเครื่องยนต์ อุปกรณ์ขับเคลื่อน และเบรก อุปกรณ์สนับสนุนการทำงานประกอบด้วยรางและชุดล้อเหล็ก อุปกรณ์ประกอบด้วยอุปกรณ์กันลมและกันลื่น สวิตช์จำกัดการเคลื่อนที่ บัฟเฟอร์ และแผ่นกั้นปลายราง อุปกรณ์เหล่านี้สามารถป้องกันรถเข็นไม่ให้ตกรางได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันไม่ให้เครนถูกพัดปลิวไปด้วยลมแรงและทำให้พลิกคว่ำ
